2021年4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会正式开幕,车联网行业头部企业梧桐车联携手奇瑞捷途共同展示了面向未来出行场景的“智享出行体验区”,并展出新一代深入挖掘高算力座舱硬件潜力的智能网联车载操作系统前瞻解决方案。
座舱算力的快速提升已经成为车联网行业的一大发展趋势,伴随算力水平的提升,汽车的智能化、网联化水平,以及应用功能和内容生态都将产生巨大的变化。作为车联网高算力时代的主要推动者,梧桐车联与上下游产业链的各合作伙伴携手,共同探讨创新的智能网联解决方案。2021年,梧桐车联推出新一代深入挖掘高算力座舱硬件潜力的智能网联车载操作系统前瞻解决方案,提供系统级的服务、扩展和升级能力,挖掘高算力条件下的应用场景,打造独特的应用新体验。
梧桐车联展示的新一代高算力解决方案提供系统类和游戏类两大全新应用,并提供腾讯生态和梧桐生态6项重磅升级,从特色鲜明的交互操作、别开生面的娱乐功能和更高级别的人工智能三方面挖掘算力潜能,展现前瞻理念。未来,这些概念技术和功能会逐步搭载在量产车型上,为用户打造创新性的出行场景与出行体验。
在交互操作方面,梧桐车联高算力方案提供全新设计的多屏座舱、自由调整的生态场景桌面、多屏多账户登录的账户体系、快捷流畅的屏间分享以及多音区识别/多屏幕反馈的语音操作等功能,带来智能多模的人车交互。
在娱乐功能方面,梧桐车联高算力方案拥有开创性的多屏游戏对战、多屏同APP多开、小场景多开和华丽视觉的星际特效等功能,用户可尽享精彩互动的座舱娱乐。
在人工智能方面,梧桐车联高算力方案打造高精度的车道级地图导航、双向实时交流的真全双工语音、智能模式识别+智能切换主题的双FaceID和接入主流设备平台的IOT互联等功能,呈现极具科幻未来感的智能出行体验。
此外,基于腾讯深厚的前沿技术积累、梧桐车联强大的自研能力和TINNOVE OpenOS开源技术底座,TINNOVE系统具备极大的开放性和适应性,可实现快速接入与被集成,助力车企打造自主可控、高度定制化兼具安全性的专属系统。
顺应行业高算力发展趋势,梧桐车联积极打造前瞻性产品,助力汽车主机厂伙伴打造超越用户期待的座舱体验,同时也通过概念性方案助力全产业升级,共创更加繁荣的座舱应用和出行生态。未来,梧桐车联将与更多行业伙伴携手,加速智能网联发展落地,铸造车联网算力时代的生态共赢。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。