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上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

第 1/3 页:7月份车企/三大车型的上险数
第 1/3 页:7月份车企/三大车型的上险数第 2/3 页:北上广地区反映出的车市走势第 3/3 页:全国七大区域车市的回暖态势
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  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  编者按:一款车型的销量数据是衡量其是否成功的关键,与车企公布的车型销量数据相比,汽车的上险数更加精准,也是汽车市场最直观的体现,上险数指的是车辆售出后购买交通强制险的数据。如果将车型的销量与上险数对比来看,上险数往往是车型最真实的销量情况,各大车企基本都以此上险数为基础数据,分析市场的变化和竞争情况。

  7月份全国乘用车上险数呈现年内首次同比增长,而经济复苏较快的城市进一步拉动经济的增长,以奔驰宝马奥迪为主的豪华品牌走势持续向好,进一步刺激了经济向上和汽车市场的消费升级。

  汽车市场的消费升级,说明了消费者购车均价越来越高,说明购车群体越来越有钱,购车能力大幅提升,原本是好事。但是从社会来讲,却掩藏着巨大的“风险”,说明国内经济的“两极分化”加速度扩大,尤其是今年,别小看了汽车市场的小数据,却是处处透露着社会大数据。

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  ◆上险数前20名的汽车企业—11个合资车企、3个豪华品牌、6个中国品牌。

  前10名中,以德系、日系为主,吉利长安乘用车入围前十,BBA排名紧随其后。

  首先我们来看7月份全国乘用车的上险数据,排名前20名的车企分别是上汽大众一汽-大众东风日产吉利汽车别克一汽丰田广汽丰田东风本田广汽本田、长安乘用车、北京奔驰一汽-大众奥迪华晨宝马哈弗汽车上汽通用五菱北京现代上汽荣威比亚迪宝骏雪佛兰

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  入围榜单前10名的车企以德系、日系为主的合资品牌居多,排名第4的吉利汽车和位居第10的长安乘用车是前10中仅有的两个自主品牌车企,而第11名-13名被豪华品牌的BBA所占据。在第14名-20名之间,哈弗荣威、比亚迪、宝骏等中国品牌入围。

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  了解了上险数前20名的车企,接下来我们对轿车、SUV、MPV以及新能源车型的上险数前20名的车型综合北京、上海、广州三个一线市场的上险数进行综合分析,从而更加直观的体现数据反映出的社会现象。

  ◆消费升级正在潜移默化的影响着轿车市场的走势

  合资、豪华品牌是轿车市场的主力车型,帝豪未进前20名,逸动排名第十九。

  7月份,轿车上险数前十名的车型依然是以合资品牌紧凑级轿车为主,朗逸轩逸速腾思域卡罗拉宝来英朗等几款主流合资轿车入围榜单,遗憾的是依然没有中国品牌入围前十名,另外在前十名中,豪华品牌奥迪A6L、合资品牌凯美瑞入围榜单,消费升级潜移默化的影响着轿车市场的走势。

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  在第11-20名之间便是合资品牌中型车和豪华品牌的市场了,入围的豪华品牌车型有奔驰E级奔驰C级宝马3系宝马5系,入围的合资品牌的B级轿车雅阁迈腾等,新能源车型特斯拉Model 3同时入围榜单。

  值得一提的是,7月份,中国品牌逸动跻身榜单,以11853辆的成绩排名第19名,这也是除了吉利帝豪以外,能够入围榜单的中国品牌。今年3月份,长安PLUS新品系的首款轿车—长安逸动PLUS正式上市后,助力了逸动系列上险数的增长,可以说逸动能够入围上险数榜单,可以说逸动PLUS“功不可没”。

  SUV市场格局改变,合资品牌名额逆袭

  前20名,12个合资品牌车型、5个中国品牌车型、3个豪华品牌

  在SUV细分市场,是中国品牌与合资品牌竞争最为激烈的细分市场,之所以说合资品牌名额逆袭,是因为在几年前,合资品牌和中国品牌入围榜单的名额,多数是中国品牌,而在今年7月份,上险数的前十名榜单中,只有两个中国品牌车型。前十名中榜首依然是哈弗H6,第二名是中国品牌长安CS75 PLUS。榜单的第三名-第十名是合资品牌和豪华品牌,途观L缤智本田CR-VXR-VRAV4荣放探岳北京奔驰GLC以16550的上险数排名榜单第四。

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  在第11名-20名榜单上,吉利博越哈弗M6传祺GS4三款车型中国品牌入围榜单,途岳宝马X3奥迪Q5L逍客皓影昂科威汉兰达等合资豪华品牌车型入围榜单。

  ◆商务家用MPV市场份额持续增长

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  在MPV市场虽然看点不及轿车和SUV,但是MPV的商务化趋势将是未来的主流,而以五菱宏光为代表的工具类车型销量同比下滑较大。根据中汽协会公布的数据显示,MPV车型销售8.5万辆,近几年来MPV市场一直在呈现较大的下滑趋势,从细分市场来看,中国品牌低端MPV销量呈现较大幅度下滑,而商务级MPV上险数和市场份额都呈现增长趋势,接下来我们分别找了2019年7月和2020年7月几款具有代表性的MPV车型进行数据对比,能够更加直观的体现。

上险数透露社会现象 消费升级真的好吗?

  我们从细分车型的上险数来看,今年7月份,以五菱宏光为主的工具类MPV车型上险数同比下滑7.44%,而反观别克GL8 ES豪华商旅车为主的商务家用MPV销量却呈现增长趋势,别克GL8 ES豪华商旅车上险数同比增长19.85%,奔驰V上险数同比增长13.01%,埃尔法双擎上险数同比增长了24.48%,中国品牌家用商务MPV车型的代表广汽传祺GM8销量同比增长了53.65%。

  从市场表现来看,MPV市场透露出的市场现象不是非常乐观,尤其在疫情过后,地摊经济等形势成为我国经济复苏的主要支撑主体,但生产工具类MPV上险数同比下滑,从侧面反映出一部分市场的不乐观因素。

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