宝马iX/全新NX等 广州车展重磅上市新车

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　今天是广州车展开幕的第8天，距离车展闭幕已经进入3天倒计时。在2021年广州车展上，除了重磅首发亮相的新车，也有诸多重磅新车选择在广州车展上市、预售，其中就包括了全新一代雷克萨斯NX、宝马iX、北京奔驰EQA、北京奔驰EQB、一汽丰田凌放、全新宝马2系Coupe、长安福特EVOS、上汽奥迪Q5 e-tron、凯迪拉克LYRIQ、坦克500、东风日产轩逸e-POWER。对这些车感兴趣的卡友们，咱们一块儿往下看吧。

　　车型：宝马iX

　　宝马iX xDrive 50车型售价：84.69万元

　　宝马iX定位为一款中大型纯电SUV，是宝马纯电SUV的旗舰产品，新车将以进口的形式在华销售，此次上市的是，宝马iX xDrive 50车型，未来还将推出售价更低的宝马iX xDrive 40车型。

　　从宝马iX的设计来看，它确实是很大胆，“大格栅”搭配“小眯眼”的设计，极大的反差碰撞出极具冲击力的视觉效果，一个看似封闭式的“双肾”格栅，其实是采用了Shy Tech（隐形创新科技）设计理念，看似一个寻常的封闭式中网，内部实则是隐藏了雷达等传感器群，面板采用了对电磁波无干扰的材料制造，这样就不会因遮挡对传感器造成影响。此外，宝马iX格栅上还增加了隐形创新新科技设计理念，为了防止小石子磕碰造成面板损伤，面板上的聚氨酯涂层，具备一定程度的自修复能力。此外，作为宝马iX另一个亮点，宝马iX前Logo掀开后可添加玻璃水，与此同时宝马iX的前机盖没有设置传统的开合方式，因为电动车的检查、维修并不是用户自己能够解决的，如果需要开机盖的事儿需要去专业售后。

　　宝马iX的内饰采用了宝马最新设计风格，主打简约和科技智能，宝马iX配备了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸的中控屏，采用了曲面连屏设计。值得关注的是，14.9英寸的中控屏中内置了Drive 8.0车机系统。宝马iX共配备了6颗摄像头，在前格栅中的传感器和前向雷达为车辆的驾驶辅助系统提供了有力保障。

　　动力方面，宝马iX xDrive 40车型的最大功率240kW（326马力），峰值扭矩630Nm，电池组净容量为71kWh，WLTP工况下续航里程为425km。在广州车展上市的宝马iX xDrive 50车型最大功率384kW（523马力），峰值扭矩765Nm，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。值得关注的是，净容量105.2Wh的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630km。

　　车型：雷克萨斯新一代NX

　　售价区间：31.88—54.88万元

　　雷克萨斯新一代NX在广州车展上正式上市，作为家族的第二代车型，首次推出了插电混动版本。在价格方面，NX 260燃油版售价区间为31.88-40.58万元；NX 350h混动版本售价区间为35.58-54.88万元；NX 400h+插电混动版本售价区间为42.88-50.98万元，雷克萨斯新一代NX首次推出插电混动版本。

　　全新一代NX混动版本和插电混动版本采用了不同外观设计，NX 350h采用了菱形的内部设计，NX 400h+的中网内部采用网状设计，同时两款车的雾灯区域也采用了不同的设计，NX 350h车型的雾灯区域更大，NX 400h+则相对较小，使得中网看起来比例更大一些。值得关注的是，全新一代NX不再采用分体式大灯组设计，依旧会采用全LED光源，高配车型将采用矩阵式的LED大灯。

　　全新一代NX采用了官方称之为“Tazuna缰绳概念”的座舱设计，不再是上一代车型对称式的布局，中控台呈一定角度向驾驶员侧倾斜，提升了驾驶员操控的便利性。中间区域的设计也更加简约化，取消了大量的实体按键设计。

　　在动力方面，全新一代NX提供多种动力版本，搭载了2.5L自然吸气、2.5L混合动力、以及2.5L插电式混合动力三种动力。在变速箱方面，新一代NX会根据不同的发动机匹配8速自动变速箱和E-CVT变速箱。值得一提的是，新一代NX底盘结构依旧采用前麦佛逊和后多连杆独立悬挂形式，全新GA-K平台进一步减轻了车身重量，提升了车辆的动态特性，混合动力车型会搭载E-Four电子四驱系统。在F SPORT车型上，新一代NX还搭载了最新的可变阻尼悬挂系统。

　　车型：北京奔驰EQA

　　售价：36.58万元

　　2021年，梅赛德斯奔驰开启了“EQ之年”，在上海车展上正式发布了EQS、EQA以及EQB，进一步加速了电气化布局；在慕尼黑车展上，奔驰EQE正式对外发布。在广州车展上，奔驰EQA正式上市，奔驰EQA是继EQC之后第二款在中国生产的纯电车型，可以看作为燃油版本GLA的电动车型。

　　从设计上来看，奔驰EQA能让我们看到奔驰GLA的影子，很多细节部分则针对其电动车进行了重新设计。新车的进气格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，贯穿式的灯带使它看起更具设计感，同时也增加了横向视觉宽度。此外，新车前大灯组设计经过了重新设计。

　　奔驰EQA 300车型搭载了双电机全时四驱系统，前电机最大功率为150kW（204马力），后电机最大功率为70kW（95马力），搭载了容量为73.5kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程537km。

　　车型：北京奔驰EQB

　　售价：43.78万元

　　在广州车展上，北京奔驰EQB正式上市，北京奔驰EQB可以看作是奔驰GLB的电动版本，新车采用了最新的家族式设计，最大的亮点是采用了7座布局。

　　如果说前脸设计上，奔驰EQB承载着EQ家族的全新设计理念。那么看到车身侧面，奔驰EQB的车身线条延续了GLB的设计，奔驰EQB尾部采用了时下流行贯穿式尾灯组，与GLB采用了不同的设计。在内饰方面，奔驰EQB的内饰与奔驰GLB设计接近，新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，科技感有所提升。此外，新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，以及标志性的圆形空调出风口，内饰整体质感颇具豪华性。

　　奔驰EQB 350拥有前后双电机，最大功率为215kW（292马力），峰值扭矩为520Nm。新车搭载了容量为66.5kWh的电池组，CLTC工况下续航里程512km。