[爱卡汽车 行业资讯 原创]
2018年2月发布的针对非私人新能源汽车的国家购置补贴政策,要求车辆2年内行驶里程达2万公里,否则无法享受补贴,而没有跑到的用户,特斯拉已经开始向其要钱。
近日,根据杰兰路咨询的消息,已经陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函,原因是未在规定时间内达到行驶总里程条件,无法获得国家补贴结算。
这里所谓的非私人用户,并不是指营运车辆,而是普通公司购买的新能源车辆,但这些车辆大多数都是作为私人用途。2016年12月,国家针对之前新能源补贴骗补的行为,对补贴政策进行了完善说明。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,要求累计行驶里程2年内须达到3万公里。2018年,该项要求又作了进一步调整,由2年3万公里调整至2年2万公里。而补贴款也将暂缓2年至里程满足要求后再拨付。
首批国产特斯拉Model 3(参数|询价)在2020年初开始交付(国补仅针对国产车型),所以在2年后,特斯拉发现部分车型无法获得国补,便开始发函追讨款项。目前,特斯拉为第一家开始追缴未达标车辆补贴款的车企,而蔚来、小鹏、比亚迪等品牌车型,有消息显示不会对此追缴。
↑ 2020款 特斯拉Model 3
编辑总结:新车开两年,突然厂商发函让你补钱,这种事多少会让人觉得不舒服,但补贴政策确实是这样规定的,于情虽然说有点别扭,但于理人家也确实没有做错。不过这里还是要额外说一句,追缴补贴款只针对非私人用户,个人购买的新能源车并不在其中,您放心使用就好。
精彩内容回顾:
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。