老刘历史课 总裁建立的改装品牌 丰田GR

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　　了解汽车改装的人都知道，相对于民间改装，官方改装不但能获得更高性能且质量稳定的产品，最大优势是能畅行无阻的上牌和验车，上路也不怕警察叔叔的盘查。奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS这些德系官方改装品牌早已进入中国。而日系品牌本田Type-R、日产nismo虽然并未以官方身份进入中国，但在国内改装圈也是鼎鼎大名。作为日系老大的丰田自然也有它的官方改装品牌，它就是GR，并且已进入中国市场。

　　“丰田的官方改装品牌不是TRD吗？”也许你会问。是的，TRD全称Toyota Racing Development，意为丰田赛车部门，它成立于1954年，一直以来负责为丰田提供专业化的赛车并参与各项赛事的运营，也研发和生产丰田以性能改装为主的汽车零件。可以说TRD是丰田一手带大的亲儿子，也是丰田一直以来赛车和改装界的金字招牌。

丰田章男是汽车大厂掌门人中少有的赛车狂热分子，也正是他对汽车驾驶的热爱，让丰田这个曾经保守的汽车品牌愈加年轻化、运动化。

　　说到GR就不得不提到现任丰田掌门人丰田章男，正是这个“赛车手总裁”一手建立了GR，并在未来有可能把TRD、Toyota Racing、Lexus Racing等品牌都整合到GR品牌中，到时候我们将看见更多以GR命名的丰田性能车。

　　GR是“GAZOO Racing”的英文缩写，“GAZOO”这个单词来源于日语中“图像”的发音，这个本和赛车不沾边的词，还要从丰田章男还在负责丰田二手车业务说起。当年丰田二手车的业务流程是卖家将车送到店里，买家到店里看车。这个过程既耗时又费力，因此当时丰田章男设计了一套“二手车图像销售系统”的网站，命名为“GAZOO.com”，二手车卖家可以在家中将车辆照片上传到网站，而买家也可以第一时间在网站上寻找自己喜欢的车，并且掌握需要去哪家经销店试驾等信息，大幅提升了二手车买卖的效率。这个方式在今天司空见惯，但在20年前可算是革命性的革新。

“GAZOO Racing”车队从2007年后便经常出现在赛道上。

正是丰田首席试车手成濑弘（右）激发了丰田章男精进驾驶技术，成为赛车手的决心，并长期担任GAZOO Racing车队的总经理（2010年6月23日，67岁的成濑弘Hiromu Naruse在纽博格林赛道测试雷克萨斯LFA时遭遇严重车祸不幸身亡）。

　　不过将“GAZOO”和赛车联系在一起的关键因素，则是丰田章男的赛车梦。最初丰田章男做高管时，和其他日本企业高管一样，周末都会泡在高尔夫球场。但在一次车辆评测时，却被当时的丰田首席试车手成濑弘讥讽道：“像你这样连车都开不好的人，不要随便和我聊造车的意见！”这句话深深地刺激了丰田章男。是啊，作为一名车企高管，不了解汽车性能，甚至开不好车，怎么能领导下属制造出富有驾驶乐趣的车呢？因此丰田章男拜成濑弘为师，开始刻苦学习驾驶技术，将所有的业余时间全部用在了驾驶技术的练习上，并且最终成为了丰田首席试车手。而在丰田章男执掌丰田时，他抛弃了丰田只注重实用的品牌调性，为丰田、雷克萨斯注入了运动化和个性化。

GAZOO Racing”不断发展壮大，2015年丰田将所有参加的汽车运动相关的工作统合为“TOYOTA GAZOO Racing”。2017年“GAZOO Racing”内部公司正式成立，成为丰田8个内部公司之一，全面负责“GR”品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务等相关工作。

　　说回GR，2007年为了实际考验自己的驾驶水平、更好理解“FUN TO DRIVE”的理念，丰田章男向纽博格林24小时耐力赛发起了挑战。纽博格林北环赛道全长25km，被称为“真理之环”，复杂的路况是检验汽车的最佳赛道，同时也是汽车研发测试的圣地，自然也具有一定危险性，车毁人亡也并非不可能，而丰田章男力排众议，秉承“为了制造更好的汽车，需要通过赛车运动锻炼车、锻炼人”这样的想法亲自驾驶汽车参加比赛，而这支丰田参赛的车队便以“GAZOO Racing”命名。

如今，“GAZOO Racing”几乎涵盖了所有丰田参与的汽车赛事项目，包括场地赛、拉力越野赛等，GR已成为超越TRD的丰田官方汽车赛事品牌。

2018年，前F1世界冠军费尔南多·阿隆索（左一）宣布加盟丰田GAZOO Racing车队出征WEC世界耐力锦标赛，并帮助车队蝉联勒芒24小时耐力赛2018、2019赛季车队冠军。

丰田章男积极参与汽车赛事的活动，在丰田赛车的发布会，丰田章男都会亲自站台。

丰田章男更是积极推广GR品牌的量产车，如今，越来越多的丰田车型加入了GR车型的行列，有这样一位全情投入的总裁，GR怎么能不发展迅速呢？