狂奔的犀牛 进入3秒俱乐部的SUV（上）

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　　SUV车型诞生的目的，是为了拥有更大的装载空间并兼顾一定的通过性，但随着技术的发展和消费者们对车辆性能要求的不断提高，汽车厂商们开始将“高性能”一词赋予到自家的大块头SUV身上，旨在将其打造成为一台集高性能与实用性于一身的全能车型，而零百加速时间则是衡量一台车动力性能的最直观指标，我们今天就来盘点一下那些进入3秒俱乐部的SUV。

　　宝马 X5 M Competition

　　0-100km/h加速时间：3.8s

　　售价：160万元（预售价）

不得不说这一代宝马X5的外观设计非常成功，而X5 M Competition在基础版车型的外观上又增添了大量运动化设计元素，车头大尺寸的进气口全部采用了高亮黑的设计，前21寸后22寸的轮圈也让整台车的战斗气息达到了新的高度。

X5 M Competition的尾部设计和普通X5一样充满力量感，同时3D悬浮尾灯与车身腰线相连，勾勒出了满满的层次感，上下对开的尾门是宝马X5车型非常实用的传统设计，下方双边共四出的排气尺寸相比老款有不小的提升，直径达到了10cm。

X5 M Competition的机舱被塞得满满当当，为了尽最大可能地分配车重，这台S63B44发动机被放置的相当靠后，4.4升双涡轮增压V8发动机可以输出460kW（626马力）的最大功率，在高压直喷和Valvetronic 电子气门技术的加持下，最大扭矩可达750Nm，另外发动机周围的黑色三角形加强件宛如艺术品般陈列在那里。

宝马从新一代X5上开启了内饰革新，X5 M Competition在此基础上内饰整体设计更加偏向性能风格，同时舒适性和高科技配置也都有所提升，新款的方向盘相信大家已经很熟悉了，首次出现在F90 M5上的红色M1/M2按键和红色启动按钮无时无刻都在挑逗着你的驾驶欲望。

　　奥迪 RS Q8

　　0-100km/h加速时间：3.8s

　　售价：147万元（预售价）

外观方面，奥迪RS Q8相比普通版车型来说造型更加激进，夸张的大嘴式六边形进气格栅不仅采用了碳纤维材质，同时还更改为大尺寸蜂窝造型，整体看上去更具攻击性。另外，前包围也经过了重新设计，为整车带来了更优异的空气动力学性能。

新车尾部造型虽然没有前脸那样激进，但多线条的勾勒依旧富有层次感，同时新车后扰流板经过重新设计之后，为整车带来了更强的下压力。此外，全新的后扩散器能够进一步优化高速行驶时车辆底部的气流，提升车身稳定性。

动力部分，奥迪RS Q8采用与兰博基尼Urus同源的动力系统，搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统，最大功率可达441kW（600马力），峰值扭矩为800Nm，配备8速Tiptronic手自一体变速箱，另外还有quattro四驱系统、空气悬挂与主动防倾杆的加持，赋予其更出色的操控体验。

比起外观无处不在强调的性能氛围，奥迪RS Q8的内饰更多在于彰显豪华与科技感，不过在选材和细节上还是没有忽略骨子里的运动基因。采用大量Alcantara材质搭配碳纤维饰板，战斗气息浓郁，从视觉效果上不断刺激着驾驶者对于速度的追求。