ID.3的内饰并不是奢华取向，整体用料比较保守，软性材料覆盖面积有限。不过在多处做了创新，整体风格大方、新颖且富有科技感，做工和品质也保持了大众的优秀水准。
方向盘大小粗细适中，左右两侧有常用的控制按键，按键支持触摸和按压，做工比较扎实，不会出现松松垮垮的感觉。方向盘连同转向灯控制杆等有白色配色可选，显得更加具有未来感。
ID.3搭载了5.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘UI分为三个内容区块显示主要信息，仪表盘下面显示电池状态和里程。屏幕显示布局可以通过方向盘右侧触摸按键进行滑动调整。
车辆没有采用传统的换挡机构，位置比较特别，也不是常见的怀挡，而是与仪表盘相连，位于仪表盘右侧突出的翘板上，通过前后扳动切换档位，驻车挡则位于右侧侧面。
中控屏微微向驾驶员位置倾斜，屏幕尺寸为10英寸，显示效果出色。车机可以实现电话，导航，娱乐，辅助驾驶和车辆设置等功能，显示界面可根据驾驶员的喜好自由配置。
值得一提的是，中控区的设计非常简约，物理按键极少，音量的调节、空调的控制都是通过中控屏幕下方的滑块来完成，好在大众在滑块处做了凹陷处理，实际使用中一般不会误触。
ID.3可以选装“增强现实HUD”，不仅可以像传统抬头显示一样向前投射车速、限速等信息，还可以根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有转向箭头图像通知车主。并且当辅助驾驶系统工作时，ID.3前方的车辆会以发光的标记突出显示。使得显示信息与现实场景完美融合。
中央扶手箱容积不小，打开盖子后能够看到内部的两个USB-C接口，可以通过AppConnect功能连接智能手机进行媒体流传输，同时支持苹果Carplay和Android Auto。与传统的设计不同，ID.3没有常见的中央通道，中央控制区独立放置在前排座椅之间，并且扶手箱位置是两个可调节的独立扶手，实用性比较强
ID.3行李厢容积不小，在五座状态下容积为385L，并且第二排座椅可以按比例放倒，最大可扩展到1267L。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣在接受采访时透露，阿维塔12增程版将于10月底或11月初上市。新车搭载与阿维塔07增程版相同的昆仑增程技术，配备宁德时代磷酸铁锂电池+后驱电机，尺寸与纯电版一致，整备质量较纯电版增加50kg，综合油耗0.53L/100km，油电综合油耗2.75/100km，预估成本0.16元每公里。
作者：爱卡汽车
02024-10-12
在面对全美经销商的批评以及欧洲零售商的双重压力下，Stellantis已确认，其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初正式卸任。今年9月，Stellantis公司董事长John Elkann也已证实，已开始寻找新任首席执行官一职。
作者：爱卡汽车
02024-10-12
目前丰田Crown Sport针对海外市场推出了一款名为“Limited Matte Metal”，新车市场售价为820万日元（约为39万人民币），预计最快将于今年四季度完成新车交付工作。截止目前，丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车，而Crown Sport中型运动SUV则有望在明年，以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
作者：爱卡汽车
02024-10-12
目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售，新车共计推出包含越野版在内的9款车型，市场起售价为37,070美元（约为27万人民币），相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作，并可视为“小号探陆”车型，且弥补现阶段中型SUV产品空缺，，同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
作者：爱卡汽车
02024-10-12
目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布，新车计划将于今年年底前上市开售，预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面，新车增推全新动力车型后，预计将于今年11月重返国内市场销售，并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准，同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。
作者：爱卡汽车
02024-10-12
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