丰田“牛魔王”Supra 你该知道更多故事

　　第五代Supra

　　Supra停产后，丰田再没推出这一级别的跑车，只是复活了更小一级别的86。2014北美国际车展上，丰田发布了一款FT-1概念跑车，该车采用前置后驱设计。而当时丰田放出的口风是FT-1专为GT6赛车游戏特别设计，未来量产的可能性几乎没有。

FT-1的造型相当凶悍，完成度也相当高，与F1赛车类似的前鼻锥、硕大的进风口和肌肉感十足的翼子板，让人不得不怀疑丰田这辆概念车总有一天会量产。

　　在FT-1发布后，陆续泄露出丰田将以此为蓝本复活Supra。2016年有确凿消息爆出全新Supra将与宝马全新Z4共享平台和动力系统，要知道宝马Z4也是前置后驱跑车，并且也很久未换代了。

在车迷苦等了16年后，2018年日内瓦车展上，丰田全新Supra正式亮相，新车大量使用了FT-1的造型元素，车迷们这才恍然大悟，原来丰田对Supra的复活早已蓄谋已久。

在2018年圆石滩车展上，宝马也发布了全新一代Z4，车身比例与第五代Supra十分相似，但为软顶敞篷车。2019年上海车展上，宝马新一代Z4率先在上市，售价区间为48.88-63.38万元。搭载宝马的B48 2.0T高、低功率发动机以及3.0T直列六缸发动机，搭配8速采埃孚自动变速箱。

　　全新Z4国内上市后，车迷都在议论同平台的全新Supra何时才能正规渠道引进中国，一年后的2020年11月1日，丰田汽车旗下运动品牌GR正式举办了线上发布会，宣布旗下运动品牌GR正式进入中国市场。在发布会上，丰田GR品牌引入中国市场的首款车型新一代Supra也正式开启预订，这也预示着全新Supra正式登陆中国市场。

引入国内的Supra为丰田GR（GAZOO RACing）高性能车品牌旗下的产品，因此售价比宝马Z4还要高：2.0T车型包牌价为66.8万元，3.0T车型包牌价为76.8万元，新车将由一汽丰田引入销售。

第五代Supra造型高度还原了FT-1概念车，车头和车尾的设计都相当凶悍，特别是车尾虽然没有FT-1上的自动升降尾翼，但由行李箱盖自然形成的鸭尾造型相当巨大，同时尾部下方有相当夸张的扩散器和位于中部的F1赛车刹车灯造型的后雾灯，在外观上比宝马Z4动感凶悍很多。

第五代Supra车身比例和线条与丰田传奇跑车2000GT十分相似，采用长鼻短尾、短前悬长后悬的设计，大轮距、短轴距的设定使得Supra具有极其灵敏的转向响应。

第五代Supra内饰则能看到大量宝马的影子，例如方向盘、中控大屏，中央通道区则与Z4几乎相同。但第五代Supra继承了第四代环抱式的座舱风格，驾驶员仿佛坐在独立的空间，以保证更专注的驾驶。

全新一代Supra搭载源自宝马的3.0T直列6缸发动机，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450Nm；而入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为145kW（197马力）和185kW（252马力）。

　　编辑点评：丰田复活Supra，一方面原因是新兴市场，例如中国对跑车的需求在扩大，另一方面也是丰田近几年经营情况逐渐转好，使得丰田有资金研发跑车。但入门级跑车市场毕竟是小众市场，因此丰田选择与宝马合作研发以分摊成本。我们看到虽然进口到国内的Supra为GR版，但中国官方指导价也比宝马Z4贵上不少，而国内的JDM粉能否为这份情怀买单？我们只有拭目以待，希望Supra不会重蹈86的覆辙。

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