No.5
品名:奔驰300SL K.T.M.C.特注 五台
发行年代:1984年
上榜特点: “外国车系列”中热度很高的车型、K.T.M.C.特注重新喷涂
当前市值:约3万元人民币(套)
前文提到的金江利弘所创办的K.T.M.C.,TOMICA模型收藏组织的特别款。在原有的奔驰300 SL车模之上,重新进行了精度极高的涂漆工艺。这些以整套为单位的特注款式同样被《TOMICA大百科全书》所收纳,成套价格可以在拍卖市场轻松突破3万元人民币。
No.4
品名:三菱Galant 79号紧急出动三款涂装
发行年代:1972年8月-1974年1月
上榜特点:电视剧特注车型代表、最为稀有“红白盒”的编号
当前市值:约3万元人民币(套)
79-1 紧急指令10-4·10-10涂装是三菱Galant 13-1编号的同款车型。紧急指令10-4·10-10是NET在70年代于日本电视台播放的特摄节目。“10- 4.10 -10”是警察无线电中使用的术语,“10-4”为“了解”,“10-10”是“通信结束”。 这台车是馆长tomica编号车里面最后收到的编号,寻觅了很多年。
No.3
品名:迪士尼“390万台达成纪念”发售车
发行年代:2014年7月
上榜特点:全球限量发行39台、当年的奖品车型
当前市值:超过3万元人民币(台)
大家都知道,除了常规编号车型以外TOMICA与迪士尼、环球影城有着深度合作。这是一台TOMICA迪斯尼突破390万台的纪念品,它作为当时活动的一等奖奖品,全球只限定39台。对于迪士尼老爷车涂装的收藏者来说,这台车属于最终级的Boss,拍卖价格可超3万元。
No.2
品名:TOMICA唯一一批中国香港制产品 共九台
发行年代:1971年5月-1972年5月
上榜特点:唯一的港制TOMICA合金车、车型甚少
当前市值:约5万元人民币(套)
1970年,TOMY在中国香港成立了以制造为主的子公司TOMY(HONG KONG)LTD。1971年,TOMY为了应付市场上对合金车模出乎预料的需求,启用中国香港工厂与日本工厂同步展开生产。在1971年5月至1972年5月一年的时间里,中国香港工厂共制作了六个车型的共九款涂装:
港制六个车型九款涂装
10-1 Honda N III 360
11-1 Toyota Sprinter SL
12-1 Capella Rotary Coupe
30-1 Galant GTO
33-1 Nissan Cedric
42-1 Datsun 1300 Truck
但由于当时港制的工艺未能达到公司要求,再加上日本本土工厂生产能力大幅度提升,TOMY公司最终放弃了继续在香港制作的计划。因此当时产量不多的中国香港制品,也就成为了稀有的绝版品。
No.1
品名:大阪套装
发行年代:1983年11月
上榜特点:历史上最大的TOMICA套装、仅发售三千套
当前市值:约5.5万元人民币(套)
1983年,日本大阪建城四百周年,TOMICA发行了大阪建城四百周年纪念套装,这是史上车辆最多的巨型套装,只发行三千套,当时因为体型庞大很多玩具店都选择拆开售卖,所以能保存至今十分不易。当时发售价格为2万日元,现在价值约不低于70万日元。TOMY的创办家族对大阪城有着浓厚的兴趣,因此这份纪念套装也由史无前例的八十台车组成(当时的1-80号)。
当然了,除了以上这些车型之外,TOMICA上千种品类的产品当中一定还有价值不菲,收藏系数更高的小车。譬如TOMICA在1970率先推出的六台“上古神车”,如今首批的价格早已不知道炒到了多高。而馆长目前手中只有其中品相一般的三、四台,剩下的那些也将会成为他日后收藏之路上追求的目标。
在TOMICA告别日本制,来到中国制时期,同样也有很多稀有品类。诸如57、84号,因为封面绘制与车体所有不同也成为不少玩家追求的稀有收藏品;35号童梦赛车也是中制TOMICA当中最稀有的车型等等,TOMICA的魅力可谓体现在点点滴滴,它涉及广泛,想要一口气将其了解全面,几乎是不可能的……
编辑点评:皮毛解读完这“TOP 10”,我对“TOMICA博物馆”馆长再一次地肃然起敬。如今,馆长家中有着超过五位数的收藏规模,这对于TOMICA半个世纪以来推出过的所有品类来讲也只是冰山一角。“没有谁能够将TOMICA全部收集全,这是个不可能完成的任务,而作为一个爱好者,我懂得收藏之中的辛劳,而更多的是能体会到过程里的那份幸福感。”
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