[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
作为疫情缓解后的全球首次“汽车大趴”，各大厂商可谓牟足了劲，把抑制了半年多的王牌在9月26日开幕的北京车展上密集释放。爱卡汽车对在此次北京车展完成上市/预售的重点车型进行了盘点后发现，这些新车都把注意力放在了存量时代的内功竞争，同时在设计、动力、科技等层面无一例外的代表了各自品牌在新时期的战略方向。下面请跟随爱卡汽车走进2020北京车展。
▼新款北京奔驰E级售43.08万起
新款北京奔驰E级长轴版正式上市，售价区间为43.08-64.28万元，新款北京奔驰E级长轴版整体造型与海外版车型保持一致，依然延续运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种版本风格。
外观方面，新款国产奔驰E级整体设计延续海外版车型，融入了诸多家族最新设计元素，依然延续运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种版本风格。运动版轿车让人印象深刻，其采用闪钻式进气格栅，大量镀铬装饰提升了前脸的精致度，前大灯组采用最新家族式设计，几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，看上去科技感十足。新款北京奔驰E级长轴版前脸采用了贯穿式下部进气口，并且也将提供AMG风格运动套件版本供选择。
车身侧面，新款北京奔驰E级长轴版侧面整体设计同样基本延续海外版车型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078mm/1860mm/1490mm，轴距为3079mm。
尾部方面，新款北京奔驰E级长轴版同样基本延续了海外版车型，尾灯采用了家族最新的横置设计，内部设置了横向的LED灯带，矩阵式的排列布局使其科技感十足。
内饰方面，新款北京奔驰E级长轴版同样延续了海外版车型，双10.25英寸显示屏的连屏设计已经具备了非常高的辨识度。新款北京奔驰E级长轴版搭载了全新造型方向盘，并且对方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新车还搭载了最新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。
需要注意的是，新款北京奔驰E级运动轿车的方向盘整体风格更偏向于AMG车型，三辐式平底方向盘中间的横幅采用了分体式设计，功能分区更加清晰。另外，新款北京奔驰E级长轴版还配备了最新设计的座椅、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard（能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能）。
在安全配置方面，新款北京奔驰E级长轴版搭载了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能。除此之外，新车还新增了转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。并且，新车还可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。
动力方面，新款北京奔驰E级将延续现款车型动力总成，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力）；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力）；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率220kW（299马力）。传动方面，继续匹配9速手自一体变速箱。
▼新款宝马5系售42.69万起
新款宝马5系正式上市，售价区间为42.69-60.39万元。作为中期改款车型，新车在外观方面采用了宝马家族最新设计语言，标志性的双肾型进气格栅明显扩大，视觉效果更宽大有力。
新款宝马5系融入了新家族式设计元素，前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，配合全新天使眼扩展型LED大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。搭配三段式下格栅造型，营造出更为浓重的运动化氛围，与现款车型相同，新车继续提供“豪华套件”和“运动套件”两种样式的外观套件供消费者选择。
配色方面，新款宝马5系长轴版将提供6种车身颜色，分别为宝石青、量子蓝、馥郁红、矿石白、开士米银、碳黑色，此外新车还提供了4种皮革内饰配色，分别为黑色、摩卡色、干邑色、火山红。尾部方面，尾部的最大变化集中在尾灯组部分，加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，显示效果非常出众。而新的后包围设计则让新车的尾部看上去更具层次感。
动力系统部分，新款华晨宝马5系将分别搭载高低功率两种版本2.0T发动机，最大功率分别为150kW（204马力）和206kW（280马力），并全系标配48V轻混系统。而插混版车型搭载基于2.0T发动机的插电混合动力系统，关于新车的综合最大功率和纯电模式下NEDC续航里程还要等待最终官方公布的消息。
▼全新宝马4系双门轿跑车售36.38万起
全新宝马4系双门轿跑车正式上市，售价区间为36.38-45.98万元。新车基于宝马CLAR平台打造而来，除了Coupe车型外，未来还将推出Gran Coupe及软顶敞篷版。
造型方面，全新宝马4系双门轿跑车采用了体型巨大的双肾式格栅，造型不仅更大同时变得更为立体，内部则为镀铬点阵式设计。与宝马3系相同的是，新车同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组同时还配备了M运动套装，前脸造型更为激进，视觉冲击力更强。
