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竺延风：需要不断努力才能不被海水淹没

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: 奚筱林 2020-08-11 15:51:14 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车行业资讯原创]

　　8月11日，东风汽车集团董事长、党委书记竺延风出席主题为“冬芽”的第12届中国汽车蓝皮书论坛，并发表题为“增强‘练冬’本领，迎接新的春天”的主题演讲。不过，手中拿着演讲稿的竺延风，却并没有按照事先安排好的那样照本宣科，而是选择了脱稿，看上去好像是在即兴发挥，其实表达的是他内心的真实感受。

　　本届论坛将举办地定在武汉，让作为武汉人的竺延风打心眼儿里感到很高兴，他认为这是对武汉的鼓励，是对这个英雄城市的赞扬，更是以积极行动来促进武汉振兴的最好诠释。竺延风认为，当前汽车行业正处于红海之中，整体形势不容乐观，企业需要不断努力才能不被海水淹没。在他看来，汽车向智能化的转变，不能光从思想上变，需要实打实的变。

　　竺延风坦言，目前的中国汽车行业就像是在大海里航行，只要不动就会被淹死。但是在哪儿动？他认为，应该在红海，而不是蓝海。这也从侧面反映出现阶段竺延风对于东风汽车的未来怀揣着怎样的期盼。上个月，东风在武汉正式发布岚图品牌，品牌首款概念车也在同一时间亮相。岚图是竺延风为东风进军高端化所描绘的美好蓝图，承载了东风公司转型升级的重任。

　　竺延风开玩笑称，他一直有一个想法，做一个变形金刚，更能够真正的根据用户的需求去变化，能大能小，能长能短，能宽能窄，能轻能重，能滑能减。如果真有这么一个产品，他认为“红海”会变成“蓝海”。

　　以下为演讲实录：

　　我今天的演讲题目是《增强“练冬”本领，迎接新的春天》，汽车商业评论是汽车行业非常有影响力的媒体，对汽车行业的进步起到了非常重要的积极推动作用，已经举办了12届。刚才贾可先生用此次会议主题——“冬芽”，来形容汽车行业和疫情之后的整体形势。作为一个武汉人，作为在开发区的企业，特别是周市长，亚波市长都在这里，当年我是亲眼看到并亲身经历了曾经的艰苦过程。

　　今天我们把这个会议放在武汉，作为武汉人我感到很高兴，这是对武汉的一个信心、一个鼓励，也是对英雄武汉的一个赞扬，更是以积极行动来促进武汉的新振兴。我们企业就在旁边，欢迎大家到东风，欢迎大家来武汉，来开发区。

　　今天有很多都是汽车界的朋友，我看到了很多熟悉的名字，很多知名的人士，也有很多支持汽车行业发展的重要的零部件企业，今天的主题讲了一个叫跨界探讨，叫权威意见。今天是跨界，权威意见是后三天的事，今天的演讲主题叫练冬本领，让我念稿，我天天开这种会，在座的又都是汽车界的人士，我想稿子一会儿要发就按原稿发，既然是论坛，我就想讲讲实在的内容。

　　刚才讲的是冬天，“冬芽”，熬过冬天。其实我感觉中国汽车工业，特别是改革开放几十年发展，大家都认可的，都非常熟悉的汽车和汽车行业建设。汽车行业现在是个什么情况？

　　从事汽车产业多年，如今，有各种各样的跨界进入汽车，说明汽车有极大的吸引力。其实中国汽车挺有意思的，是在全球最开放的市场，全球哪个品牌没在这，哪个新品牌不到这儿？也是最丰富的资本市场，包括国有资本，包括我从事的企业，地方国有资本，民营资本，国际资本。品牌最多，资本最多，技术也最发达。所以一讲跨界就讲四化，刚才贾可讲了这样的三个词，智能、软件对于汽车和管理变动，这三个关键词。

　　其实我想今天讲的一个表达，非常简单，就是红海和蓝皮书。今天叫蓝皮书论坛，我想感觉的是什么，冬天熬过去还有春天，反正轮回吧。但是现在我感觉是在什么，在一个大海里的航行，只要不动那就淹死了，但是在哪儿动，是在红海，不是蓝海。所以我最感觉的是红海，还真想有个蓝皮书能救一把。这蓝皮书是船，是剑，所以今天我看魏总感受最深，很不容易，我昨天晚上见到他，我说你也真是不容易，他也不在人才高地，也不在市场高地，也不在资本高地，但是踏踏实实一天没停。所以今天我觉得他肯定有感受，他穿的就是红衣服，肯定就是红海里出来的。

　　我今天来我就想要念这个稿子，谁愿意听，然后就那么几个词，然后就那么几句话，然后念完了一鼓掌一欢迎，论坛这么长，太累了。因为天天都在海里游，累的不行了，还在这儿瞎累，吃饱了撑的。刚才说跨界论坛做什么，智能是什么，是脑袋。但我想，要在这个海里游，我一直有这样一个想法，从小时候看到小朋友们喜欢车，然后组装汽车模型，装什么车呢，魔方和变形金刚。

　　今天我们叫四化也好，五化也好，智能也好，跨界也罢。反正我们这次大海的浪里有什么技术变革，能源变革，商业模式的变革，智慧智能化的变革。但我想，咱们汽车界下一步在这个红海当中，用户又那么多的要求。过去车有财产性，现在没有了，用户就想花一份钱，享受到所有，一份最少的钱，最值得的钱，享受到所有汽车能够带来的丰富的世界。然后我们提出来的是智能、网联、共享。

　　前两天我看到了波士顿动力的一个机器人，大家网上都可以看到，前几年我看到集成技术说，他们说为了充电，后面还背一个包，现在已经非常稳态了，这个稳态是大量的材料技术进步，装备技术进步，和软硬件智能技术进步。昨天我看到报告，说美国要做一个模拟训练，就是演习，F—16和飞机驾驶员和人工智能系统，要搞个模拟对动，不再是AlphaGo1，AlphaGo2，现在是AlphaGo3这样的过程。

　　我想汽车承载着这么多人类将来的文明成果，应该是个什么样的呢？所以，我就在想，能不能做个魔方，做个变形金刚，用咱们的新材料，咱们今天大量的零部件的企业也都在这儿，做一个让用户花一份钱，做一个大能小的车。智能的变，不能光脑袋变，得真实变。我上班交通挤，我能不能开一个小一点的车，但是我买一个小车，我想舒服一点，我想买个大一点的，我肯定买不起，我怎么变大一点。然后能不能变一个能宽能窄的车，能减能滑的车，越简单越好，那么大的电池，一天跑30—60公里，还没有补贴，我们就在这儿钻政策空子，然后应一下到什么程度呢？

　　非要把补贴骗到手的程度，真正用多少呢，也用不了那么重，政策之间和技术之间的关系很难。所以要有变形金刚就好了，能大能小，能长能短，能宽能窄，能轻能重，能滑能减。如果有这么一个产品方向上走，那我觉得就红海会变成蓝海。所以这事说不定魏总能做成，他明天就穿蓝T恤上来，我肯定做不成，但我有这种想法，也有这种梦想。

　　蓝皮书是什么，蓝色是梦，那么蓝皮书是什么，我希望给我们行业更多的建议和指导，启迪大家的智慧。如果说我有什么想法，真的想做一个变形金刚，让我们更自由，更幸福，谢谢！

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