一汽-大众佛山工厂第200万台新车下线

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　　9月28日，全新数字高尔夫北京车展正式开启预售的两天后，一汽-大众佛山工厂也紧接着迎来了自己的第200万个孩子顺利降生，同样一台健康的第八代高尔夫，而整整两个月前第八代高尔夫才第一次从这里走下生产线。从0到第200万辆，一汽-大众佛山工厂历经了七年。

　　佛山工厂为一汽-大众的华南生产基地，一期项目于2011年正式开工建设，并于2013年9月建成投产，二期项目于2014年5月正式奠基，2018年6月二期也正式建成投产。当年关于大众的电动化就曾提过：“到2020年，华南基地将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂，专门针对纯电动汽车的MEB模块化平台将被引入生产线。”红极一时的MQB平台在国内最早便是落户在了佛山工厂，而现在MEB平台也依然是率先在佛山工厂落户，所以到年底，这里说不定还会有惊喜。

风雨七年，佛山分公司已先后向市场投放了13款车型，累计上缴税金208亿元。2019年，佛山分公司荣获“佛山市南海区2019年度纳税超40亿元企业”称号。正如一汽-大众佛山分公司党委书记、总经理张硕所说： “这不仅是规模与产量的进阶，更代表着佛山分公司在工艺水平、生产能力、自动化水平的沉淀，代表了国内领先的整车制造基地的实力与担当。”

　　一汽-大众华南基地佛山工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装共4大车间，并将数字化技术广泛地应用在工业工程的规划、工业设施规划以及相应的流程管理中。如今的一汽-大众华南基地佛山工厂在智慧化与无人化上已经做到了一定的境界，虽然我们心中非常清楚，许多工作机器人的精度会更高，同时也更耐疲劳，但看着工厂内人员逐步缩减，却有种说不出来的心情。

而今天下线的高尔夫，也是大家公认的大众“唯一”车型，这款有着46年悠久历史的车型，这次在自己的名字前又加了“数字”(Digital)这样的前缀，意味着第八代高尔夫将带着自己的全新数字化操控平台来拥抱这个时代。

虽然第八代已经是“数字高尔夫”了，但从它的外观也能看出，它并不打算放弃它曾经两厢钢炮的名声，它除了拥有更具时代感的装饰和线条设计外，前脸也变得更加低矮，更加运动。

国产第八代高尔夫延续了海外版车型的造型设计，采用最新的家族式设计语言，通过下进气格栅可以区分开是普通版车型还是R-Line版车型，后者的格栅两侧增加了黑色的装饰条，进一步提升了前脸的视觉效果。

第八代高尔夫的车身侧面线条较上一代车型整体改动较小，配备了17英寸枪灰色五幅轮圈。尾部方面，新车采用了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。车身尺寸方面，第八代高尔夫长、宽、高分别为4296*1788*1471mm，轴距达到2631mm。

动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），与发动机匹配的传动系统预计为5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。

作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更智能的驾驶辅助系统，更丰富的娱乐系统和更为迅捷的人机交互体验。

Innovision Cockpit数字化座舱以及取消的一系列物理按键成为了此次肉眼可见的“数字化”，不仅是标配的10.25英寸全液晶仪表盘和8-10英寸（高低配）的中控屏分辨率有多高，信息有多大这么简单，主要是配备了eSIM，这样的功能，为5G大信息时代的到来留好了端口，以保证在线功能的时时陪伴。