车身侧面，全新宝马4系双门轿跑车的车侧线条简洁而又流畅，车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶，双腰线的设计用来降低视觉重心，相比老款车型，看上去也更具力量感。车尾宽大而健硕，十分引人注目，突出了全新宝马4系双门轿跑车的健硕车肩，从视觉上拉伸了横向宽度，并使车辆呈现出更加低重心的姿态。加入3D立体独特造型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，拥有着不错的辨识度。
全新宝马4系延续了宝马3系的内饰造型设计，上一代被人诟病的内饰在新一代车型上有了极大的升级，内饰的整体科技感有了明显的提升，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统，相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。
动力系统部分，先期上市的全新宝马4系双门轿跑车搭载高低功率版本2.0T发动机，其中低功率版最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300Nm，高功率版最大功率190kW（258马力），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备xDrive四驱系统。
[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
在今日开幕的北京车展上，新款宝马6系GT正式上市发售，售价区间为58.39-68.39万元。作为中期改款车型，新款宝马6系GT融入了新家族式设计元素，搭载高功率版本2.0T发动机，并加入了48V微混系统。
与新款5系相同，新款6系GT在造型方面融入了新家族式设计元素，标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，配合全新天使眼扩展型LED大灯组，将进一步提升了前脸的辨识度。搭配三段式下格栅造型，营造出更为浓重的运动化氛围。
尾部的变化则来自于尾灯组部分，除了尾灯组内部结构进行调整外，新款6系GT还采用了新的后包围设计。
与外观相比，内饰部分的变化显得小了不少，最核心的变动要数屏幕尺寸的增加。豪华感与智能化是新款6系GT在车内空间最想表达的核心观念，类似磨砂材质的中控台面板十分罕见，这种材质的应用无疑大幅提升了氛围的精致感，并且车内每一处有可能会触及到身体的地方，都采用了做工精良的材质，从而保证了视觉与触觉的双重质感。
动力系统部分，新款6系GT将搭载高功率版本2.0T发动机，并加入了48V微混系统，最大输出功率190kW（258马力），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。
[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
在今日开幕的2020北京车展上，中期改款宝马M5雷霆版正式上市。新车包含1款车型，售价143.89万元。新车在现款车型基础上打造而来，并针对细节部分进行了一系列调整。
外观方面，新款宝马M5雷霆版的外观基本与现款车型保持一致，在细节处进行了调整，比如进气格栅有所增大，外围的镀铬饰条更换为黑色，使前脸看上去更加运动、时尚。同时，新车的前包围、前大灯都经过了重新设计，新车的车顶采用了碳纤维增强复合材料，在轻量化方面得到了进一步提升。新款宝马M5雷霆版搭载一套经过全新设计的20英寸多辐式运动轮圈。
尾部方面，小巧的扰流板依然得到了保留，和头灯一样，尾灯内部的结构也有了很大的变化，似乎主体采用了熏黑的处理效果，刹车灯则还是红色的LED灯带。尾部排气方面，新车采用了双边共四出的排气布局，其颜色设计与车身不同，进一步突出了其运动性。
内饰方面，新款宝马M5雷霆版在内饰方面的布局与现款车型基本保持一致，新车采用了全新的UI界面的全液晶仪表盘，配备了一块12.3英寸的中控屏，并且配备了最新的iDrive 7.0车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。
动力方面，新款M5雷霆版依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率将为460kW（625马力），与现款在售的M5雷霆版车型保持一致。传动系统方面，新车继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统。0-100km/h加速时间仅为3.1s，新款M5雷霆版采用了与M8 Gran Coupe相同的悬挂系统，进一步改善了车辆的操控性、稳定性及舒适性。
▼哈弗大狗售11.99万起
哈弗大狗正式上市，售价区间为11.99-14.29万元。作为哈弗品牌打造的全新紧凑型SUV，哈弗大狗采用了复古的造型设计，并在长城汽车最新研发的“柠檬”平台基础上打造而来，先期全系搭载1.5T发动机。
哈弗大狗由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，与其它哈弗品牌在售车型有所不同，哈弗大狗采用了全新的设计风格，前脸运用大量的平直线条，配合发动机盖上隆起的线条、大尺寸进气格栅、粗壮的保险杠和下护板，营造出非常浓厚的硬派越野SUV气息。此外，新车采用了精致复古的圆形大灯，配备了LED光源，并拥有自动大灯和远/近光灯自动切换等功能。
来到车侧，哈弗大狗的造型非常方正，并采用黑色与橙色的撞色设计，搭配两段式腰线带来非常强烈的时尚气息和层次感。车尾则采用了上窄下宽的整体造型，降低了视觉重心。此外，倒“L”型示宽灯辨识度极高，配合5颗LED灯珠显得非常时尚精致，下方粗壮的黑色保险杠则进一步提升了尾部的狂野气息。
哈弗大狗的内饰设计延续了外观上硬派的风格，两根A柱上面和副驾驶前的中控台上都设置了拉手，颇具野性。中控台的线条更是非常简洁，没有复杂的装饰，一眼就可以看到全部。但为了让车内不显沉闷，哈弗大狗还在车内使用了诸多橙色元素进行点缀，提升了整体的时尚气息。而宽大的中央扶手，与中央通道下镂空的储物空间，则表现出不俗的质感与便利设计。
