吉利双缤改装记（2） 外观的铺垫与升级

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　　在改装文化大趋势的烘托之下，我们手中这两台偏向年轻化、运动化的车型终于走上了改装之路。经过改装界颇具影响力的吴中华先生深度解读以后，确认了将主打年轻化的缤瑞车型遵循外观成熟化的低趴改装方案，而另外那台潮流化SUV车型缤越PRO，则更专注于颇有挑战性的操控提升解决方案。在接下来的几篇文章之中，我们将充分记录这次吉利双缤车型改装过程里的点点滴滴。

　　在文章开始部分，我们先简单为大家说明两台车将分为三个改装阶段，进行逐一完善的进化过程。这三个阶段分别以999元、9000元以及10000元，合计每车19999元人民币作为改装零件基金分配。每一部分改装完成后，我们将通过一篇文章的呈现来做个阶段性的记录与总结。而具体缤瑞、缤越PRO这两台吉利车型究竟将在三个阶段中添加、改装哪些零部件？下方的表格已为您清晰罗列。

　　在正式进行双缤改装工作之前，我们经历了长时间的改装配件挑选，并确定了几种满足改装资金的改装方案，最终敲定了上部表格中的内容。在两台素车到位前，整个改装工作就要紧锣密鼓地开始筹备。很多定制化改装零部件都要通过前期的商榷进行赶制而成，在经过多日运输过程后才能最终走到装车、调试等改装流程当中。

吉利 缤瑞（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在第一阶段，注重全车外观，姿态改装提升方案的缤瑞将通过车辆包围的添加，进行全车视觉厚重感的提升，这对于很多姿态改装案例来讲都是不可或缺的一部。

你所能见到的这些外观套件全部需要提前特别定制而来，因此整个采购、制作周期都相对较长。这里的前铲、尾翼以及侧边包围均选择了树脂材料打造，虽然其不如碳纤维材质在轻量化以及坚韧度方面那般优秀，但有着更好的性价比，而且对于全车视觉效果的提升将是显而易见的。

在前铲的安装过程中，整体将采用打孔的方式。这款定制前铲的尺寸并没有非常夸张，并为四段拼合式，中部使用螺丝进行相连。

在举升机对车辆进行抬升之后，将拼合好的前铲经过卡扣调和后找到适合安装的位置。在对六个孔位的螺丝打孔后，这款亮黑色的前铲便顺利地加装在了原车保险杠位置的下方。这样一来，整个车头部分的视觉效果变得更为厚实，也更能烘托出整车的运动化基因。

为了达到车头车尾改装元素叠加的一致性，一款小尾翼的加入是必不可少的。这款尺寸不大的尾翼将辅佐原本微微上翘的溜背车尾，增强流线延伸效果，并结合尾部下方“扩散器风格”的装饰件，达到运动化视觉外观的整体提升。由于车尾行李厢部分不建议进行打孔，因此尾翼采用了粘合的方式进行安装。

同样，车身侧下方的一对侧裙护板也是为了提升整体性而为之。将车辆两侧的车身效果有效地进行降低化处理，这也是为了后期进行轮圈以及气动改装所要做出的前期改装工作之一。

　　侧裙的安装过程要相对简单得多。将两侧刚好卡在前、后轮拱边缘处，并将侧裙部件的上下边塞进车门缝隙与底边之下即可。为保证整体的稳固度，还需要在与前后轮拱结合处进行螺丝打孔，达到固定的目的。

可能对于很多人来说，缤瑞的这套999元改装方案看似简单，但实际上它们的加入是为了后期外观低趴进阶改装的前期准备工作。通过视觉方面的降低，再配合之后的气动改装方案，相信将会有着不俗的视觉效果呈现。