有型有款的总裁级 本田冠道竞争力分析

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　新款冠道于3月31日上市，目前全系车型的指导价格为22.00-33.28万元，外观和配置方面均有所升级，正可谓加量不加价，相当“奈斯”。上市至今，1-11月累计销量49,664辆。此外冠道车型自2016上市以来到如今即将达成30万销量。

　　那么，这样一款“新现代豪华”车是怎么虏获大众芳心的呢？下面我们就来对它的全方位产品力进行详细解读。

　　空间篇：奢侈级空间享受，人人都是头等舱

　　广本本田精准地切入了5座中型SUV这一细分市场，身为一台大5座SUV，2020款冠道有着7座SUV的车身尺寸（冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm），另外，它还拥有2820mm的超长轴距，要知道这个级别里的另外两款代表车型——汉兰达和途观L，它们的轴距也都没超过2米8。所以，2020款冠道的轴距在同级别车型中占据了极大的优势。

　　平坦的后排地板，满足后排每个乘坐人员的自由与舒适，不管二郎腿还是葛优瘫，都可以安排；大容量后备箱，自由出行不受拘束；同时针对有小孩的家庭，冠道很好地解决了安装儿童座椅之后后排空间窘迫的问题，儿童座椅安装后旁边再坐两个大人也没问题。

　　不得不说，2020款冠道既满足了消费者对大空间的高追求，又替消费者节约了银子，同时不仅能享受到七座车的大空间，还免去了七座车的繁琐。真可谓一举多得贴心省事。

　　外观篇：运动感，高级感，可玩性，你想要的全都有

　　首先外观方面，灯组与中网继续保持着本田目前最新的家族式设计语言，镀铬的中网横向延伸至大灯内部，与大灯融为一体。这种中网入侵大灯的设计也是大众、丰田等等大品牌比较喜欢用到的设计手法。前包围下方的造型略有改变，视觉效果肌肉感十足。

　　值得一提的是，2020款车型加入了双色车身版本，双色潮感车身深挖时代潮流趋势，组合出更有质感更运动前卫色彩呈现；窗线以上是黑色，溜背式的设计，视觉效果会让车身重心降低，整体看起来有种蓄势待发的力量感，这样的设计不仅深受年轻消费者的青睐，毕竟不少车主喜欢在此基础上作后期改装，而且提升了2020款冠道的可玩性，让它在家用和个性之间游刃有余。

　　新款冠道还通过豪华运动双边四出排气管将跑车力量感基因与现代化城市元素完美结合；前后LED流光转向灯功能也更为考究，强调了强劲运动的设计感；保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，具有攻击性也带有精致感。

　　尾部方面，首先尾灯造型明显与老款有区别，横向排列的尾灯组设计变得更加大气，内部LED灯组变得更加粗壮，而转向灯还具有流动效果，高级感又上一个台阶。此外，双边四出的方形排气管口由镀铬装饰点缀，既运动又粗犷。

　　内饰篇：随处可见的匠心独具

　　游艇式环抱座舱，中控台设计极为立体，层次感分明，包括中控台、方向盘、门板扶手、中央扶手箱等位置都以真皮进行细致的包裹，营造尊享体验；极致的实用性追求，可调节视角的8英寸悬浮式液晶屏，不管驾驶员身材如何，驾驶习惯怎样，都能为其提供最佳可视角度，极为人性化；中控扶手箱不仅样式多变还拥有超大空间，满足多种储物需求。

　　2020款冠道的座椅采用的座椅通风和加热功能是皮质座椅的“黄金搭档”，冬暖夏凉，贴心又实用。同时座椅造型符合人体工程学，对于接触座椅的各个部位都能提供不错的承托，人体接触部位采用高级头层牛皮，坐着的质感可谓“一级棒”。同时座椅侧边、背部、门板和扶手等处都使用了高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味。尤其在今年大环境下，大家对健康愈发重视，得益于搭载的等离子空气净化系统，持续为乘坐者提供清新洁净安全的出行环境。第二排座椅还加入了中央扶手娱乐系统控制面板以及遮阳帘，对于后排乘客非常友好。

