雅马哈R1/NIKEN正式上市 售价22.98万起

在2017年NIKEN概念车正式亮相时，雅马哈给所有人带来一个惊喜，前所未闻的倒三轮街车从梦想变为现实，这款看似脱身于MT-09的车型采用了雅马哈最新专利LMW技术，让三轮在保持充足附着力的同时能够随车身倾倒，当然这个能力在许多倒三轮踏板车中也比较常见，但雅马哈将其应用在运动性挡车上实属一大突破。

NIKEN GT采用了NIKEN家族标志性的鹰眼式LED大灯，带有透镜的全LED灯组与日行灯组合让人过目难忘。

前15寸双轮组合配合双轴转向系统绝不会为操控增加任何负担，反而对弯道时的稳定性有显著提升。

单边双倒立式减震提供了极强的支撑性，为了满足驾驶员的多样化需求，前减震还具备阻尼调节功能。

LMW悬挂通过平行四边形的几何连杆机构让前双轮的左右倾倒变得更轻松，独立悬挂也让它有应对复杂路况的能力；另外，作为一款倒三轮车型，前双轮带来的稳定性在弯道中优势更加明显，45°的大倾角设计让它可以完全媲美运动性街车，同时上手也更容易。

在功能性方面，NIKEN GT配备了定速巡航、TCS牵引力控制系统、驾驶模式、滑动离合器、QSS快速换挡等功能，一切为了运动、舒适性与安全性角度出发。

NIKEN GT标配的大风挡也是它的独有配置，为旅途再添一分舒适。

在动力系统方面，NIKEN GT虽然与MT-09搭载了相同的三缸动力单元，但前者经过精细调校优化后，变得不那么激进，且更适合长途骑行，其最大功率为84.6kW（115马力）/10000rpm，最大扭矩为87.5Nm/8500rpm。

　　总结：

　　2020款R1的抢先登陆是之前始料未及的，22.98万元的售价相比之前19.98万元的老款R1明显更具诱惑力，而且在当时伴随着R1系列成长的人们如今已经有了稳定的工作和收入，来实现自己年轻时的梦想似乎变得更加可行，而且最重要的一点是，2020款R1要强于以往任何一代YZF-R家族车型，换句话说也就是性价比更高。看看隔壁的ZX-10R和CBR1000RR，是不是觉得雅马哈离梦想更近呢？

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