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2020年12月8日,捷尼赛思GV70全球首发。新车定位一款中型SUV,外观依然采用了捷尼赛思家族设计语言,并提供普通版和运动版两种风格供选择。据悉,新车将于2021年上半年率先在澳大利亚发售,未来也有望引入国内市场。
普通版车型
外观方面,捷尼赛思GV70采用了家族设计语言,具备很高的辨识度,并提供普通版和运动版两种风格供选择。具体来看,普通版车型采用了家族标志性的钻石型进气格栅,分体式大灯进一步提升了新车的科技感。车身侧面,新车线条层次感非常丰富,并营造出不错的肌肉感。尾部方面,新车整体造型比较紧凑动感,双LED光带式尾灯造型非常时尚,网格状后包围配合双边共两出排气,带来不错的运动气息。
而运动版车型的外观则更为激进,比如前包围采用了开口更大的深色格栅,使得前脸看起来更加霸气。尾部方面,新车采用了双边共两出的圆形排气,使得尾部较普通版看起来更加动感。此外,运动版车型提供了青蓝色、黑曜石黑色、黑曜石黑及塞维利亚红双色三种专属配色供选择。
内饰方面,新车整体设计则较为简约。细节之处,大尺寸中控屏及全液晶仪表盘的加入使其拥有了不错的科技感。此外,新车的双辐式方向盘以及中控区域的边框均采用了椭圆形设计,带来强烈的复古气息。而运动版车型则采用了三辐式运动方向盘,并且内饰采用红黑双色皮革装饰。
配置方面,新车搭载机舱过滤系统,能够在特定的抗菌模式下10min内去除99.9%的“生物气溶胶”。安全配置方面,新车搭载8个安全气囊、前避撞辅助系统(FCA)、盲点避撞辅助系统(BCA)、智能限速辅助系统(ISLA)、驾驶员注意警告(DAW)、前方注意警告(FAW)等。并且,新车还配备了驾驶辅助系统,可实现基于智能巡航控制(NSCC)、公路驾驶辅助II(HDA II)等功能。
动力方面,新车搭载2.5T涡轮增压四缸汽油发动机、3.5T V6双涡轮增压汽油发动机、2.2T涡轮增压柴油发动机三种供选择,最大功率分别为223kW(304马力)、279kW(380马力)、154kW(210马力。传动方面,新车全系匹配8速手自一体变速箱。此外,除了旗舰车型配备四驱系统外,其余车型均为两驱。
精彩内容回顾:
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。