车内全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，特别是12.3英寸中控液晶屏集成了哈弗最新的车机系统，支持包括在线导航、在线音乐等App在内的多种联网功能，连车机版抖音都有配备，基本可以涵盖我们日常使用的各种多媒体需求了。配置方面，包括手机蓝牙数字钥匙、无线充电、后排双USB接口、W-HUD大尺寸抬头显示以及4种驾驶模式等丰富配置都配备在了新车上。
车身尺寸方面，哈弗大狗长宽高分别为4620*1890*1780mm，轴距为2738mm。而且哈弗大狗不仅看起来硬派，其车身还拥有24°的接近角、30°的离去角，以及200mm的离地间隙，实际的通过性也不容小觑。
动力部分，哈弗大狗先期全系搭载1.5T发动机，发动机最大功率124kW（169马力），峰值扭矩285Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，换挡方式为旋钮式设计，看起来非常精致，且1.5T车型均为前置前驱布局。而2.0T车型则将于年底前推出，并将配备四驱系统及后桥差速锁。
▼广汽传祺M8售17.98万起
广汽传祺M8正式上市，共推出两个系列7款车型，官方指导售价区间为17.98-26.48万元。据了解，新款传祺GM8更名为广汽传祺M8，传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型。
传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，只是在一些细节上有所调整，前脸采用了大尺寸横幅格栅，并于矩阵式大灯采用了一体布局，配合两侧竖状三角形进气口，使得前脸看起来霸气且动感。
车身侧面，新车整体设计基本没变化，不过换装了全新造型的轮圈。车身尺寸方面，传祺M8的长、宽、高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距达到3000mm。新车后保险杠两侧加入了镀铬装饰，排气管尺寸加大。
传祺M8针对部门内饰细节也进行了调整，换装了更大尺寸的中控屏，空调出风口造型也有所变化。此外，新车还对中央扶手区域进行了改动，并更换了电子挡杆。动力方面，新车依然搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），匹配8速手自一体变速箱。
▼江淮思皓X8售8.38万起
江淮全新中大型SUV思皓X8正式上市，售价区间为8.38-12.98万元。新车已经在7月的成都车展上正式亮相，思皓X8是江淮3.0时代推出的第三款SUV车型，将提供5座/6座/7座多种座椅布局。动力方面，新车将搭载1.5T发动机。
外观方面，思皓X8的前脸让我们看起来很熟悉，新车采用了与江淮嘉悦X7相同的最新的家族式设计，大嘴式进气格栅极具辨识度，内部采用了直瀑式竖向格栅设计，精致感十足，搭配两侧采用的分体式大灯组。
车身侧面，思皓X8车身线条比例协调，采用双腰线设计，看上去十分运动。在尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组设计，这也是时下比较流行的设计手法。值得一提的是，双边共两出的排气布局，也让该车变得更加动感。车身尺寸方面，思皓X8长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距为2810mm。
仪表台上的棱线在两侧车门得以延续，向车后延伸，营造出环抱式效果，让内饰视觉感更加统一，车内大量采用皮革软触包袱，边缘采用欧式双缝线处理，提升了内饰质感。此外，液晶中控大屏、触控式空调面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能配置进一步提升了车内科技感。三辐方向盘采用平底式设计，拓展了驾驶者的腿部空间，按键也很丰富，集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。
此外，思皓X8定位中大型SUV，提供5座/6座/7座等多种座椅组合；其中，6座/7座车型分别采用“2+2+2”和“2+3+2”的座椅分布，第三排座椅可以自由放倒，获得更大的后备厢空间。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），传动系统或匹配6速手动以及6速双离合变速箱。
▼长城炮商用皮卡EV售25.18万起
长城炮EV皮卡正式上市，新车提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择，其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元，乘用皮卡EV则只公布了预售价，预售区间为27.98-29.28万元。
外观方面，长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计，最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色，凸显其系能源车的身份。
炮商用皮卡EV
在动力方面，新车将搭载同轴一体式电子驱动桥，新车将搭载最大功率为150kW（204马力）的电机，峰值扭矩可达300Nm，其纯电续航里程可达405km。
▼上汽大通MAXUS EUNIQ 7售29.98万起
