T100向消费者妥协，提供了更多年轻人喜爱的运动化操控，这一点虽然让它的受众面更广，但似乎有一种与“经典”背离的感觉；而W800反而坚持最原始的英式复古特点，作为川崎的“脱亚入欧”之作，日系车的细腻感也一直在隐约显现，但与V7的暴躁性格相比，无论是T100还是W800都要靠边站了。
如果给你11万左右的预算，这三款经典复古车你会选择谁呢？
总结：
凯旋T100是一款特点十分鲜明的车型，通过运动化的前叉倾角、短轴距、运动化轮胎规格等各种细节的设定来突出操控性，不过在Bonneville车系的框架下，它将自己的运动气息尽可能的隐藏在精致又复古的外观下，如果不了解经典复古的人很难对它的操控抱有过高期待，但只有你试过，才能感受到它与Bonneville车系的独特魅力。
川崎W800是经典元素保留最多，性能最为均衡的经典复古车型，舒适性绝对算得上是同级最佳，许多人认为川崎W系列是欧洲车的模仿者，实则不然，经过几十年的演变，W系列绝对能够自成一派，而W800作为近年来的新作，也继续秉承这一理念。如果你是日系复古的拥簇者，有不甘于选择平庸，那W800绝对是你的菜。
在试驾前我对摩托古兹V7的感受一直停留在想象里，但骑上它后会发现，这是一台可以一直持有的车型，靠谱的OHV结构，夸张的横置V缸造型，每时每刻都在挑动着你的视觉神经。它超乎想象的低扭表现带来了更多驾驶乐趣，而纯粹不做作的细节也让它与现代科技划清界限，在这三款车型中V7也凭借极强的实用性和6挡变速器成了可玩性最高的车型。
选购建议：
虽然都称作经典复古，但三款车型间的个性差异非常明显，T100在动力、操控能和配置上的三重优势是另外两个产品所不能及的，这也很符合T100在市场中定位，它更适合那些热爱复古车又不想失去性能的消费者。而W800正如上文所讲，是日系复古的拥簇者专属，虽然平庸的动力表现和并不高的车辆配置看上去没什么吸引力，但往往最经典的车型也是最原始的。最后说摩托古兹V7，它是我认为动力、操控、配置表现上最为均衡的车型，它与T100之间拥有1万多元的差价，但6挡变速器、牵引力控制系统这两个重要因素在里面，也让性价比得以突显，而独特的横置V型双缸也足以成为路上的吸睛利器。
精彩内容回顾：
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
02025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
62025-05-21
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1782025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
72025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
252025-05-19
京公网安备 11010102004670号