[爱卡汽车 行业资讯 原创]
8月28日,奇瑞新能源@LIFE平台正式发布。该平台是奇瑞新能源传承“技术奇瑞”核心优势,在“净世界 Yoo未来”品牌理念指导下,凭借20余年造车经验及技术积淀,打造出的具有自主知识产品的绿色智慧模块化技术平台,拥有绿色、智慧两大核心技术优势。@LIFE平台的问世,标志着奇瑞新能源在自主核心技术方面已经取得了关键性的突破。
@LIFE平台绿色核心技术优势
@LIFE平台采用了世界首创的全铝型材框架车身,重量减少30%,刚度提升20%,材料利用率达到96%,铝基车身可回收率高达100%。同时,@LIFE平台还采用高性能复合材料外覆盖件,复合材料质量占比达17%,重量降低10%-20%,攻克了“温变稳定性”、“耐冲击性”、“成形性”和“可靠性”等关键技术。
另外,@LIFE平台采用了可进化的电池技术和可扩展的平台技术,电池经过模块化技术处理,不仅动力电池可回收,不同级别车型的电池包也可以实现互换,而且还能进行400km至700km甚至以上的续航升级。车身模块化则可灵活拓展车型,前后悬、轴距、轮距皆可调,可实现SD、SUV、MPV等多种车型拓展开发。同时,相比传统钣金车身,全铝材料的利用率更高。
@LIFE平台智慧核心技术优势
@LIFE平台的电池智能管理系统采用了全新自主研发设计的液冷高效传热结构(4进1出)、智能能量管理(分区控制)以及热失控抑制技术,连接点更少,有效防止进水可能,精准控制温度,防止热失控。此外,@LIFE平台可搭载95kw-360kw多种功率的驱动系统,满足入门级和性能级车型需求,还可实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力形式自由组合变化。
@LIFE平台打造出新一代自主知识产权的电子架构技术,兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议,支持5G、V2X功能扩展及OTA升级,具有自我学习成长、不断迭代进化的属性。基于该电子架构技术,奇瑞新能源还打造出“3+2”层进式的智能车架构。
作为智能驾驶的基础,奇瑞新能源完全自主研发打造的线控底盘,拥有通用的线控平台、标准化数据接口、加密安全验证机制、灵活可调整的功能集以及标准车规芯片和量产化的零部件状态。同时,奇瑞新能源还与中兴强强联合,国内首家开发具有全套核心自主知识产权的L2+级全栈技术解决方案。
精彩内容回顾:
吉利经销商销售表示,新缤越中期改款更名缤越L,车已到店,指导价8.98万元-9.68万元,将于10月底上市。车内换装星瑞同款14.6英寸中控屏,车身尺寸除车高外,均比广汽传祺GS3小。
东风启辰官宣:全新VX6 10月15日上市。从销售曝光的信息来看,新车前脸、轮毂造型优化,方向盘和手机无线充电板造型也更新了,并且还用上了8155芯片。
日前海外媒体曝光了丰田全新一代86车型最新消息,新车将停止与斯巴鲁汽车合作研发,并采用自主研发形式进行打造,预计最快将于2025年底或2026年内陆续推出。同时新车也有望在同期,继续以进口形式导入国内市场销售,其市场售价方面也将迎来“大幅上涨”。
腾势N9无伪装实车出现在伦敦街头,其采用封闭式格栅+分段式前后灯组,搭配多辐条轮毂,气场超过问界M9、理想L9。腾势销售事业部总经理赵长江此前表示,腾势N9定位智能豪华旗舰大型SUV,车长近5.3米,也将搭载易三方技术,是同行5年内追不上的SUV。腾势内部员工在社交平台透露,腾势N9即将来临。
上汽奥迪将引入全新A5,国产后命名A5L Sportback,将于明年在上汽大众安亭三厂投产。新车尺寸预计与一汽奥迪A5L相近,车长近5米,轴距或超过2.97米,比保时捷Panamera标轴还要大。