上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。作为全球首款高端氢燃料电池MPV及最具科技含量的MPV，EUNIQ 7集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身，兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多亮点。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7在动力方面，采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电驱桥和国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质性能。在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面，均达到了国际一流水平。此外，EUNIQ 7出色的性能表现也解决了里程焦虑的问题，仅需3分钟，即可加满EUNIQ 7的6.4kg高压氢瓶。其NEDC续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg，折合每公里使用成本仅需0.4元。
NVH性能方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术，全面攻克了氢燃料电池车NVH控制的世界性难题，使得整车NVH性能比肩主流纯电动车型，匀速噪音仅为53.9分贝。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%；其内置的85000r/min无油离心式空压机，更可源源不断的为电化学反应提供足量纯净进气，效率更高的同时保障电堆稳定运行。其搭载的70MPa储氢系统，采用航天级碳纤维材料打造，循环寿命高达1万1千次。
▼一汽奔腾E01售19.68万起
一汽奔腾E01正式上市，补贴后售价区间为19.68-22.88万元。奔腾E01是奔腾品牌焕新后推出的首款纯电动车型，定位于纯电动中型SUV，NEDC综合续航里程为450km。
外观方面，奔腾E01与奔腾C105概念车有着很高的相似度，新车在采用全新设计语言的同时，造型看上去未来感十足，特别是采用点阵式设计的封闭式前格栅搭配造型犀利的前大灯组，及前包围两侧竖条状装饰，更进一步提升了前脸的辨识度。而新车的尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，奔腾E01长宽高分别为4639*1880*1640mm，轴距2810mm。
内饰方面，奔腾E01内饰方面配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，带来强烈的视觉冲击力和科技感。奔腾E01的空调控制区域也使用了液晶触摸设计，再搭配旋钮式的电子换挡机构。
在配置方面，奔腾E01配备了后备厢开闭、ESC系统、陡坡缓降、车联网、语音交互、自带应用等等。值得一提的是，新车A柱上带有红外线摄像头，可实时侦测驾驶员状况，并触发相对应的功能。动力系统部分，奔腾E01搭载最大功率140kW（190马力），峰值扭矩320Nm的驱动电机，并配备来自宁德时代的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为450km。
▼现代帕里斯帝售29.88万起
现代帕里斯帝（PALISADE）正式上市，共推出3款车型，官方指导售价区间为29.88-32.98万元。新车是现代汽车打造的旗舰级SUV，定位中大型SUV，采用2+3+2、2+2+2的座椅布局形式。
从外观来看，现代帕里斯帝看起来还是十分虎实的，前脸充满着力量感，和雪佛兰Suburban那款SUV一样很大气。前脸采用了时下流行的分体式大灯，搭配大尺寸进气格栅以及大量的镀铬装饰，在一定程度上提升了气势，使前脸看起更加厚重、大气。
车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4980*1975*1775mm，轴距2900mm，内部采用2+3+2或2+2+2的座椅布局形式。矩阵式的镀铬散热格栅结合分离式复合LED大灯，饱满的腰线设计以及20英寸铝合金轮圈的加入进一步提升了新车的运动感，纵贯而下的LED组合尾灯使尾部看起来更加运动。
现代帕里斯帝的内饰设计饱满大气，采用了大面积的木纹装饰板与皮革相搭配，7英寸彩色液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。新车配备了第二代智能网联系统，支持Blue Link、语音交互、百度导航、实时路况、QQ音乐、听伴FM等。
现代帕里斯帝提供三区独立控制全自动空调、智能电动尾门、9个安全气囊、360度全景影像以及BVM盲区显示系统，驾驶席座椅拥有电动14向调节、座椅记忆功能，第二排座椅拥有智能一键折叠功能、多种座椅组合模式，并配备了6个USB充电接口。
在安全配置方面，现代帕里斯帝配备了FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、BCA后方盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEA乘客安全下车辅助、BVM盲区监测显示系统、SCC自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、手机无线充电以及电子儿童锁。
动力系统部分，现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为200kW（272马力），峰值扭矩达到336Nm，与发动机匹配的是8AT变速箱，并配备了一套四驱系统。值得一提的是，新车提供雪地、沙地、泥地多地形控制，提供节能、运动、智能、舒适等多种模式选择。
▼林肯航海家潜航版售40.88万
林肯航海家潜航版正式上市，售价为40.88万元。据悉，新车在航海家车型基础上打造而来，增加了专属车身标识，并搭载一台2.0T发动机。造型方面，航海家潜航版在普通版航海家车型基础上打造而来，并采用了蓝色车漆。内饰的变化更多来自于配置部分的调整，包括增加了冰箱、全景天窗、行车记录仪等配置。
动力系统部分，新车继续搭载2.0T发动机，最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配8速自动变速箱。
