老刘历史课 马自达汽车的一百年发展史

　　虽然最终马自达停止了转子发动机在量产车上的应用，RX-8成为马自达转子发动机的绝唱，但驾驶乐趣却一直深植于马自达汽车的灵魂，也是这个中型汽车品牌的生存之道。

1989年马自达在芝加哥车展推出了MX-5，这是一辆敞篷小跑车，轻盈的车身和极佳的操控，引起粉丝们争相订购。充满了驾驶乐趣的MX-5至今仍然是马自达最受欢迎的小型跑车。

1993年推出来的Lantis Coupe，是在Familia车型尺寸的小型车身上搭载了V6发动机，动力强劲，安全性也很好。

　　为了强化马自达汽车的驾驶乐趣，2007年马自达提出了“ZOOM-ZOOM”的品牌口号。“ZOOM-ZOOM”是儿童在把玩汽车玩具时模仿汽车发动机轰鸣的声音，也是一个人对驾驶汽车所带来最本真的体验。按马自达汽车株式会社副社长执行役员Robert J.Graziano的话说，ZOOM-ZOOM是马自达的品牌精髓，集中体现了马自达的品牌内涵。为了更进一步地解决今后汽车工业所面临的"环境"和"安全"问题，马自达于2007年3月发布了技术开发的长期目标，明确了在创造"Zoom-Zoom"驾驶快乐的同时，努力改善环保性能和安全性能的目标。

2002年推出的Atenza（马自达6）是象征马自达全新品牌口号“ZOOM-ZOOM”的全新中级轿车，一经推出便勇夺2003年“RJC年度车型”大奖。在中国由一汽马自达生产的马自达6也获得了空前的成功，是当时中级车市场操控性能最好的车型，也在市场上奠定了“人马合一”的口碑。

　　在中国，一汽马自达和长安马自达分别相继投产了马自达6、马自达3、马自达2、马自达8、CX-7、CX-9等车型，都在国内赚得了良好的口碑，经济耐用、操控性能好，成为马自达产品在消费者心中的品牌特色。

　　2010年10月马自达公司提出了创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)，它并不是单纯的某一项汽车技术名词，而是针对旗下车种的汽油与柴油发动机、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。该技术以马自达技术开发的长期目标《ZOOM-ZOOM可持续宣言》为出发点，力争达到“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾的产品特性。另外，在造型设计上，引入了“魂动”设计语言，此后推出的马自达车型不但造型更动感，操控和燃油经济性更胜一筹。

2012年，马自达推出了首款体现“魂动”设计语言和创驰蓝天技术的量产车CX-5，斩获2015年度“日本年度风云车”大奖。

同年，马自达推出了Atenza阿特兹，搭载了创驰蓝天13：1的高压缩比发动机，并装备了发动机自动启停、制动能量回收等技术，在动力性和金急性上提升显著。

2013年推出的Axela昂克赛拉，同样使用了“魂动”设计和“创驰蓝天”技术。

　　2017年马自达欧洲研发中心所在地召开的马自达2017全球技术论坛上，第二代创驰蓝天技术首次对外公布细节，其中最具话题性的莫过于融合压燃点火技术的SKYACTIV-X汽油发动机。并且，在2019年将e-SKYACTIV X压燃技术汽油发动机装备在新一代昂克赛拉车型上。

这台搭载e-SKYACTIV X压燃技术的2.0L发动机，拥有15：1的压缩比和36.8：1的超高空燃比。随之而来的除了需要加注95#及以上标号的汽油外，峰值扭矩也由224Nm提升至230Nm。同时，其全速域扭矩爆发性能将提升10%以上。

在长安马自达推出的2020款2.0L X压燃尊荣版上，就搭载了这台e-SKYACTIV X压燃技术的2.0L发动机。未来将会有更多马自达车型搭载压燃技术的汽油发动机。

　　编辑点评：一百年来，马自达创造的经典车型不胜枚举，从转子发动机技术，到现在的“创驰蓝天”以及压燃汽油发动机技术，马自达这个并不大的汽车公司却在很多方面走在了大车厂的前面；在造型设计上，马自达的“魂动”设计语言也相当成功。这个来自广岛的日本汽车企业，一百年来正是秉承着独创之道，才在激烈的市场竞争中生存并不断发展，研究它的成功经验，对中国的汽车企业探索发展之路，是有一定借鉴意义的。

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