新特汽车发布新战略 已完成新一轮融资

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　　8月12日，新特汽车正式发布全新企业战略，以及全新电动出行品牌“电动屋”。该企业将自身定位为专注高性价比的全栈式纯电出行服务商，致力于以创新的DOCK模式，更轻、更快、更灵活地进军纯电出行市场。与此同时，品牌首款车型——与知名动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车“YOUNG光小新”也正式上市，厂商指导价5.98万元起。

　　重庆新特汽车成立于2019年6月，获得重庆市长寿高新区政府相关产业基金、鼎晖资本等投资，公司总部设立在重庆IFS国金中心。2021年1月，新特汽车与行业领先的数字科技平台开域集团签署战略合作协议。今天，新特汽车宣布完成新一轮融资，上海翮沐科技有限公司成为新投资人，将为新特汽车未来的发展提供重要的支持和帮助。

　　面对行业发展中的重资产与高成本痛点，新特汽车将采用更轻量化、更灵活、更快速的DOCK商业模式。通过这一创新模式，新特汽车将直连当下的新能源产业链，高效灵活地利用各类技术、生产及服务资源，以市场需求、用户需求为导向，按需选择最合适的拓展资源进行合作，确保协同合作方式下的无缝对接，实现高效资源整合，降低运营成本。

　　DOCK模式主要覆盖研发、制造、服务与用户四大端口：

　　在研发端口，新特汽车将采用自主与联合研发并行的方式，掌握核心的电子电控架构、自动驾驶技术与大数据应用开发，而在其他领域，最大化利用成熟产业链上的优势资源，与技术领导者协同研发；可以有效缩短研发周期，降低研发成本，做到产品快速迭代，从而响应市场高速的变化。

　　在制造端口，新特汽车将选择代工生产的方式，根据市场分布情况、区域销量比例以及工厂产能条件等情况灵活选择代工厂。这样一来，能够极大的缩短生产准备时间，降低生产成本。2021年1月，重庆新特汽车宣布与重汽重庆汽车达成深度战略合作，由其为全新产品代工。

　　在服务端口，新特汽车将摒弃传统高投入的4S店模式，建立多元门店体系，规划四种级别门店，鼓励以门槛更低的快闪店、商超店等模式快速下沉、贴近用户生活圈；并采取销售与服务分离的方式，在目标市场设立多元化的服务站点，为用户带来便捷实在的售后服务，也为未来更多移动出行服务奠定基础。

　　而在用户端口，新车汽车将建立品牌直面用户的DTC（Direct To Customer）模式，将社交平台、电商平台、品牌自建平台的线上运营与线下体验有机结合。与此同时，新车汽车还将建立CDP用户大数据平台，以大数据技术进行用户需求分析，实现全数字化营销与服务。

　　为此，新特汽车发布了全新品牌“电动屋”，面向年轻用户，打造一个好玩不贵的纯电生活集合店，集合了高性价比的纯电车型产品、24小时随叫随到的用户服务、有趣的跨界IP合作、沉浸式的用户体验、可以玩在一起的用户社区，以及未来与用户共创的纯电出行服务。

　　据重庆新特汽车董事总经理胡俊介绍，电动屋品牌将建立DTC体系，直面用户沟通，实现未来的用户共创，将用户作为核心驱动力，把握需求精准定义产品，为用户带来超越预期的服务与体验，贴近用户生活进行门店布局，并与用户一起共创品牌的未来产品与服务。

　　从“YOUNG光小新”开始，新特汽车未来的产品将从A0级覆盖到A00级、A级，从乘用车到商用领域。此外，新特汽车会衍生出智能化的纯电出行服务，满足用户出行的需求。新特汽车还将聚焦智能化技术的研发，着力于电子电气架构、自动驾驶技术与用户数据闭环这个三大领域，与行业领导者们深入合作、联合研发，为提升未来核心竞争力，而进行技术储备。

　　编辑点评：作为曾经的造车新势力中的代表，新特汽车之前经历了一段比较黑暗的时期，一度退出汽车市场，如今携资本归来，瞄准了纯电出行渗透率持续增长的三线与低线城市，可谓是信心满满，新的DOCK模式也为其极大的降低了生产和运营成本。目前国内微型电动车市场正如火如荼，相信YOUNG光小新会有不错的表现。

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