▼林肯冒险家黑骑士限量版售28.58万
长安林肯冒险家黑骑士限量版正式上市，售价为28.58万元。与在售的普通版车型相比，冒险家黑骑士限量版全车采用了黑化设计，造型更为时尚动感。作为一款特别版车型，冒险家黑骑士限量版采用了全黑色设计，除了黑色的车漆，包括前格栅及轮圈也同样采用了黑化设计，搭配双边共两出式的排气布局，使整车看上去运动感十足。
来到内饰部分，冒险家黑骑士限量版延续了普通版车型的内饰设计，并在原有基础上用红色缝线替代了白色缝线，车内的实木样式饰版则被条纹样式所取代。动力系统部分，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩390Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。
▼新款奔驰V级售47.8万起
梅赛德斯-奔驰新款V级正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为47.80-62.98万元。外观方面，新款梅赛德斯-奔驰V级的外观采用全新的设计，前保险杠边框采用了镀铬工艺，拉宽视觉宽度的同时，使前脸看起来更加奢华、大气。长轴距豪华版车型采用新型的闪钻进气格栅，使新车的辨识度提升。此外，更大尺寸的梅赛德斯-奔驰三叉星徽位于双幅镀铬格栅中央。
内饰方面，新款梅赛德斯-奔驰V级针对内部的空间以及配置进行了升级，新车的前排座椅后部新增了木纹装饰条，新车的座椅后部还新增了环境氛围灯。第二排豪华电动单人座椅使用了ARTICO皮革进行包裹，加长座椅的扶手舒适感更好。在细节方面，新车新增了杯托和手机托是新车的加分项。此外，内饰的豪华头枕、腿托、脚托带有加热、通风、按摩功能。
安全配置方面，新车新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版，并且搭载了最新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式，其中带自然语言识别功能的“读心语音助理”，可通过呼唤“你好，奔驰”开启数字化生活。
动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率为155kW（211马力），峰值扭矩达到350Nm，与发动机匹配的传动系统为梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱。同时，新车对传动系统和悬挂系统进行了全新升级，新款梅赛德斯-奔驰V级搭载空气悬挂系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供更豪华的驾乘感受。
▼揽胜50周年风云纪念版售202.58万
揽胜50周年风云纪念版正式上市，售价202.58万元。新车的推出主要是为了纪念路虎揽胜家族半个世纪以来一直坚持的开拓创新精神以及优秀的全地形能力。据悉，新车限量1970台，而中国市场配额为400辆。
外观方面，新车基于普通版车型打造，但在一些细节上有所改动。如新车为了致敬经典，搭载了特意调制的“Bahama Gold”、“Davos White”、“Tuscan Blue”三种颜色车漆。此外，新车还在侧翼子板以及尾部加入了路虎首席创意官哲芮勋手写的“Fifty”字样徽标。
内饰方面，“Fifty”字样徽标同样出现在中控台、头枕、迎宾踏板之处，以凸显其特别版身份。此外，新车配备了全液晶仪表盘、内嵌式大尺寸中控屏，方向盘也采用了非常经典的四辐式设计，黑色钢琴烤漆装饰的按键上面的字符通过点亮形式展现，科技感十足。
动力方面，目前官方并未给出相关信息。参考国内在售揽胜车型，提供了3.0T+48V轻混、2.0T插混、5.0T三种动力供选择，传动方面匹配8速手自一体变速箱。
▼本田雅阁星空限量版售20.28万起
本田雅阁星空限量版车型正式上市，共推出2款车型，售价区间为20.28-23.98万元。新车最大的亮点是外观配备了深蓝色车漆，并且多处细节进行了黑化处理，更加动感。据悉，新车将限量发售1万台。
外观方面，雅阁星空限量版整体设计延续现款车型，只不过采用了深蓝色车漆，更加个性。此外，新车还搭载了黑色的轮圈，并且外观的镀铬条件也采用了黑化处理，看起来更加动感。
动力方面，新车与现款雅阁锐·混动车型一致，依然搭载了基于2.0L发动机的i-MMD混动系统，发动机最大功率107kW（146马力），系统综合最大功率158kW（215马力）。
广汽本田VE-1 SPORT EV售15.98万起
广汽本田VE-1 SPORT EV车型正式亮相并公布售价，售价区间为15.98-18.38万元。新车整体设计基本和现款车型保持一致，只是在一些细节上有所调整，如保险杠和外后视镜等处增加了红色装饰，更加运动。动力方面，新车搭载最大功率120kW（163马力）的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程可达470km。
外观方面，广汽本田VE-1运动版基于现款车型打造，与此同时运动版车型提供双色车身供选装，连接左右头灯上方的装饰条也被涂成了红色，和前保险杠上的红色装装饰条呼应，突出运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高为4308/1773/1625mm，轴距为2610mm。
值得一提的是，新车提供全景天窗、不同样式的LED前照灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜、带侧转向灯的红色外后视镜、昼间行驶灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动前格栅及上饰件、运动轮圈、黑色牌照灯饰板、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器、尾门sport标牌。
