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近日,官方发布消息,梅赛德斯-AMG ONE以6分35.183秒,打破纽博格林单圈纪录,这辆超级跑车比之前的纪录保持者保时捷911 GT2 RS Manthey-Racing快了近8秒。
据悉,梅赛德斯-AMG ONE是在2022年10月28日创造这一记录的,并且现场有专门的公证人员来证明这是一款量产车。根据此前官方公布的消息,梅赛德斯-AMG ONE将全球限量275辆,目前已经开始进行生产,会在今年下半年开始交付用户。
量产版AMG ONE会在英国考文垂的AMG工厂手工组装而成,其动力总成则由位于英国布里克斯沃斯的AMG高性能动力总成部门打造。生产完成后,新车将会进行封装,并运送至位于德国的AMG总部,在那里进行新车的交付。
外观上,AMG ONE使用了大量源自F1赛车的技术,拥有夸张的空气动力学设计以及强悍的运动性能,主动式扰流板、主动式前轮拱通风槽、尾翼等空气动力学设计让AMG ONE在赛道模式下的下压力是在普通模式下的五倍。
内饰部分,AMG ONE同样大量借鉴了F1的设计,配有矩形方向盘,以及包裹性一流的赛车座椅,碳纤维和皮革的大范围运用让它在性能和豪华之间取得了平衡点,并且车辆使用蝴蝶门设计,不仅美观也可以方便驾乘者上下车。
动力上,AMG ONE搭载了由1.6T V6发动机和4个电机组成的插电式混合动力系统,这台发动机拥有11000rpm的红线转速,使用电动阻力的涡轮增压器,这台发动机能够产生422kW(574马力)的最大功率输出。在四台电动机的辅助下,AMG ONE综合总功率达到782kW(1063马力)。车辆的整备质量约为1.7吨,在马力全开的情况下,能够在2.9秒从静止加速到100km/h。
编辑总结:当很大一部分车迷还在抱怨电气化让性能车不纯粹的时候,AMG ONE这款混动车型打破了纽博格林的圈速记录。时代在发展,我们不得不承认,电气化在提升车辆性能方面,确实有非常大的优势。
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目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
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日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。