双缸大排量踏板一直是一个比较另类的存在，原因我们都知道，在城市道路中缺乏充足应用场景，而且普遍价格不低。在国内市场中，顶级双缸踏板目前分别被TMAX与X-ADV掌握，一般消费者想买旗舰踏板很难绕过这两款。但问题也来了，X-ADV这种跨界踏板，在标榜运动的TMAX面前，仅仅通过辐条轮圈、悬挂、排量、DCT的优势，还不能将TMAX拉下神坛，不对等的竞争甚至有一种以己之短博对方之长的感觉，所以为了巩固本田在顶级踏板车中的地位，以及打造全新GT踏板的理念，NSS750（FORZA 750、佛沙750）正式登场。
| 本田NSS750售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| NSS750 | 157900元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
说NSS750就不得不提X-ADV，两款出自同一平台，X-ADV在国内的表现是非常成功的，其销量和热度是NC750家族任何车型都难以企及，正是本田对DCT的普及和X-ADV的成功，NSS750的横空出世才最终变为可能。实际上在NSS750诞生之前，本田已经开始尝试将DCT应用在踏板上，NC700D INTEGRA就是其中之一，而它也被许多人看做是NSS750的鼻祖。
正是得益于NC700系列发动机的类似“卧缸”结构，让它放在踏板车中成为了可能，而NC700D INTEGRA也正是DCT踏板化的先驱。NC700D INTEGRA主要受众群体在欧洲，欧洲消费者们对于大型双缸踏板有着天然好感，一种有别于传统CVT结构的踏板车登场也的确让他们眼前一亮，不过由于设计上的保守以及定位上的模糊，很长一段时间内无法与TMAX、C650这类传统CVT踏板抗衡，2017年便结束了生产。
随后发生的事大家都清楚了，X-ADV扛起了DCT踏板的大旗，一种全新的跨界理念也随之登场。X-ADV诞生正式奠定了本田在双缸旗舰踏板的地位，本田通过全新的车架结构与DCT发动机更完美结合，让后续NSS750的出现做好铺垫，随着DCT迭代更新日益成熟，具备完备电控与极佳操控性的GT踏板车NSS750登场。
初见NSS750时，我会迅速的将几个关键词与之联系在一起：成熟、豪华、运动，这三个词按重要程度依次排序。没有了X-ADV那种野性十足的外观，通过大幅加宽的车头与凌厉的线条勾勒，提升了风阻保护与NSS系列应有的运动感，不过它虽然与NSS350同享“NSS”前缀，但明显NSS750更成熟稳重了几分，同时GT车型应有的豪华感，NSS750在细节上也一一呈现出来。
不止一个人问过我，为什么NSS750看起来有些头重脚轻，这里面的原因有很多，前部出于风阻保护的考虑，车体外壳大幅加宽，而后部为了增加运动感尽可能的收窄，当然最终要的一点是DCT发动机结构的原因，让NSS750的设计更多得往纵向延展，而非横向。
相较于大部分500cc级的双缸旗舰踏板，排量高达745cc的NSS750似乎会在尺寸上有与生俱来的优势，但实际上2200×790×1350mm的规格也基本和大部分旗舰踏板是同一水准，不过在车重上NSS750却明显高于竞争对手，达到了235kg。
宽大的车头带来了非常充分的风阻保护，这一点只能让X-ADV的车主们羡慕。
NSS750家族化设计的前脸具有相当高的辨识度，结合“X”元素的大灯区域层次感十足，这种设计也是为了让它拥有更好的空气动力学特性，锋利的日行灯点缀提升了视觉效果。
体积不大的单体尾灯灯组让人从后方看的时候，傻傻的分不清它是街车还是踏板车，这也是NSS750的一个设计特点，在保有踏板车属性的时候，一些跨骑挡车的元素也得到保留。
NSS750的原配风挡为了适应国内法规要求高度有所降低，低到了几乎起不到任何作用，现在图中是后期改装的“欧版”风挡，恢复了原厂应有的高度。
车头两侧分别导热口，内侧的开口能够将水箱的部分热量带到驾驶员腿部，在冬季这或许是个不错的暖源。
座垫部分相比同级车在设计上同样更为偏向跨骑类车型，一体式座垫并没有增加额外的缝线修饰以及双拼皮面，视觉上低调很多。座垫上没有独立的腰托设计，但不小的高低落差起到了腰托作用。
分段式脚踏是大踏板的标配，NSS750的分段式脚踏看上去比较常规，面积也相对可观，但只有体验过才能发现问题所在，实际上驾驶员能够常用且比较舒适的部分，仅有图中红色的区域，具体原因请往下看。
箭头所指向的部分就是影响踏板面积的结构，左侧发动机变速结构的凸起侵占踏板面积更多，所以当你想两个脚踏踏实实的放在踏板上，还需找到合适位置适应一下。
前17寸、后15寸轮组沿袭了X-ADV上的设计，目前主流旗舰踏板都采用了前后15寸轮组，这个搭配目前看是本田独有，NSS750将X-ADV上的真空辐条圈改为更适合公路的铝合金轮圈，同时采用了由倍耐力提供的DIABLO ROSSO SCOOTER轮胎，其规格为前120/70 R17，后160/60 R15。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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