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一汽丰田太田资大：混动产品将占比50%

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: 丘垂杰 2020-09-26 13:40:01 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车 2020北京车展原创]

　　9月26日北京车展，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大做客爱卡汽车接受采访。太田资大表示，双擎产品接受度越来越高，今年1-8月一汽丰田混合动力产品的销量占比为15%，其中亚洲龙(参数|询价)双擎的销量占比为31%，卡罗拉(参数|询价)双擎的销量占比为15%，荣放双擎的销量占比为20%。未来几年，一汽丰田所有车型都将覆盖新能源车款，届时，混合动力产品占比将达到50%。以下为对话内容实录。

　　爱卡汽车：进入TNGA时代后，一汽丰田为消费者带来了哪些优质的产品体验？

　　太田资大： TNGA是丰田面向未来，打造全系列乘用汽车的“全新思路”，是涉及了整车研发、设计、生产、采购等全产业链的“全新汽车孵化器”。它不局限在改造产品设计、研发和生产供应链等环节，也促进了物流体系、人事架构、营销策略、品牌塑造等企业体系能力的全方位提升。TNGA架构的导入，让每一款新产品都实现了造型、动力、驾控、安全四大方面的革新，产品力再进化。

　　一汽丰田主销车型均已完成TNGA化，品牌全面进入TNGA时代。一汽丰田相继推出了奕泽IZOA(参数|询价)、全新旗舰亚洲龙AVALON、全新卡罗拉、全新RAV4荣放(参数|询价)等TNGA车型。今年前8个月，TNGA产品的销量占比达到了84%，亚洲龙、卡罗拉家族、荣放三款TNGA明星产品，带动品牌销量全面向上。

　　TNGA架构为产品带来了全面提升。外观内饰设计大气有活力，更符合年轻审美，满足了更多消费者对车型的多样化需求；动力更强也更节油，TNGA发动机热效率最高可达41%，并匹配平稳快速换挡变速箱，其中，亚洲龙2.0L发动机百公里油耗低至5.8L；重心更低操控性能更好，前后独立悬架及弯道转向辅助系统，实现踩着油门过弯的体验；越级安全配置，全系车型搭载丰田智行互联系统，带来安全的出行体验，其中全新荣放凭借90.5分获得C-NCAP五星成绩，亚洲龙2019年以89.5分获得C-NCAP五星成绩，卡罗拉2014年以58.400获得C-NCAP五星成绩，此外2019年奕泽(参数|询价)IZOA获得中保研C-IASI测评“3G+1A”好评等优秀成绩，得到中国消费者的认可与欢迎。

　　一汽丰田多个工厂实现TNGA架构升级。TNGA工厂在生产方面带来了前所未有的技术革新：采用高自动化、高智能化创新平台，从根本上提升商品力，为用户带来更高品质的产品；自动化率全面提升，显著提高品质保障，令产品耐久性及低故障率上升到一个新台阶。一汽丰田天津新一工厂，是丰田海外首个TNGA全新工厂，同时也是目前国内唯一TNGA全新工厂，拥有全球顶级的汽车生产工艺和品质水平；目前一汽丰田天津、长春工厂也已完成TNGA架构升级。

　　爱卡汽车：如何看待后疫情时代的中国汽车市场发展趋势？

　　太田资大：整体环境趋于向好。从中汽协发布的一季度产销数据来看，疫情期间整体经济几近停滞，汽车产销量下滑了45%左右。目前疫情得到有效控制，有关部门推出了不同程度的刺激消费政策，从国家部委到地方政府也在积极推出针对汽车行业的的补贴、减免购置税等措施，具有促进整个行业健康发展的意义，从4月份开始车市整体销量提升即是一个正向的信号。

　　产业发展契机凸显。疫情影响了整体经济环境，但同时也倒逼着中国车市思考和寻找新的突破契机，无论是技术研发、自主创新，还是加强与跨国车企的交流和提升学习能力等，都将促进中国汽车行业向着更成熟的汽车市场发展，对于各家车企也是一次发展的好时机。

　　以客户为中心，营销策略线上化。出于对客户及工作人员的安全健康考虑，疫情期间开辟的线上选购+线下服务的创新营销模式受到了广大客户的认可，该模式将成为下一阶段的主流消费渠道。一汽丰田在线上营销方面也加大了运营力度。实现360°云看车的“线上智能展厅”，以及后续的贷款、保险、上牌、缴税等等都可以在线上代办，真正实现了“无接触、零见面”就把爱车开回家；试乘试驾、二手车评估等相关工作安排专员上门服务，疫情期间已有不少新增客户享受到了线上一站式服务带来的便利，效果颇丰。顺应时代，强化更多样化的渠道营销。客群消费习惯的改变，促成了线上消费全面开花。一汽丰田审时度势，在布局线上营销的同时，也在不断探索更多营销模式，寻找符合一汽丰田线上及线下服务的结合点，致力为消费者和客户带来更优质的服务体验。