新款广汽本田VE-1搭载的驱动电机和现款车型一样，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩280Nm，不过换装了能量密度为170Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下续航里程达到了470km。
▼威马EX6 Plus 6座版售27.99万起
威马EX6 Plus 6座版正式上市，补贴后售价区间为27.99-28.88万元。作为一款纯电动中型SUV，新车采用了2+2+2的6座布局设计，根据车型配置的不同，NEDC续航里程分为408km和503km。
作为新增车型，威马EX6 Plus 6座版与现款车型在外观方面保持一致，前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度，连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。
威马EX6 Plus 6座版的2+2+2座椅布局让每个人都有独立乘坐空间，第三排座椅的加入，可满载一家三代成员。家庭之外，新车还是商务出行的很好选择，第二排独立VIP座椅采用Nappa真皮，并支持座椅加热，让商务出行更有牌面。
威马EX6 Plus 6座版配置有先进的眼神智控系统，坐进驾驶舱时，摄像头自动识别人脸并关联威马ID，让座舱成为私人专属空间。“全时监护” 疲劳预警系统时刻检测驾驶员疲劳程度，通过仪表的提示音进行警示，还能发出语音提醒。
动力方面，新车继续搭载最大功率160kW（218马力）峰值扭矩315Nm的驱动电机，电池容量分为54kWh和69kWh两种，NEDC续航里程对应为408km和505km。快充模式下电量从30%到80%仅用30min，慢充模式下9h可将车辆充满。
▼上汽大众途观X预售24.6万起
上汽大众途观X正式开启预售，预售价区间为24.6-30.6万元。作为途观L的轿跑SUV车型，途观X采用了Coupe造型设计，看上去更为时尚动感。据悉，途观X将于今年四季度上市。
造型方面，途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，其中全系车型都搭载了R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感，也更有辨识度。其余细节方面，途观X前脸造型与途观L相比，上格栅的面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，显得活力动感。
侧面来看，低矮的车身姿态配合修长的车窗造型，跨界的溜背造型视觉效果引人注目。尾部方面，途观X采用了时下流行的贯穿尾灯设计，尾灯内部设计富有三维立体感，图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。此外，新车后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富，档次瞬间提升。
内饰方面，途观X整体设计基本延续了途观L车型，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都采用了时尚化搭配，应该会受到年轻消费群体的喜爱。而10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。此外，座椅加入了与车身颜色相同的黄色缝线，延续了整体的运动风格。
车身尺寸方面，途观X长宽高为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，定位于中型轿跑SUV。动力方面，途观X搭载高低功率版本2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。
▼福田大将军皮卡预售12.98万起
福田大将军皮卡正式公布预售价，推出6款车型，预售区间为12.98-18.38万元。该车外观棱角分明，极具欧美皮卡设计风范。动力方面，搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本。
外观方面，福田大将军皮卡车前大灯炯炯有神、刚劲硬朗，搭配FOTON字母标识前脸，具备欧美大皮卡风范。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性，全车线条锐利刚硬，使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。
福田大将军“木兰版”
动力方面，福田大将军皮卡将搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本，最大功率达175kW（238马力），最大扭矩达390Nm，并搭载采埃孚8AT变速箱。此外，福田大将军皮卡车内也将保持AI智能语音交互系统、博世最新一代9.3版本ESP等配置。
▼星途VX预售17万起
星途VX正式开启预售，预售价格为17.00-18.00万元。作为一款全新中大型SUV，星途VX将于10月率先推出1.6T车型，而2.0T车型将于12月正式上市。
星途VX采用了“智·感美学”家族式设计语言，带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头，并与大灯完美融合。大灯组的内部造型很有特点，提升了前脸的辨识度。镀铬装饰和大灯的下方，是尺寸较大的进气格栅，镂空的横幅式镀铬饰条使整车精致程度有所提升。星途VX的尾部采用了贯穿式尾灯，尾灯上方则是横贯的镀铬装饰条，辨识度颇强也呼应了前脸的设计。
内饰方面，星途VX搭载的12.3寸高清液晶双联屏，内置了最新的雄狮智云Lion 4.0智能车机系统，人性化UI界面十分符合当下主流消费者的用车习惯。值得一提的是，星途VX还采用了电子挡把+换挡拨片+平底式多功能方向盘设计，在科技感之余也提升了整车的运动感。
星途VX搭载的最新Lion 4.0雄狮智云系统增强了人机交互的便利性和可玩性，非常值得期待。此外，新车将搭载AR实景导航，该功能通过高清摄像头和GPS定位实现联动，通过强现实技术，导航地图和现实场景相互融合，并将行驶路线展现得更加清晰直观。
