[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日,据相关媒体报道,全新雷克萨斯CT或将在2024年末正式亮相,新车或将从过去的两厢轿车变身为跨界SUV,产品定位将高于UX,预计将会推出燃油、混动和纯电版车型。
从之前公布的假想图来看,全新雷克萨斯CT将会采用最新的家族设计语言,纺锤形格栅的重心将进一步下移,硕大的梯形格栅将占据前脸大部分面积,修长的车灯分居两侧。车尾将采用贯穿式尾灯设计,尽可能向两侧延伸的尾灯将进一步延展车尾的视觉宽度。较低的离地间隙彰显出它的跨界属性。
动力方面,据传闻全新雷克萨斯CT预计将会推出燃油、混动、纯电版车型,其中可能包括2.0L混动系统、2.0T以及纯电系统,不同的动力版本将会满足不同消费者的使用需求。
编辑观点:雷克萨斯CT在国内拥有大量受众,作为雷克萨斯的入门款车型,CT紧凑的车身尺寸非常适合城市通勤使用。未来,随着全新CT的到来,相信这款车型将再次成为雷克萨斯家族中备受追捧的车型。
精彩内容回顾:
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。