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日前,法拉第未来(FF)创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭通过社交媒体表示,FF 91 Futurist距交付仅剩一步之遥。并表示,从现在开始,所有员工万众一心,全力以赴实现高品质、低成本、高产品力和最短时间交付FF 91 Futurist。
贾跃亭表示:“上市16个月以来,FF因顶层治理和顶层管理等问题犯了很多错误也经历了很多磨难。我非常高兴地看到,继董事会的合格化调整完成后,本次的管理层调整将帮助FF进一步地拨乱反正、重回正轨。”
而在上周,法拉第未来在2022年Q3财报中表示,FF 91首次交付时间尚不确定,预计不在今年内,并且即便到今年之后,也需要额外资金来支持FF 91的生产,以便实现现金流盈亏平衡。
同样针对FF 91的量产计划,有业内人士表示,即便拿到最高3.5亿美元融资,也难以加速该车量产时间,同时从该车极其昂贵的定价来看,即便顺利进入量产阶段,恐怕也很难有令人满意的销量。
编辑总结:2017年FF 91样车首次亮相。随后,贾跃亭多次宣布FF 91即将交付,但都跳票了,随后更是宣布年内上市也反复搁浅。如今,贾老板再次放话“一步之遥”,不知道这一次的“一步之遥”要迈多大的步子。
精彩内容回顾:
新雅阁汽油版车身加长至4890mm。新车前脸变化最明显,换装点阵式格栅,保险杠两侧进气口改为獠牙造型;四周下包围改为车身同色。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。