宝马摩托中的GS家族可以说是迄今为止最受探险爱好者喜爱的车系，GS骑士们的足迹早已遍布世界各地，从1980年诞生的R80 GS至今已经40年有余，GS的含义也从德语的“Gelände Straße（越野/公路）”逐渐演变成一种象征着探险精神的符号。就在GS系列40周年之际，宝马推出了BMW R1250GS/GS ADV 40年纪念版车型，目前已经准备在明年秋季登陆国内市场，接下来让我们看看这台纪念版到底有什么不同。
BMW R1250GS/GS ADV 40年纪念版车型最大的变化就是采用了全新的且经典的配色方案，黄色元素的点缀搭配HP版独有的金色轮圈让它的辨识度更高，同时719版独有的拉花和发动机防摔块等额外配置也是40周年纪念版专属。
BMW R1250GS/GS ADV 40年纪念版的黑黄配色方案正是复刻了GS历史上重要里程碑R100GS，超级经典的黑黄配色非常像昆虫大黄蜂，国外车友也称其为“Bumble Bee”。
黄色拉力护手和黄色竞技风挡凸显出GS家族应有的野性；全新的自适应大灯在2021款R1250GS/GS ADV车型中成为标配，新的大灯可根据倾斜角度修改LED照明切线，进而提供弯道照明。
在配置方面，2021款车型还新增了ECO骑行模式，这一模式主要是为了鼓励驾驶员在柔和的油门曲线和适当的扭矩限制下高效驾驶，ABS Pro也新增为标配。除此之外，全系标配DTC（动态稳定控制系统）、HSC Pro（坡道起动控制）、ABS（制动防抱死系统）、DBC（动态制动控制）、Dynamic ESA（新一代动态电子悬架调整系统）。其中Dynamic ESA升级后具备了自动负荷补偿功能，让驾驶员在骑行时始终处于最佳骑行姿态。
这台排量为1254cc的水冷“拳击手”发动机是宝马研发的第二代水冷水平对置发动机，相比上一代R1200GS系列所搭载的发动机动力更强，其最大功率达到了100kW（136Ps）/7750mm，最大扭矩则达到了同级最强的143Nm/6250rpm。
除了R1250GS系列，早在今年夏季海外市场中就已经推出了F750GS/F850GS/F850GS ADV的40周年纪念版车型。
总结：
目前经销商透露出的消息是这款纪念版车型会在明年秋季登陆国内市场，相比于普通版车型，R1250GS/GS ADV纪念版除了配色上的差异外，更注重配置上的个性化，同时诸多高阶电子配置也成为标配，如果最终定价合理，相比普通版车型会是一个更好的选择，毕竟人的一生能有几个40年呢？
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