加速媲美性能车，电动车还有王法吗？

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　随着智能电动车的快速发展，百公里加速时间这一标准，俨然成了电动车厂商大说特说的一大卖点。消费者似乎也被厂商带入了一个怪圈。一款新车除了新能源和智能化的标签以外，零百加速性能似乎成为了它们引以为傲的卖点。

　　加速性能越来越好的同时，购买门槛也逐渐降低。人们现在只需花20多万就能买到零百加速5秒甚至4秒以内的电动车。要知道，这样的性能放在十年前甚至五年前，也至少需要花大几十万甚至上百万才能够实现。如果你对电动汽车的发展还没有什么概念，可以看看这两篇文章：《碾压牛马？聊聊那些马力过千的电动超跑》和《进入电动时代 马力变得越来越廉价了吗》。是的，电动时代的马力的确变得越来越廉价，百公里加速也同样变得越来越廉价。

　　如今的百公里加速变得究竟有多廉价了呢？我们总结了目前在售的官方指导价为20多万元且零百加速在5秒以内的有代表性的几款电动车。最便宜的车型有多便宜？零百加速有多快？车型有多快，你一定想象不到。

　　赛力斯SF5 华为智选四驱版

　　官方指导价：26.68万元

　　最大功率405kW、峰值扭矩820Nm

　　0-100km/h：4.68秒（与奔驰AMG A 35 4MATIC相当）

　　整备质量：2350kg

　　在被选出的这几款车型中，赛力斯SF5并不是加速最快的，4.68秒的零百加速成绩和目前在售的奔驰AMG A 35 4MATIC（0-100km/h 4.7秒，官方指导价格39.57万元）相当。赛力斯SF5 华为智选四驱版是一款增程式混合动力车型，拥有一台1.5T四缸发动机作为增程器。动力方面，它搭载赛力斯SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱系统的双电机智能四驱动力组合。

　　零跑C11 性能版

　　补贴后指导价：22.98万元

　　最大功率400kW、峰值扭矩720Nm

　　0-100km/h：4.5秒（与保时捷Macan GTS相当）

　　整备质量：未公布

　　22.98万元的价格即可拥有4.5秒的零百加速成绩，要知道这可和目前在售的保时捷Macan GTS（0-100km/h 4.5秒，官方指导价格84.80万元）成绩相当。值得一提的是，即将发布的定位于中大型轿车的零跑C01拥有5050mm的车身长度，官方零百加速成绩3.5秒。不得不说，零跑这个品牌很可能就是以“性”价比为卖点。

　　腾势X PHEV启航版

　　官方指导价：28.98万元

　　最大功率431kW、峰值扭矩950Nm

　　0-100km/h：4.3秒（与AMG GLA 45 4MATIC+相当）

　　整备质量：未公布

　　腾势X PHEV启航版采用了一整套来自比亚迪唐DM的混动技术，2.0T发动机搭配前后双电机的动力组合让它拥有431kW的最大功率输出和950Nm的最大扭矩输出，零百加速4.3秒。这样的加速性能和指导价为54.48万元的AMG GLA 45 4MATIC+完全相同。

　　比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型

　　补贴后指导价：28.45万元

　　最大功率363kW、峰值扭矩680Nm

　　0-100km/h：3.9秒（与宝马M3四门雷霆版相当）

　　整备质量：2250kg

　　比亚迪汉EV能够在3.9秒内从静止加速到100km/h，这样的加速能力和指导价为84.99万元的宝马M3四门雷霆版完全相同，它的售价只需要28.45万元。它采用前后双电机四驱布局，搭载比亚迪刀片电池，电池组容量为76.9kWh，NEDC工况续航为550km。

　　极氪001长续航双电机 WE版

　　补贴后指导价：28.64万元

　　最大功率400kW、峰值扭矩768Nm

　　0-100km/h：3.8秒（与保时捷Panamera GTS相当）

　　整备质量：未公布

　　它绝对是目前市面上能够买到的最具“性”价比的车型，凭借0.1秒的优势，极氪001超越比亚迪汉EV成为当今市场中30万元以下级别中加速能力最强的车型。作为一款猎装车，极氪001长续航双电机 WE版的零百加速仅需3.8秒，甚至比官方指导价为182.60万元的保时捷Panamera GTS还要快。

　　以上五款是目前市面上在售30万元以下级别中零百加速小于5秒的车型中比较有代表性的车型，除了这五款车型，还有像比亚迪唐、飞凡MARVEL R、沃尔沃XC40新能源、问界M5等车型也都同时满足以上两个条件。相信过不了多久，会有越来越多的车型轻松在5秒内实现零百加速，价格也会越来越低。然而，满城尽是性能车的景象对于公共交通安全来说真的是一件好事吗？