车型:奥迪Q4 e-tron
车展属性:首发
外观方面,奥迪Q4 e-tron量产版延续了奥迪Q4 e-tron概念车的设计,前大灯内部设有多条LED灯带,大灯造型和保险杠的造型更加运动。
奥迪 奥迪Q4 e-tron(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
内饰方面,奥迪Q4 e-tron的内饰座舱划分为四个数字区域,分别是奥迪虚拟驾驶舱、自然语言语音控制、中央MMI触摸显示屏和全新的增强现实平视显示器(提供选装)。新车采用了全液晶仪表盘搭配四辐式可触摸操作的方向盘,中控中央使用的是内嵌式的MMI多媒体触控屏幕,新车采用了按钮式电子换挡机构。
奥迪Q4 e-tron的增强现实平视显示器是一个选装组件,它能够通过前挡风玻璃和驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应的信息,能够投射出关于导航的行车信息,作为一个辅助系统,能够将行车辅助信息和导航系统的指示箭头、起点和目产地信息用AR内容可视地叠加在现实的相应位置,并且能够动态显示。
动力系统方面,根据此前的信息,新车将采用前后双电机,输出功率或将达到225kW(306马力),扭矩可达460Nm。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组则采用总容量为82kWh的三元锂电池,WLTP标准下的最大续航里程为450公里。
车型:长安福特Mustang Mach-E
车展属性:发布
近日,我们从相关渠道获取到长安福特Mustang Mach-E疑似售价。据悉,其主销车型售价在35万元左右。在去年北京车展上,进口福特Mustang Mach-E完成了国内首秀,而在即将开幕的上海车展期间,长安福特Mustang Mach-E将正式发布,上市后竞争对手锁定为国产特斯拉Model Y。
福特 Mustang Mach-E(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,国产Mustang Mach-E与海外版车型基本保持一致,车身尺寸方面,国产车型长宽高为4739*1881*1621mm,轴距2984mm,与海外版车型相比有所提升,其中轴距加长12mm。


内饰方面,新车同样延续了海外版车型的设计,10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平,显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统,经过重新设计后的界面更显简洁。此外,新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,支持L2级别的自动驾驶辅助功能。
| Mustang Mach-E车型参数(数据全部采用去尾法) | |||||
| 版本 | 后驱标准续航 | 四驱标准续航 | 后驱长续航 | 四驱长续航 | GT四驱长续航 |
| 车型 | SELECT/PREMIUM | PREMIUM/CALIFORNIA RT.1 EDITION | PREMIUM | GT | |
| 电池容量 | 75.5kWh | 98.8kWh | |||
| EPA续航里程 | 370km(230英里) | 337km(210英里) | 482km(300英里) | 434km(270英里) | 402km(250英里) |
| 0-96km/h加速时间 | 略高于6s | 约5.5s | 约6.5s | 约5.5s | 约3.5s |
| 电机最大功率 | 190kW(258马力) | 210kW(286马力) | 248kW(337马力) | 342kW(465马力) | |
| 电机峰值扭矩 | 415Nm | 565Nm | 415Nm | 565Nm | 830Nm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||

动力方面,参考海外版车型,Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组,EPA工况下续航里程为370-480km,NEDC续航里程最高可达600km。标准续航版车型的最大功率190kW(258马力),后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm;长续航后驱版系统最大功率210kW(286马力),峰值扭矩415Nm;长续航全驱版系统最大功率248kW(337马力),峰值扭矩565Nm;GT版本最大功率324kW(465马力),峰值扭矩830Nm。
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