现代李光国:正努力开发新车型以及技术

　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　1月16日，爱卡汽车获悉，在中国电动汽车百人会云论坛（2021）上，现代汽车集团中国区总裁李光国表示，去年现代汽车集团新能源汽车销量取得全球第4位的好成绩。今年计划在全球市场大幅扩大电动汽车的产品阵容，我们的目标是在2025年之前推出23个电动汽车车型，年销量将达到100万台，那么为此正在努力开发新车型以及新的技术。

　　李光国说，为了在电动汽车市场获得领先地位，计划到2040年为止，实现全面的电动化。为了实现这个电动化目标，去年发布了电动汽车专用平台E-GMP。现代汽车集团开发了新一代电动汽车专用平台，以今年上市的IONIQ5为开端，陆续推出基于E-GMP平台开发的下一代电动汽车。E-GMP平台的电动汽车具有以下优势，包括车内空间大、14分钟快速充电、低重心的设计、舒适的乘车感、大幅提升的碰撞安全性。

　　在氢能源方面，李光国透露现代汽车集团早已发现氢能的巨大潜力，从1998年起为了开发氢能电池系统，不断研发和创新氢燃料电池系统相关技术。

　　2013年现代汽车集团成功实现了世界上第一款氢燃料电池汽车的量产，又在2018年推出了性能足以媲美燃油车的NEXO，推动氢燃料电池的商业化。不仅如此，去年现代汽车推出氢燃料电池大巴的同时，氢燃料电池卡车也同步上市了。迄今为止，现代汽车付出的心血终于开花结果了。

　　基于世界最前沿的氢燃料电池技术，现代汽车燃料电池品牌HTWO正式亮相。HTWO意指“以人为本的氢能”，氢作为现代汽车集团的重大事业支柱之一，其意义不再是简单提供能源，而是为人类创造更高的价值。现代汽车会充分发挥HTWO品牌的价值，除了汽车以外，还会把氢燃料电池系统应用到船舶、火车等所有移动出行领域，进一步渗透到包括城际空中移动出行在内的新一代移动出行领域和紧急发电等领域，利用氢燃料电池系统为其提供动力源泉。

　　截止2030年，现代集团预计出售约50万台氢燃料电池汽车和70万台氢燃料电池。为了普及氢能的价值，现代汽车集团成为氢能委员会的联席会长，积极推动氢能政策制定工作以及众多氢能相关项目。另外现代汽车与各国政府、机构、企业等积极开展合作，建立和完善氢能生态。

　　大力迈向氢能源市场的同时，李光国透露现代汽车集团正在逐步攻克难题。

　　第一，无人驾驶技术。现代汽车集团在开发产品时，始终坚持全面安全和局部舒适两大理念。因此无人驾驶技术不仅要保障驾驶员和行人安全，还要让汽车的操控性更加简单方便。这也是现代集团开发产品以及商用化的两大方向。现代集团计划在2022年高速公路上实现L3技术，从而解放人们的双手，力争在2024年在城市道路实现L4技术。L4和L5技术已不再是遥远的梦想，从今年起这项技术将进入韩国城市公路进行试运行。

　　除了自主研发以外现代其集团与全球众多优秀企业合作，坚持深耕无人驾驶技术，巩固领跑者的地位。去年8月，现代集团和安波福共同成立了专门从事无人驾驶和机器人出租车业务的合资法人Motional。

　　上述电动化技术和无人技术也可以运用到城际领域，空中出行业务UAM未来智能出行解决方案包括乘客出行、货物运输和公共服务诸多领域，作为航空领域革命性创举受到世人关注。人们不必受地面交通拥堵的煎熬，出行时间缩短2-3倍，而且电动化还有助于减排。

　　现代汽车集团希望通过这些努力，在充满机遇和乐趣的全新市场中成为全球的领跑人。目前现代集团已经实现了乘客出行和货物运输等移动出行服务，今后会持续开发航空专用氢燃料电池动力系统。最安全、最经济实惠的空中移动出行服务是现代集团力求的目标。该服务将在2026年正式投放市场，并于2028年推出真正的电动化的UAM，2030年实现城际空中移动出行解决方案。

　　最后是机器人。去年12月，现代汽车集团收购了全球顶尖机器人制造商波士顿动力，波士顿动力以及机器狗SPOT和机器人阿特拉斯闻名。现代集团在促进机器人发展的同时，把波士顿动力的传感器识别处理技术和姿势控制技术，在自动驾驶和城市空中出行、物流领域扩大协同效果。

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