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网传全新保时捷911 GT3将不在国内销售

  [爱卡汽车 国内新车 原创]

  近日,微博用户江伟麟曝光了疑似保时捷内部文件,文件显示由于各种原因,保时捷部分车型无法在全球市场供应,我们很遗憾,最新发布的全新保时捷911 GT3将不会在中国大陆市场上市发售。北京时间2月16日晚,全新保时捷911 GT3正式发布,新车继续搭载4.0L水平对置六缸发动机,官方公布的全新保时捷911 GT3 0-100km/h加速时间为3.2s,极速可达317km/h,并以6分59.927秒跑完了纽伯格林北环赛道。

保时捷

全新保时捷911 GT3

全新保时捷911 GT3保时捷 911(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

全新保时捷911 GT3

  造型方面,全新保时捷911 GT3在代号992的全新保时捷911普通版车型基础上打造而来,并在造型部分进行了大幅升级以强化自身空气动力学和冷却性能。包括配备了带有通风孔的前机舱盖、夸张的前唇、后扩散器以及大尺寸的天鹅颈式后扰流板。为了减轻重量,包括前后机盖、尾翼及扰流板均为碳纤维增强塑料。

全新保时捷911 GT3

全新保时捷911 GT3

全新保时捷911 GT3

  除此之外,全新保时捷911 GT3另一项重要升级来自于前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂,并没有采用标准Carrera系列车型上的麦弗逊悬挂,这也将进一步提升前悬挂在高速弯道中对车辆的支撑性。

全新保时捷911 GT3

全新保时捷911 GT3

  来到内饰部分,全新保时捷911 GT3在延续家族式内饰设计的同时,还针对内饰细节进行了升级,包括驾驶模式按钮从方向盘的4点位置移出、PDK换挡采用了经过改装的手动换挡杆以及了机械指针式表盘和液晶屏结合的组合式仪表。此外,除四向可调运动座椅Plus外,消费者也可选装18向运动座椅Plus或碳纤维全斗式座椅。

全新保时捷911 GT3

  动力部分,新车继续搭载4.0L水平对置六缸发动机,最大功率374kW(509马力),峰值扭矩469Nm。传动部分,标配7速PDK双离合变速箱,并可选装6速手动变速箱。官方公布的全新保时捷911 GT3 0-100km/h加速时间3.2s,极速317km/h,并以6分59.927秒跑完了纽伯格林北环赛道。相比之下,上一代GT3需要用时7分12.7秒,上代GT3 RS需要用时6分56.4秒。

精彩内容回顾:

全新保时捷911 GT3正式发布 3.2s破百

对话保时捷中国CEO 如何在挑战中前行

保时捷911 GT3最新预告图 2月16日发布

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