　　积极践行企业社会责任。作为一家有担当的汽车企业，一汽丰田从成立之初就积极践行企业社会责任，持续关注并改善“安全、环保、育人”等社会课题，弘扬了企业正能量。经历了疫情，社会各界都在向医护人员的无私奉献致敬，进入后疫情时代，一汽丰田更希望做一些长远利好医护人员和群众的事，因此选择了携手北京尤迈基金成立医护专项，以车主名义捐赠爱心，改善边远地区医疗条件和水平，并持续关爱医护人员。

　　爱卡汽车：一汽丰田是如何确保为用户带来纯正丰田品质的？

　　太田资大：为了“制造更好的汽车”，一汽丰田成立17年来，始终坚守丰田的“高QDR”（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因，不仅包括车辆生产过程，还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节。产品设计、生产制造环节严格遵循QDR标准，持续打造满足消费者需求的品质车型，每款车面向市场前会经过多重考验和测试。一汽丰田每一款车上市前都经过1862项静态相关检查，以及低温测试、高温测试、电波障碍测试、台架测试、恶劣路况耐久性测试等，确保车辆在严酷的条件下仍然让乘客感到舒适。

　　每一个零部件都进行严格测试，确保完全符合丰田全球的品质要求。产品品质“0“缺陷。日本丰田品保监查SQA（Shipping Quality Audit）是日本丰田汽车实施全方位质量把控的管理标准，是全球丰田工厂的生产标准。从1985年至今35年，每年每家工厂都需接受一次以此标准为基础的”年度大考“，全车数千零部件有超过0.2件不良即被判定不合格。一汽丰田天津、长春、成都等地工厂的产品均多次获得丰田全球品质监查(SQA)“0不良”认定。全新RAV4荣放换代仅三个月，就创下2020年丰田全球工厂首例“0不良”，这在丰田全球的工厂中都属罕见。

　　爱卡汽车：今天参展的全都是电动化车型，代表着一汽丰田有怎样的思考？

　　太田资大：今年是一汽丰田推出混动产品的第十五个年头，未来一汽丰田将持续推行新能源战略。

　　2005年一汽丰田普锐斯开启了国内油电混合动力市场先河，相继推出卡罗拉双擎、亚洲龙双擎版、荣放双擎版等混动产品，目前一汽丰田双擎产品销量累计达成33万台，是国内混动产品销量最高的汽车企业。

　　中国市场第一款混合动力车型就是一汽丰田的普锐斯。十五年来，一汽丰田在混合动力产品的生产、销售和服务方面积累了丰富的经验。

　　一汽丰田的混合动力产品采用丰田最先进的THS II（丰田混合动力系统），相比THS一代产品的省油，驾驶平顺和动力电池安全和寿命长等特点，THS II体积更小更轻量化，同时降低了齿轮摩擦，重心也更低，确保了燃油效率稳步提升，此外，THS II也降低了技术成本，让消费者购买时将更具性价比。

　　双擎产品接受度越来越高。今年1-8月一汽丰田混合动力产品的销量占比为15%，其中亚洲龙双擎的销量占比为31%，卡罗拉双擎的销量占比为15%，荣放双擎的销量占比为20%。未来几年，一汽丰田所有车型都将覆盖新能源车款，届时，混合动力产品占比将达到50%。

　　一汽丰田率先承接丰田的电动化战略，并不断推动其在华落地。从2005年导入普锐斯、2015年推出卡罗拉双擎，到2019年年初推出丰田在华的首款新能源车卡罗拉双擎E+，再到首款量产纯电动车奕泽E进擎。十几年的时间里，一汽丰田积极推动丰田电动化战略在华落地，建立了旗下新能源产品完善的生产、销售、服务体系。

　　今年5月，一汽丰田首款量产纯电动车型奕泽E进擎正式推向市场，后续一汽丰田导入的车型都将配备电动化车款。2025年前后，丰田所有车型均将配备电动化车型。电动化并非目的，而是手段。一汽丰田用它来获得更好的环保效果和更优的社会效益，并推动电动化技术的不断研发。

　　今年6月，标志着中国一汽与丰田汽车两大汽车公司战略合作深远意义的新能源工厂项目也已正式启动，一汽丰田的新能源战略正全面推进落地。未来，一汽丰田将导入代表丰田全球最高技术和安全水平的新能源全新平台，不断充实扩大HEV（混合动力汽车）和EV（纯电动车）的产品和销量，建设完成世界一流、高自动化、高柔性化、高品质保障、生态环保的新能源工厂。