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近日获悉,特斯拉Model Y标准续航版在美停止销售。目前官网已下架预订Model Y标准续航版的选项,仅保留长续航全轮驱动版及Performance高性能全轮驱动版。据悉,停止销售的理由为该版本车型的实际续航里程无法达到官方要求。
特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)曾表示:“2021年将不推出EPA续航里程低于402km的车型,而此次停售的Model Y标准续航版车型的续航里程(EPA续航393km)正低于该数值”。值得一提的是,在上周,特斯拉下调了部分Model 3和Model Y车型在美售价,其中Model Y标准续航版起售价由41990美元下调到39990美元。
特斯拉 Model Y(海外)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
不过特斯拉官方表示,虽然不再提供Model Y标准续航版车型,但部分已等待交付的订单将会如期交付。有外媒猜测,Model Y标准续航版停售或因为价格下调导致订单堆积,需要一定时间进行处理,后期有望重新上线销售。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。