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2年不够2万公里 特斯拉发函向车主要钱

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  2018年2月发布的针对非私人新能源汽车的国家购置补贴政策,要求车辆2年内行驶里程达2万公里,否则无法享受补贴,而没有跑到的用户,特斯拉已经开始向其要钱。

  近日,根据杰兰路咨询的消息,已经陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函,原因是未在规定时间内达到行驶总里程条件,无法获得国家补贴结算。

特斯拉

  这里所谓的非私人用户,并不是指营运车辆,而是普通公司购买的新能源车辆,但这些车辆大多数都是作为私人用途。2016年12月,国家针对之前新能源补贴骗补的行为,对补贴政策进行了完善说明。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,要求累计行驶里程2年内须达到3万公里。2018年,该项要求又作了进一步调整,由2年3万公里调整至2年2万公里。而补贴款也将暂缓2年至里程满足要求后再拨付。

特斯拉

  首批国产特斯拉Model 3(参数|询价)在2020年初开始交付(国补仅针对国产车型),所以在2年后,特斯拉发现部分车型无法获得国补,便开始发函追讨款项。目前,特斯拉为第一家开始追缴未达标车辆补贴款的车企,而蔚来、小鹏、比亚迪等品牌车型,有消息显示不会对此追缴。

特斯拉中国2020款Model 3

↑ 2020款 特斯拉Model 3

  编辑总结:新车开两年,突然厂商发函让你补钱,这种事多少会让人觉得不舒服,但补贴政策确实是这样规定的,于情虽然说有点别扭,但于理人家也确实没有做错。不过这里还是要额外说一句,追缴补贴款只针对非私人用户,个人购买的新能源车并不在其中,您放心使用就好。

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