8月28日,第七届中国(广东)国际车联网大会在广州盛大开幕。本届大会特邀国内外知名企业代表、专家学者围绕“协同·创新·发展·共赢——构建车联网产业新生态”为主题进行了广泛的交流与探讨,与会人员商机碰撞,共谋新时代下的新发展。
行至2020年,车联网已经成为全球汽车产业智能交通新一代信息通信网络发展的战略方向。国内5月发布的《2020年工业通信业标准化工作要点》,“车联网”被列入年度聚焦的标准化重点领域。作为13年的匠心品牌,Flyaudio飞歌经过多年发展,树立了车联网领域企业的良好形象,全方位发展企业的创新技术,并通过技术赋能,积极探索智慧出行新领域。
会上举行了车路协同生态合作共建启动仪式以及2020年车联网成就颁奖,Flyaudio飞歌不负众望荣获了“2020车联网十佳技术创新奖”,受到了来自行业的肯定与支持,彰显出Flyaudio飞歌的品牌实力、创新能力以及技术成就!
顺势而为,乘势而上,布局未来。今后,Flyaudio飞歌将与广大企业共同打造智慧出行新产品,助力车联网领域创新计划!
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。