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钢铁侠也钟情经典车 1974年宝马E9改装

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  SpeedKore是一家以改装大马力美式肌肉车见长的美国改装厂,他们对于碳纤维的喜爱和运用堪称疯狂,打造了多款全碳纤维外壳的著名作品。不过此次SpeedKore却一反常规,对一台德国经典老车宝马3.0 CS(底盘代号E9)展开了修复和改装,能让它们做出如此“妥协”的必定是重要客户,这台车的主人正是漫威电影钢铁侠的扮演者——小罗伯特唐尼。

宝马E9 3.0 CS

  这台底盘代号为E9的1974年宝马3.0 CS,定位于双门GT跑车,1976年第一代宝马6系E24推出,成为了E9的继任者。此次小罗伯特唐尼修复的这台E9,实属SpeedKore公司第一次接触德系汽车,而且并没有大量使用碳纤维车身,取而代之的是大量的金属钣金修复工作。

宝马E9 3.0 CS这台老宝马被喷涂成了显眼醒目的砖红色,全车只有在前后杠以及侧裙上使用了碳纤维材质,后杠仍然保留了与原车如出一辙的防擦条造型。B柱位置的霍夫迈斯特拐角是不可缺少的经典要素。同样来自德国的Bilstein减震器,为整车营造了更加和谐的高度姿态。

宝马E9 3.0 CS与后杠保留原始防擦条的设计思路不同,这台E9的前杠被设计为类似赛车样式的竞技风格,碳纤维材质纹路质感出色。略向下倾斜的中网和突出的四眼大灯,代表着上世纪宝马品牌的经典岁月。

宝马E9 3.0 CSHRE的三片锻造式轮圈样式非常符合这台E9的经典气质,18英寸的直径在营造出色视觉效果的同时,并不会因为夸张的数据破坏整体协调性。前6后4的Brembo卡钳被低调的隐藏在密辐轮圈内部。225/40 R18的倍耐力P Zero轮胎暗示着这台老车狂放不羁的内心。

宝马E9 3.0 CSB柱霍夫迈斯特拐角的旁边,立体式的BMW Logo体现着半个世纪前德意志工业产品的精细质感,相较于当今最新的平面式Logo,谁能拒绝精致的前者呢?

宝马E9 3.0 CS打开机舱,M Power字样十分耀眼,这台E9已经抛弃了原厂180马力的3.0L直列六缸发动机,换装了来自E34 M5的S38B36发动机,这台3.6L直列六缸发动机可以爆发311马力。对于一台老车来说,同时代的高性能发动机更对味,况且那个年代的车型,超过300马力已经足够撑起GT跑车的名号了。

宝马E9 3.0 CS内饰经过了全新的设计和翻新,咖啡色的主色调仍然符合这台车的整体风格,并没有因为翻新而显得格格不入。修旧如旧乃是老车翻新的重要宗旨。

宝马E9 3.0 CS来自Nardi的复古方向盘绝对是车内的核心亮点,最重要的是它的灰色实木材质与中控台、仪表板的材质保持一致。想必这些定制的实木材质饰板价值不菲,也让这台改装车营造出了媲美量产车的整体感。

宝马E9 3.0 CS 宝马E9 3.0 CS

  变速箱方面,这台车使用了来自ZF的4AT变速箱,咖啡色皮革包裹的挡杆和转向柱上方的档位指示器都非常复古。虽然这台4AT在一定程度上阻碍了M Power心脏的发挥,但相比较激情澎湃的手动挡,慵懒的4AT更符合GT跑车的调性。

宝马E9 3.0 CS

  编辑点评:这台宝马E9的修复和改装都保持了这台车原本的样貌和气质,特别是移植发动机,重新设计翻新内饰等等环节也并没有产生任何违和感,修旧如旧的思路是对经典车最大的尊重。这背后离不开小罗伯特唐尼本人出色的品位,设计团队对于经典车型透彻的理解领悟,以及花费的大量精力财力。也希望这台作品可以为国内的经典车玩家带来新的灵感与启发。

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