宝马i4等领衔 慕尼黑车展重磅入华新车

　　奔驰C级All-Terrain

　　奔驰C级All-Terrain的外观基于新一代C级旅行打造而来，在外观上增加了黑色塑料前后保险杠、黑色塑料轮眉、车侧塑料防刮侧裙，同时在车身细节处增加了镀铬装饰。在车身尺寸方面，奔驰C级All-Terrain比C级旅行车宽度增加了21mm，在高度方面比C级旅行车高出40mm，拥有了出色的离地间隙，使得新车拥有更好的通过性。

　　在内饰方面，奔驰C级All-Terrain延续了C级旅行版的内饰设计，采用了12.3英寸全液晶仪表盘、11.9英寸中央触摸屏，两块屏幕能够显示全地形特定的越野视图。在配置方面，新车搭载了Digital Light LED大灯、全套主动驾驶辅助系统（包含了自适应巡航控制、自动驾驶紧急刹车等）。

　　在动力方面，奔驰C级All-Terrain搭载了代号为M254的2.0T涡轮增压发动机和2.0T柴油发动机，匹配了48V轻混系统。并且新车的四驱系统经过了强化，增加了崎岖山路和陡峭坡路两种驾驶模式。

　　小结：跨界旅行车虽说小众，但是随着国内消费的变化，关注度也越来越高。奔驰C级All-Terrain入华后面临的主要竞争对手就是奥迪A4 Allroad、沃尔沃V90 Cross Country等跨界旅行车。但是从品牌上来看，奥迪A4 Allroad将是奔驰C级All-Terrain主要的竞争对手。

　　梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

　　梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基于奔驰EQS打造，在EQS的基础上增加了AMG运动套件，作为梅赛德斯-AMG首款纯电动车，新车采用了AMG专属的镀铬直瀑式格栅、熏黑式的前扰流板和风刀等，同时可选装AMG高性能陶瓷复合制动系统。

　　在车身尺寸方面，官方还并未公布AMG EQS 53的详细车身参数，但由于其同样来自EVA2平台，车身尺寸上应该不会与奔驰EQS有太大的出入，参考奔驰EQS的长宽高为5216/1926/1512mm，轴距3210mm。

　　在内饰方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+在奔驰EQS内饰的基础上，新增了象征着AMG风格界面的仪表盘、平底AMG方向盘、AMG运动踏板、碳纤维装饰以及运动座椅标识等。

　　在动力方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基础版本最大功率为484kW（658马力），峰值扭矩为950Nm，百公里加速时间为3.8秒；选配AMG DYNAMIC PLUS套件后最大功率为560kW（761马力），峰值扭矩达1020Nm，百公里加速时间为3.4秒。新车搭载了107.8kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为526-580km。

         小结：奔驰EQS在上海车展期间亮相，并且将于明年上市。AMG作为奔驰的性能品牌，在电动趋势的浪潮下，AMG如何完成电气化的转型，相信在梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+上将会得到答案。