[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,爱卡汽车从上汽集团官方获悉,2020年上半年,集团实现营业总收入2837.40亿元,同比下降 24.60%;实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元,同比下降 39.01%。另外,上汽集团上半年货币资金余额为655.32亿元,合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元,为应对车市持续调整、新冠肺炎疫情等不确定因素,提供了有力保障。
今年第一季度,上汽集团以1059.47亿元和11.21亿元的营业总收入和归属于上市公司股东的净利润,持续处于行业领先地位。第二季度,集团实现营业总收入达1777.94亿元,同比增长0.96%;实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元,同比增长31.92%,是第一季度的6.5倍。
今年上半年,上汽集团实现整车销售204.9万辆,同比下降30.2%;其中,乘用车销售163万辆,同比下降35.8%,商用车销售41.9万辆,同比增长5.0%;新能源车实现销售5.8万辆,销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点;实现整车出口及海外销售13.2万辆,其中自主品牌海外销售7.9万辆,同比增长17.3%,公司整车出口销量继续排名全国第一。
在品牌战略升级方面,荣威实施“双标战略”,推出了新“狮标”和全新“R 标”,努力打造“新国潮”的品牌新形象;名爵发布“mission 100”战略,以“数智科技”为核心理念,启动品牌战略新一轮提速;上汽大通推出了新能源乘用化产品 EUNIQ 系列,进一步强化“定制基因”,塑造科技、年轻、时尚的品牌新形象;五菱品牌为彰显与时俱进的乘用化创新和全球化发展,新增全球“银标”,努力打造多元化、年轻化、全球化的新特质。
在新能源核心技术方面,上汽英飞凌顺利实现全球最先进的第七代IGBT量产,相比进口产品成本有了大幅下降;400型燃料电池电堆和系统研发快速推进,300型燃料电池技术已在公司多款商用车产品上实现应用,并已获得公司以外多家企业的订单。
在智能驾驶项目建设方面,公司对标全球领先智驾技术,已基本实现AI Parking和AI Pilot功能并同步启动测试;洋山港 5G智能重卡已实现实景自动泊车和5车编队功能;AIT港口集装箱智能运输车首辆样车已成功下线。
在智能网联核心技术产业化方面,智能驾驶决策域控制器iECU完成硬件升级,智能车联终端T-Box已搭载在RX5 MAX上实现量产,智能底盘中的第四代冗余电子转向系统EPS完成产品交样;自主开发的高级驾驶辅助系统ADAS产品已进入试验阶段。
在软件技术方面,上汽集团零束软件分公司正式成立,将承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和网络安全、操作系统和AI算力芯片,以及开放的软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。针对芯片和操作系统等新四化领域“卡脖子”的关键技术,公司已制定了具体的实施计划,通过联合开发,加快形成相关能力。
在数字化转型方面,数字化营销项目已在名爵、大通等品牌试点推进;上汽数据中台通过底层架构改造,平台运算能力提高了30%;上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化样板工厂”建设;公司“产品数字化、体系数字化、生态数字化”水平持续提升。
精彩内容回顾:
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。