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赛力斯华为智选SF5第一批车主正式交付

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: 芦洪亚 2021-05-30 00:19:07 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　5月29日，赛力斯华为智选SF5在重庆两江智能工厂如约开启首批车主交付，兑现了4月上市发布会上的交付承诺。

　　赛力斯CMO张正源出席活动并为车主代表交付车辆。他表示：“赛力斯华为智选SF5的如约交付既是回报支持与关注我们的广大车友，也为广大汽车消费者，带来一个新的选择。一个可以摆脱里程焦虑尽享自由的选择，一个以智慧生态连接人、车、家庭的选择，一个更加符合当下消费者用车习惯的选择。”

　　赛力斯华为智选SF5首位车主刘先生表示：“赛力斯华为智选SF5在安全配置和舒适性配置上，都比较丰富，空间也完全够用。包括智能按摩座椅、抬头显示、音响系统等，都是我个人非常满意的。再加上华为技术的应用，让我对这款车有了非常多的期待。

　　活动中，赛力斯还为车主们悉心准备了丰富多彩的活动——探秘智能制造工厂、多场景产品体验、两江游轮主题派对，不仅让车主们对赛力斯华为智选SF5有了更深入的了解，也感受到了赛力斯品牌的热情和温暖。

　　对于今天的用户来说，汽车不仅仅是一个代步工具，更是一种触手可及的生活方式。无论是满足家庭用车需求，还是对于喜欢长途自驾出游，亦或是热爱驾驶的用户来说，赛力斯华为智选SF5都为用户生活带来了一种新的体验。

　　作为应用驼峰智能增程系统的最新车型，赛力斯华为智选SF5搭载了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，在性能、能耗、静谧、安全、智能等方面都达到了新的水准，实现了峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m、 0-100km/h 加速4.68s的高性能表现。同时，赛力斯华为智选SF5还采用了轻量化铝合金底盘和前双叉臂后梯形多连杆悬挂。

　　上海车主汪先生对此评价说：“这款车的加速推背感特别强烈。在弹射驾驶模式下，感觉像开赛车一样，静音好，底盘稳，过弯的时候支撑感和舒适性都很好。对我来说，汽车不仅仅是一个代步工具，也能够为我带来很多乐趣。我觉得赛力斯华为智选SF5就是这样一款车。”

　　基于驼峰智能增程系统的超长续航能力，这款车赢得了喜欢长途自驾人群的喜爱。在满电满油状态下，赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程超过1000km，可完全满足市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景。这也是福建车主季女士选择这款车的原因之一。她说：“我非常喜欢自驾游，但是如果在一个陌生的地方车没电了，再加上充电不方便的话，对女孩子来说是一件非常恐怖的事。这款车不但续航长，而且可以充电也可以加油，完全没有里程和充电焦虑。

　　除了高性能、长续航两大特征外，赛力斯华为智选SF5还将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，同时搭载HUAWEI SOUND®，为用户带来更加智能化的互联体验和剧院级的音效体验。

　　从首批用户的反馈来看，赛力斯华为智选SF5能够打动消费者，主要基于这款车型打消了用户对电动车在续航、充电等方面的顾虑。同时，独具乐趣的驾驶体验、丰富的科技配置、多场景使用需求的满足能力以及华为技术的应用，也让这款车型成为家庭和个人用车的理想选择。

　　作为赛力斯华为智选SF5的诞生地，重庆两江智能工厂为这款新产品注入了高品质的制造基因。据介绍，两江智能工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。

　　高品质制造是创新技术落地的基础，也是影响汽车可靠性、安全性的核心要素。对于赛力斯华为智选SF5来说，两江智能工厂一流的制造实力无疑是其高品质最鲜明的注解。正如车主所说——“这样一个现代化工厂制造出来的产品更值得信任。

　　车型回顾：

　　赛力斯华为智选SF5于一个月前的上海车展中正式上市，相比此前的老款车型，车身尺寸上没有变化，与华为的深度合作是此次升级的主要亮点。赛力斯华为智选SF5采用了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，前后电机最大总功率达405kW，最大扭矩达820N·m，搭配轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，百公里加速达到4.68秒。满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。

　　同时，赛力斯华为智选SF5还将通过OTA的升级方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，不仅可支持多种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，将赛力斯华为智选SF5打造成为集”家居、娱乐、工作、社交“的第三空间，创造智慧出行体验。除此之外，车辆还将搭载HUAWEI SOUND®专业团队调音的高品质立体音响，11个扬声器构建出了整车的立体环绕系统，低音浑厚，三频均衡，让用户在车内坐享剧院级音效。

中控多媒体系统的HUAWEI HiCar功能将在未来以OTA的方式陆续升级开启。

赛力斯华为智选SF5的设计颇具辨识度，秉承了生命自然美学的设计语言，前脸的菱形矩阵式中网以及闪电Σ LED日间行车灯可以给人留下不错的印象，时尚感较佳。

双腰线以及溜背式的车顶流线让车侧看起来有不错的运动感，20寸轮圈配合倍耐力P0轮胎无论在视觉还是效用上都值得点赞，另外值得一提的是隐藏式门把手的设计，降低风阻靠近弹出，仪式感和实用性都非常不错。

相比前脸，车尾的设计略显的有点中规中矩了，不过视觉效果比较饱满，贯穿式灯组的造型也是时下的主流。华为智选的标识亮明了与华为深度合作的身份。

赛力斯华为智选SF5的内饰设计比较简洁，超大尺寸的多媒体系统屏幕占地面积不小，车内几乎所有的功能都可通过触控操作，符合时下用户的喜好。不过此次短暂的体验并没有机会试用HUAWEI HiCar功能，车辆未来会通过OTA方式陆续进行升级，之后再为大家带来更详细的体验。

本次的车主交付活动我们也在工厂短暂试驾了赛力斯华为智选SF5，车辆提供了驾驶模式，道路模式，转向模式以及制动模式可供选择，不同模式所带来的体验变化也比较明显。弹射模式下，得益于电动车的先天特性，车辆的强烈推背感和动力输出平顺性都在意料之中，而4s级的加速体验放在这么一台SUV上，实际感受中还是有不错的惊喜。

在工厂颠簸道路行驶中，赛力斯华为智选SF5表现出了不错的稳定性和滤震性，整体的底盘质感比较稳重扎实。而在弯道的体验中，悬挂伴随着重心的转移也能够提供较佳的支撑性，转向精准度和车尾循迹性表现也非常不错，可以有一定的操控乐趣。不过动作不宜过大，毕竟较重的车身质量和SUV的高重心特点还是会让你在车内感觉到明显的侧倾。