荣威RX5 ePLUS上市 售价15.58-16.58万

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　9月23日，在“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会上，上汽荣威发布了代表上汽最先进的混动技术“3.0T绿色澎湃动力”，同时，旗下首款搭载该技术的SUV车型——荣威RX5 ePLUS也于现场正式上市，推出PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型，官方指导价分别为15.58万-16.58万。新车配备全新动力总成，最大功率224kW，最大扭矩480Nm，动力输出比肩主流3.0T车型。

　　新车售价为15.58-16.58万元，此外官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。新车上市后，对于那些限牌限购的城市或者热衷于环保生活的消费者来说，又多了一个不错的选择。

新车上市前期还提供5大"芯"国潮礼遇，包含终身质保PLUS、终身流量PLUS、减负礼PLUS、金融礼PLUS、置换礼PLUS。据悉，该车也将在2020北京车展中公开亮相。

　　新车外观解析：

　　外观方面，荣威RX5 ePLUS基于燃油版打造而来，外观变化不大，车身上多了字母“R”标识，整体延续了全新律动设计语言，通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯等精致细节，打造更年轻动感的造型。

新车采用荣威全新“国潮”理念，荣鳞纹进气格栅具有很强的设计感，使得前脸视觉张力十足，也受到消费者的广泛好评。

全新师标顺应了化繁为简的互联网趋势，保留了盾形、双狮、字母R的元素之外，针对尺寸，造型，配色，工艺进行了诸多细节调整，内部3D激光纹理，淡色十字格凸显科技感，更加扁平化，符号化。

荣威RX5 PLUS采用了矩阵式LED大灯，造型科技感十足，自车标延展而来的荧光黄饰条贯穿大灯与格栅，令车头细节融合一体，拉伸了整车横向宽度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4571x1855x1719mm，轴距为2708mm，定位插电混动紧凑级SUV。

此外新车还将提供235/45 R19的米其林PS4轮胎和19英寸黑色轮圈，突出了整车的运动感。

车尾采用双边单出排气，并未因其插电混动的新能源身份而取消，依旧具有不错的运动感。尾标采取了荣威英文标识ROEWE字样，迎合了当下字母尾标趋势，也展现了品牌自信。

灵感来源于能量块高速巡航而来的渐进式箭头设计，点亮之时有着极高的辨识度与科技感，可谓车尾的点睛之笔，车尾部分仅RX5 ePLUS标识彰显与燃油版的不同。

内饰方面，新车同样是延续了汽油版车型的设计风格，充分考量了年轻群体追求高级感、实用性、空间感的诉求。以竖向大屏幕为核心的T字形中控布局，将车机与挡把，扶手区域做了一体化贯通设计，营造了舒适科幻的驾驶座舱格局。

　　智能方面，可谓是整车亮点所在，荣威RX5 ePLUS搭载4G互联娱乐行车系统-Pro，拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能，可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等，还支持OTA无限升级迭代，提升用车体验，令出行生活更有温度。

动力方面，新车可实现480Nm的超强扭矩，堪比3.0T燃油车的动力输出。电机起步快、加速猛的特点在荣威RX5 ePLUS也得到了完美展现，0-100km/h仅需7.5s。同时，油耗方面的表现也十分优秀，百公里油耗低至1.6L，荣威RX5 ePLUS的上市，将为消费者提供优秀性能驾控体验的同时，也在经济性方面有着不错表现。

同时，新车搭载容量为11.1kWh的电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为52km。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准，全天候保障车辆安全。

　　总结：

　　在绿色出行的大趋势下，新能源品牌与车型百花齐放，上汽集团无疑是行业当中的技术领先者，不仅在品牌焕新的新潮设计，顺应了当下年轻潮流，更凭借电气化、智能化的升级迭代，不断完善打磨产品体验。如今“3.0T绿色澎湃动力”发布，更进一步证明了中国品牌的力量。RX5 ePLUS无论是15.58万起的定价，还是年轻时尚的设计，都有着十足的竞争力，其出色的同级动力水平更是令人满意。在相较汽油版车型价格相差不多的情况下，可享受新能源不限行的政策，更好的动力体验，足以满足日常通勤所需的纯电续航，插电混动形式也摆脱了纯电车型的里程焦虑，这无疑有着极大的吸引力。在现款车型优秀的销量基础上，相信新款荣威RX5 ePLUS未来也会有不错的市场表现。

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