当雪佛兰邂逅欧缔兰，会擦出怎样的火花

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　如果你对汽车有一点了解，想必一定知道Alcantara这个名字。暂且先不管它究竟是什么东西，但在“高端”阵营中，永远不乏它的身影，不论豪车还是超跑。Alcantara进入中国之后被赋予了一个颇具美感中文名字——欧缔兰。这次与雪佛兰合作，推出了Alcantara的内饰升级版本。如此以来，起码在氛围的营造上，这让我离“豪车超跑”又近了一步……

　　首先说明一点，Alcantara并不是真皮，而是一款不折不扣的人工合成材料，但价格却凌驾于真皮之上，因为它集合了多种材料的优势。1970年，日本东丽株式会社的冈本三宣博士为这款新研发的材料申请了专利。到了1972年，意大利的ENI集团（当时为ANIC集团）与东丽株式会社建立了合资公司——Alcantara S.p.A，总部位于意大利米兰。直至今日，Alcantara仍被这家全球唯一的公司所垄断生产。

雪佛兰率先在四款主力车型上推出了Alcantara内饰版本，包括畅巡、开拓者、探界者、迈锐宝XL。此前，Alcantara就已经被应用于雪佛兰北美市场的多款车型上，这次进一步合作，将为更多中国消费者带来更具品质与个性的内饰新选择。

Alcantara内饰版本提供霜灰、枫红、碧蓝、琥棕、琉灰五种内饰颜色，覆盖车内中控台、方向盘、扶手箱、前后门板及座椅区域。采用选装的形式，而且可以根据需要进行单独选装，比如就只选方向盘的。

我们以主要体验的畅巡为例，它的选装颜色为碧蓝。Alcantara在生产过程中，需要先将原材料制作并切割成易于精梳成网的短纤维，在通过针刺工艺加固，根据客户的需求，面料经过打薄、打磨、染色等工艺处理，最终成为独一无二的Alcantara产品。

在汽车行业应用中，Alcantara具备多种优势，比如不褪色、耐刮擦、优秀的散热保温性、不会将衣服染色、非凡的抓力等。很多超跑的内饰几乎全部采用Alcantara材料，甚至包括车顶，除了上述优势之外，还有一个重要原因就是它的重量极轻——与同等尺寸的皮革相比，可减少50%的重量。

相对而言，方向盘和座椅是我认为最适合Alcantara材料的。其优秀的散热保温性，可谓冬暖夏凉，免得酷暑寒冬刚上车时还得“受刑”几分钟。而且它拥有真皮无法比拟的摩擦系数，这点在激烈驾驶时尤为重要，能为驾驶者提供更加优异的驾驶体验。

　　Alcantara还被众多动物保护人士与环境保护人士所追捧，因为这种材料完全是人工合成，无需杀害任何动物，并且Alcantara的部分生产原料来自重复回收原料，同时公司通过投资多种二氧化碳吸收项目达到了“碳中和”，即公司二氧化碳总排放量为零。

雪佛兰 畅巡（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　编辑点评：现如今的消费者对个性化的需求越来越高，各大车企们深谙这个道理，雪佛兰当然也不例外。从Redline尚·红系列到RS系列的外观套件，再到如今的Alcantara内饰升级，雪佛兰确实在着力满足消费者多样化的用车需求。

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