　　与此同时，2020款冠道特有的90°开启后车门，让乘坐者即刻体验尊享礼宾待遇；其配备脚踢式电动尾门，带防夹、遥控以及记忆功能，只需要脚部在车尾底部轻松一提，即可智能开启，搬运各种大件行李再也不会尽失优雅；而且冠道对后备厢的设计也是极为细心，工程师为其设置了两处照明，同时配备多处挂钩，不至于让各色行李“消失”于眼前以及零散放置。当然，冠道也为工具箱和备胎设计好了放置的地方，绝不会与行李互相影响。

　　相比起传统豪华的堆砌，冠道更关心在每一处能触及到的地方，以发现生活美好的大智慧来温暖感动着消费者。

　　配置篇：注重用户乘坐体验

　　2020款冠道同样加入了很多时尚科技配置。外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等，还在NVH方面下了很大功夫，除了配备主动降噪技术之外，前后侧窗均标配了双层隔音隔热玻璃、并采用了带谐振块的轮圈以及米其林PRIMACY系列轮胎等。

　　在主动安全配置方面也是十分良心，自适应巡航系统、车道保持系统、盲点显示系统、交通标志识别系统、自动泊车辅助系统、碰撞预警系统等都有配备。目前2.0T冠道车型全面配备了ADS全时自适应悬挂系统，车辆可以根据路面情况调整减震器的软硬程度。驾驶感受上十分柔韧，在不牺牲舒适感的同时仍然可以提供非常出色的支撑性，在转弯和变道的时候能明显感觉到悬挂的硬朗。乘坐感受方面比起普通悬挂更加舒适，过滤细微震动效果更好。

　　动力篇：国六排放标准，性能更优化

　　2020款冠道动力总成上没有太大改变，依旧搭载代号为L15BD的1.5T发动机或代号为K20C3的2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm；而2.0T发动机的最大功率为200kW（272Ps）/6500，最大扭矩为370Nm/2250-4500rpm。值得一提的是，冠道全系车型都满足国六排放标准，而且仅需添加92号汽油，这一点在后期的用车成本上，相比其他对手，占据明显优势。

　　传动系统方面，2020款冠道的供应商依旧为采埃孚，但是变速箱型号从9HP48型升级至9HP50型，这台9AT 变速箱与旧款相比，扭矩容量有所提升，结合重新标定的TCU之后，有效解决了旧款车型在低速时出现闯动的问题，具有更好的平顺性，同时改善了冠道的起步和加速性能。

　　竞争对手对比

　　作为一款中大型SUV车型，我们很容易想到冠道在华的主要竞争对手是广汽丰田汉兰达，福特锐界、上汽通用别克昂科威这样的主流车型。

　　昂科威无论从车身尺寸还是动力匹配来看，定位都稍低一些，所以冠道在华的主要竞争对手指向了汉兰达、锐界，特别是同为日系的汉兰达，汉兰达目前在华的月销量在8千辆左右，是这个级别的绝对主力。

　　从外观上看，上面我们也分析过，在迎合中国消费者审美这点上，冠道丝毫不落下风，并且得益于溜背式的设计，外观上更有高级感，更加个性时尚，符合年轻消费者的口味。

　　车身尺寸上，冠道的优势也很突出，体现在车内空间，特别是第二排空间上，要明显比对手更加出色。同级最大第二排、同级最平整后排地板都是冠道最大的亮点之一，而后排出色的配置和舒适度将成为冠道最大的卖点。

　　而最大的看点在动力上，除了逆天的9AT以外，作为主推排量，冠道的2.0T在动力输出上完爆对手，这样的优势远比拥有一款价格不菲的高排量发动机更有诱惑力。相信等性能参数发布后，对这一优势会有更加直观的诠释。

　　2020款冠道拥有旗舰级别行驶乐趣，宽奢空间，以及高级别科技装备，在驾驶性能上秉承一贯对强悍动力追求的同时，注入更多大胆、开创性的豪华设计，将运动力量感与豪华车高级质感基因结合的恰到好处，打造了豪华大五座的差异化形象，成为引领潮流的先驱者，同时它也是当下具有独特思想与个性的成功人士，不可错过的选择。