长城魏建军：拥抱变革 要向新势力学习

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　　8月11日，以“冬芽“为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。在首日的圆桌会议上，长城汽车董事长魏建军与其他几位汽车行业领军人物，就“如何拥抱未来真变革打造新汽车“话题展开了讨论。电动化、智能化、网联化、共享化的快速推进，给汽车产业带来了新的技术变革浪潮，给车企带来新的机遇与挑战。在魏建军看来，传统汽车在新四化这个大潮下也要努力的变革，向新势力学习。

　　“新四化”变革浪潮下，“新”汽车何时会取代“老”汽车？谈到智能电动汽车替代传统汽车的时间周期，魏建军表示，智能化、电动化一定是未来趋势，全新的智能化、电动化汽车会快速向这个方向发展，但取代传统汽车还需要一段时间，不会像智能手机取代传统手机那么快。汽车产业中某些品类会更适合智能化、电动化。

　　“但未来汽车产业的趋势是不可逆的，我们要迅速地转变。近两三年中，我们已经在迅速地变革中。”魏建军认为，传统车企转型过程中，电池、互联等技术上的变革都不是最终的挑战，挑战最大的是体制、机制、文化的变革。近两年，长城汽车在组织、营销变革方面动作频繁。在组织创新上，长城汽车在着力推进公司化运营，将做智能网联和自动驾驶的两个团队进行重新划分，做到“双智融合”。

　　同时长城汽车按照“两个打通”和“一个融合”的原则进行组织优化调整。一是品牌、商企、研发的打通；二是作战单元的打通，通过流程及数字化变革，做强品牌公司管理。“将每一款车、每一个品牌都作为一家创业公司、一个集成团队。我们会打造30-40个‘创业公司’概念的团队，直接面向市场和用户。”魏建军说。

　　在谈及“新势力”与“传统势力”竞逐的问题时，魏建军表示，“造车新势力”不可能永远是“新势力”，它也会变，同时传统企业也会进行变革，最终传统车企和新势力都将在同一个赛道。事实上，早在2009年，长城汽车就已经开始了自动驾驶的研发之路。“但这并未像互联网思维那样带来很多的创新，长城汽车也要向‘新造车势力’学习。”魏建军说。

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