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6月30日,比亚迪合肥基地迎来第一辆整车下线,首款下线的车型是秦PLUS(参数|询价) DM-i。在2021年7月比亚迪与合肥“一拍即合”,一期项目从谈判到开工仅用了42天。
据了解,比亚迪合肥基地项目共占地3918亩,生产基地规划新车产能达30万辆/年,共分为两期建设,一期总投资150亿元,规划年产能15万辆,投产车型秦PLUS DM-i、驱逐舰05。
据悉,2021年合肥市新能源汽车产业实现营收1029.5亿元,产量14.5万辆。近年来合肥市致力于打造新能源汽车产业基地,目前产业基地已聚集包括江淮汽车、比亚迪、蔚来、大众(安徽)、合肥长安、安凯汽车在内的6家整车制造企业,国轩高科、中创新航、巨一科技等关键配套企业,形成覆盖上中下游的完整产业链。
编辑总结:只用了一年的时间,比亚迪合肥基地就迎来了第一辆整车下线,能有如此成绩,确实值得祝贺。届时比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i的产能提升到每月3万辆,相信随着新车的下线,比亚迪部分车型较长的购车等待周期将得到一定的缓解。
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新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。