此外，星途VX还搭载了带触控拖拽功能的全自动泊车辅助系统，通过雷达和图像配合判断，在没有车道线的停车位，驾驶员可通过触控屏上的手动拖拽功能，将停车框拖到合适的位置，随后只需挂挡，全自动泊车辅助系统将完成停车入位。同时，新车还将对Face ID功能进行升级，通过曝光的图片能看到，Face ID功能通过安装在车辆A柱的摄象头，除了能实现已经具备的刷脸认证个人信息、刷脸支付外，还具备了更多的多模交互功能，比如通过头部或者手势的操作，来完成车窗关闭、来点拒听、音响静音等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4970*1940*1795mm，轴距为2900mm。动力方面，星途VX搭载的2.0T发动机最大功率187kW（254马力），最大扭矩390Nm。除了2.0T发动机以外，星途VX还将提供1.6T版本供选择，其最大功率为145kW（197马力），最大扭矩为290Nm。
▼上汽荣威iMAX8预售20.88万起
上汽荣威品牌首款MPV车型iMAX8正式开启预售，共推出3款车型，预售价格为20.88万元起。据了解，新车车型名字中的"i"代表智能（intelligence）；"MAX"则寓意"Make Attitude Xtreme"，意指"上乘品质，生而极致"；"8"则代表了新车在荣威产品序列中的旗舰地位。
造型方面，荣威iMAX8高度还原荣威iM8概念车上的设计元素，并提供了两种外观风格供消费者选择。其中一种与此前发布的官图相同，前脸采用了全新荣麟格栅设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，而格栅内部采用荣麟纹设计，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，造型极具前卫感。
车身侧面，荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感，A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果。尾部方面，荣威iMAX8车尾造型圆润饱满，尾灯组夜晚点亮后有着不错的辨识度，而将尾灯组相连的镀铬灯条还拉伸了尾部的横向视觉宽度。同时新车采用了隐藏式的排气布局，使尾部看上去更加协调。
来到内饰部分，荣威iMAX8采用了最新的设计理念，展翼式的中控台使新车看起来更加年轻，同时丰富的横向线条勾勒出环抱式的布局。新车的内饰采用了蓝色/白色作为整体色系，使新车看起来更加简洁。新车采用了三辐式多功能方向盘，贯穿式的空调出风口、12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏提升了内饰的科技感。
据悉，荣威iMAX8搭载最新斑马智行VENUS系统（实现全场景语音交互，A/B世界设计、并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）和D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（提高行车安全、削减视野盲区）。此外，该车未来还将提供邃空黑的内饰配色供消费者选择。
荣威iMAX8内饰采用了“无界空间”的设计思路，在第二排处配备了名为魔屏，能够实现联动车机，二排的乘客也能够通过手动操作和语音控制操作车机系统，获取日常的实时天气、音乐、电台以及导航等操作。值得一提的是，新车还打造了官方命名为魔吧可以前后移动的中央吧台，内置了咖啡和茶具两种套装以及冷热双区模块，满足了不同情景下的用车需求。
荣威iMAX8的第三排采用了官方名为魔力沙发设计思路，其座椅可以前后移动，满足多种空间需求。同时，在商务装载模式下，第三排可坐人、可折叠，座椅放倒后可以向前滑动，装载空间进一步提升。为了提升新车的乘坐舒适性，新车配备了座椅通风、按摩、加热、电动腰托等配置。
车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为5016*1909*1788(1782)mm，轴距为3000mm，动力方面，荣威iMAX8搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机，最大功率172kW（234马力），峰值扭矩360Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。
▼红旗E-HS9预售55万起
红旗品牌最新旗舰级SUV车型红旗E-HS9正式亮相并公布预售价，预售区间为55-75万元。新车搭载最大功率160kW（218马力）和245kW（333马力）两种电机，提供460km和510km两种续航里程。据悉，红旗E-HS9将于年内上市。
红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，大量设计元素都得到了保留。包括前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，看上去沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度极高。两侧前大灯组采用了分体式设计，带给人咄咄逼人的视觉效果。据悉，新车还将提供双色车身供选择。
车身侧面，红旗E-HS9整体造型饱满而流畅，其设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，看上去非常大气精致。此外，我们还发现新车在前翼子板上加入了红色饰条进行装饰，提升了一定的动感气息。同时，新车还在C柱和D柱加入镀铬元素，配合造型动感的多辐轮圈，为侧面营造出非常强大的高级感。
新车的尾部同样很好的还原了概念车设计，尾部的设计汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重，也与前脸形成了很好的呼应。此外，刹车灯的面积较大，视觉效果十分突出。车身尺寸方面，新车的长宽高为5209/2010/1731（mm），轴距为3110mm。此外，新车将提供四座、六座、七座三种座椅布局供选择。
