XMEETING嘉兴站 改装聚会狂欢盛典(上)

　　[爱卡汽车 2020XMEETING嘉兴站 原创]

　　2020Xmeeting车迷大会嘉兴站已于9月12日正式开启，此次Xmeeting改装聚会活动，汇集了长三角地区上百辆精品改装车。活动现场从姿态气动风、到绞牙竞技风，再从精品有态度的北斗星，到经典老车LS400，每一台改装车都是车主心血的结晶。快跟随镜头一起来到XMeeting车迷大会现场，领略改装盛典的风采吧！

作为工作人员，爱卡的编辑们一早抵达场地，百余台改装车便整整齐齐的停放在场地，期待着车迷朋友们的到来。此次改装聚会的许多车辆都是来自改装组织深夜永久，他们在南方地区有着较大知名度及影响力。

改装现场汇集了各式各样的改装精品，从德系到JDM，绞牙竞技范儿以及气动姿态范儿各不相同。

雷克萨斯SC430作为当年面向北美地区推出的敞篷跑车，大气的外观在当今仍不过时。代号3UZ的4.3L V8发动机虽然账面数据并不突出，但八缸的强大气场才是这台车的灵魂。

虽然改装了气动悬挂，但车主还是选择了一款造型较为保守的轮圈，不俗的品位非常符合这台车的优雅美。张牙舞爪绝对不是它应有的样子。

作为一台车龄超过10年的老车，内饰保护的非常好，依稀可以看到当年出厂时的风貌，红色的皮革在这台车强大气场的笼罩下，并不显得躁动，反而烘托出一种浪漫优雅的美感。

　　优雅的经典车真的无需过多改装，一套气动避震，四只风格搭调的轮圈，再加上细节方面的用心点缀，它真的迷人依旧。

说起经典车，那就不得不提这台捷豹XJ8了，虽然车龄只有十年有余，但复古的典雅气质完全超过同时代的竞品车型。这也让它在目前二手市场上有着惊人的保值率，它的价格甚至可以买两台同年代奔驰S级，还绰绰有余。

立体车标光彩依旧，作为英国皇室御用车型之一，这只美洲狮无疑是权力与财富的象征。

超长的尾箱盖和棱角分明的线条在同时代的车型中绝无仅有，这让它的收藏价值倍增。这台车还使用了气动避震，但原厂轮圈明显不搭调，或许车主正在苦苦寻找数据合适的改装轮圈。

12代之后再无皇冠，作为最后一代经典车型，气动搭配大倾角营造出的姿态非常完美。

　　这台车使用了前后搭配的SSR三片锻造式轮圈，炫彩的钛合金轮毂螺栓，终于为这台黑银搭配的车点缀了一丝色彩。

　　贴纸文化绝对是JDM改装里非常重要的一部分。

经典的UCF20 LS400，中国车迷的记忆中它更应该被称为千禧凌志，而非雷克萨斯。近20年的老车能合法行驶在当今的道路上，非常难能可贵。

不需要任何过多的冗余改造，仅仅是换装一套气动避震和抛边轮圈，日系豪华鼻祖的气场足以压倒一切。

车内的副驾驶吧台，是VIP改装中不可缺少的重要元素，非常贴合LS的奢华属性。

车内后视镜悬挂的金刚结，再加上复古写真杂志，绝对将这台车的韵味又提升了一个档次。

W220蝴蝶奔的经典程度虽然比不上老一辈虎头奔W140，但S级优雅端庄的气质绝对是从这代车型才开始显露。

一个日本特色的导盲杆赋予了这台德系豪华轿车浓浓的JDM风，作为日本顶级“输入车”，W220蝴蝶奔也备受日本黑白两道重要社会人物的喜爱。

虽然Rotiform来自美国西海岸，但车主选择的这款经典造型轮圈并没有在蝴蝶奔上产生违和感，仍然塑造出了浓浓的VIP风格。翼子板上的V12 Biturbo暗示着它S600的顶级身份。

　　作为当年最顶级的德系豪华车，车载电话是必不可少的，后排娱乐系统也初见雏形，虽然屏幕尺寸放在当今的评判标准里简直小得可怜，但也正是从这一代产品开始，D级豪华车才逐渐关注到了后排贵宾在舒适乘坐以外的其他需求。