日产nismo 从未进入中国的官方性能品牌

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　也许你听说过奔驰AMG，也听说过宝马M-Power和奥迪RS，甚至你知道丰田TRD和本田Type-R，但你却未必听说过一个官方改装品牌，因为它从未进入过中国市场，甚至未来的一段时期内也引进无望，而在岛国日本，它却是神一般的存在，甚至在富士山脚下还有一年一度的赛车节，它就是日产汽车官方运动品牌nismo。

　　咱们先来聊聊nismo的由来。nismo这几个字母是日产的英文名称“NISSAN”和“赛车运动”的英文“Motorsport”各取一部分而来。白色是日产汽车经典颜色，而最后一个字母“o”用红色则显示了运动的热血精神。显而易见，nismo是一个以汽车运动为精髓的改装品牌，而不是像劳伦士这类以个性外观改装为主的改装品牌。

　　虽然从上世纪60年代日产就开始参加汽车赛事，但成绩并不理想。1984年，日产汽车内部决定将公司赛车部与性能研发部合并为一，成立了nismo，即“日产汽车运动国际有限公司”，nismo为日产汽车全资的子公司。当时nismo总部设立在日本神奈川县的Oppama（追滨工厂，现位于大森工厂），专注于开发nismo品牌高性能改装部件、赛车和量产车。

nismo在March 85G赛车的基础上打造了自己的勒芒赛车，由于经验和技术的欠缺而获得了第16名的成绩。

　　nismo成立后，开始不断推出悬挂nismo标志的赛车。1985年nismo正式进军赛车运动。当年10月nismo车队参加了在日本富士赛道举办的世界耐力锦标赛（WEC），最后车队的March 85G赛车赢得了本站WEC比赛胜利。第二年nismo参加了勒芒24小时耐力赛，nismo在March 85G赛车的基础上打造了自己的勒芒赛车，由于经验和技术的欠缺而获得了第16名的成绩。此后nismo推出了一系列GT赛车，参加勒芒24小时耐力赛和日本国内的耐力赛（JSPC）。

1992年nismo NP35 GT赛车

R390 GT1，1995 年参加勒芒24小时耐力赛。

1998年款nismo GT-R 参加了当年的JGTC赛事。

2019年推出的Leaf nismo RC 电动赛车，虽然它不会参加任何赛事，却预示了赛车电动化以及nismo在电动车领域的领先技术。

　　nismo同样是知名的改装配件品牌，主要生产为日产汽车配套的各种性能提升的零件，如减震器、轮圈、发动机升级套件等。

钟情于日产改装车的朋友一定对nismo这个改装品牌不陌生，由于是日产官方改装品牌，因此质量和车辆匹配度都相当高。