来到内饰部分，车内整体设计科技感十足，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏，此外，新车在中控台下方还配备了一块液晶屏，这样的设计应该还是独一份的，科技感爆表。此外，新车还在内饰的多处细节加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰的高级感。
配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩（后排座椅具备）功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）。安全性及驾驶辅助系统方面，新车将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5m，全彩可视距离覆盖30m，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。此外，新车还会搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统，非常高级。
动力方面，新车搭载最大功率160kW（218马力）和245kW（333马力）两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择。0-100km/h加速时间4.9s。此外，新车还配有智能四驱系统，并拥有七种驾驶模式。
▼一汽-大众第八代高尔夫预售15万起
一汽-大众第八代高尔夫正式开启预售，预售价格为15.00-16.50万元。作为全球销量最高的两厢车，诞生于1974年的高尔夫历经八代车型拥有着46年的悠久历史，新车将于10月上市发售。
造型方面，国产第八代高尔夫与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。图中R-Line版本则进一步彰显运动色彩，下方的黑色格栅搭配两侧黑色装饰条，进一步提升了前脸的视觉效果。
侧面来看整体改动较小，不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，尾部方面，第八代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm。动力系统部分，此前申报信息显示第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW（150马力）。传动部分，预计匹配5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。
▼北京现代第七代伊兰特预售10.98万起
北京现代第七代伊兰特正式开启预售，预售价格为10.98-14.58万元。作为家族中的第七代车型，第七代伊兰特采用了新家族式设计语言，并分别搭载1.5L及1.4T发动机。据悉，新车将于10月25日上市。
造型方面，第七代伊兰特整体延续了海外版车型的造型设计，巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力，两侧前大灯采用了与中网一体化的设计，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。
来到车侧，第七代伊兰特的车身线条和比例都非常和谐，“溜背”的剪影简直具备了豪华GT的既视感。再来看第七代伊兰特的尾部，溜背式车尾设计搭配大量的折线，使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型。尾灯组则采用了贯穿式的“雷神之锤”设计，大幅提升高级感和横向视觉效果。
内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏采用了同级独有的连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。同时，第七代伊兰特还采用有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。动力系统部分，基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW（115马力），峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW（140马力），峰值扭矩242Nm。传动部分，匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。
[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
北汽新能源ARCFOX αT正式开启预售，预售价格区间为25.00-33.00万元。
ARCFOX αT基本延续了ECF概念车的设计风格，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。大灯组的造型也基本还原了概念车的设计，回旋镖状的日间行车灯拥有较高的辨识度。新车的长、宽、高分别为4788*1940*1683mm，轴距达到2915mm。ARCFOX αT采用了双腰线设计、悬浮式车顶及隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯。
内饰部分，ARCFOX αT采用了全新的设计语言，在三块大尺寸屏幕的加持下，科技感十足。在此基础上，新车还配备了双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、旋钮式换挡机构等配置。
动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。
精彩内容回顾：
