汉兰达太大RAV4太小 丰田威飒亮点解析

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　俗话说“多生孩子好打架”，这话听起来不太高雅，但却是目前各大实力主机厂的一种策略。玩的最欢的当属丰田、大众以及本田了，当然这也和它们合资的背景有很大关系，你方引入欧版，我方投产美版，虽然车型定位相似，但价格和配置又有着差异。其实对于消费者来说，这并没有什么坏处，以前只有比较单一的车型，现在的选择丰富多了。当然这也要感谢现在各种平台、构架的出现，它在降低主机厂研发成本的同时，也衍生出更多的车型。

　　这其中的行家里手非丰田莫属，在国内它已经带来了卡罗拉/雷凌；C-HR/奕泽；RAV4荣放/威兰达；凯美瑞/亚洲龙，这8款车型的定位或多或少都有些差异，但都是丰田TNGA架构下的产物。其实在海外市场，丰田也是类似的策略，例如不久前在日本发售的Harrier，就和最近在北美发布的Venza基本一致，凑巧的是两款车都有意引入国内市场，并且中文名字似乎都起好了，前者叫锋兰达，后者叫威飒，如果没有变故，一个在广汽丰田投产，一个选择在一汽丰田，今天我们就率先和大家来聊聊北美版的VENZA（以下简称威飒）。

丰田 Venza威飒（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　首先我们给大家一个这款车型的宏观认知，从尺寸上说，威飒的长度介于RAV4荣放和汉兰达之间，可以定义为一款大五座的SUV车型；动力方面从北美市场来看，它只有一款使用2.5升发动机的混动系统，并且还是四驱版本，和国产的RAV4荣放非常类似，这样看难道就是一款“大号”的混动RAV4荣放吗？我想当然不是，那么今天我们就先来尝个鲜，看看威飒究竟有哪些亮点。

　　如果大家见过上一代的威飒，或许会被它那不伦不类的造型所“惊艳”，毕竟那时它的定位是CUV车型，大家可以理解为是一辆加高底盘和车身高度的旅行车。丰田自己或许也觉得威飒的造型有些怪异，所以新款车型回归为传统的SUV模样，但线条非常流畅，这点和自家的RAV4荣放、或者德系车型有着鲜明的差异。

上一代威飒曾以进口的形式被引入中国，不过当时它一半SUV一半MPV的造型少有国人能够接受。新一代威飒变成了纯正的SUV车型，更加符合中国消费者的口味。

威飒的外形线条非常流畅舒展，从头到尾可以说是一气呵成，没有硬朗的腰线或夸张的运动元素，而是通过这种柔美线条和曲面，展现出优雅内敛的东方式设计。

　　威飒的长宽高分别为4740/1854/1674mm，轴距达到了2690mm，了解RAV4荣放的朋友或许已经发现，两款车的轴距一致，高度和宽度差距也不是很大，但威飒的长度却增加了140mm，更长的前后悬带来了更加舒展的姿态。

威飒的头灯采用LED光源，灯腔结构则比较常规，采用远近光分体的布局。两条L型的日行灯和整个格栅的走势相符，同时也和贯穿的镀铬饰条进一步融合。

格栅的造型非常小巧，采用了类似半封闭的设计，哑光材质的使用则显得非常典雅。中间的丰田车标采用了蓝色打底，展现了它混动车型的身份。

　　从RAV4荣放和汉兰达来看，这一季丰田SUV车型的设计线条硬朗，看上去比较阳刚，威飒的风格则完全不同，线条流畅，让人看起来有一气呵成的畅快感；细节方面则注重豪华感，前后恰到好处的点缀了镀铬饰条；格栅的设计也很别致，哑光材质的使用会让整个头部看上去非常精致；两侧雾灯的位置则被设计为进气口的造型，为威飒加入了不可多得的一些运动感。

威飒基于丰田的TNGA架构打造，与RAV4荣放共享了GA-K平台。所以在轴距方面和RAV4荣放同为2690mm，但长度却达到了4740mm，特别是后轮距几乎赶上了现款汉兰达，内部空间非常让人期待。

　　侧面造型，威飒没有使用目前已经“泛滥”悬浮式车顶，C柱的角度非常倾斜，营造出动感运动的一面。轮圈方面，北美市场有18英寸和19英寸两个选择，镀铬的处理方式也有着浓浓的美式豪华风格，希望这些元素都会出现在未来的国产版本上。

威飒C柱的设计非常倾斜，展现出一种跃跃欲试的动感，但线条汇聚到尾灯处时戛然而止，仿佛刀切一般的硬朗，这让威飒看起来有着雕塑作品般的立体感，这和其他丰田车型的风格都完全不同，颇具看点。

类贯穿式的尾灯在丰田车型上也不多见，威飒应该是第一个采用的车型。但其实中间还是被车标“断开”了，不过这并不影响它的美感展现。在点亮方式上，希望可以有更有新意的设计展现给我们。

轮毂的造型立体且样式复杂，在工艺上采用了美系车惯用的镀铬处理。根据配置不同，将有18英寸或19英寸两种选择，国产后不知是否也会遵循这样的规格。

　　“类”贯穿式的尾灯应该是尾部最吸引人的地方，当然这里威飒其实也玩了个小伎俩，尾灯并没连成一条线，中间点缀了蓝色的丰田车标，不过这其实也没什么不妥，正好体现了它混动的身份。除此之外，下面是双边共双出的排气管，上面也融入了尾翼的造型，整体比较中规中矩，只是雨刷器的位置实在有些突兀，其实完全可以融入到尾翼中，进一步增加整体感。

　　威飒内饰的设计并没有像外形一样，给我们与众不同的感觉，整个中控台呈现出悬浮的造型，这点其实和RAV4荣放非常接近，不过因为屏幕的尺寸更大，所以看上去也更有科技感。根据配置不同，入门级车型的中控屏幕只有7英寸，搭配传统的仪表盘配以4.2英寸小尺寸液晶屏；但高配车型的屏幕会升级到12.3英寸，并使用8英寸液晶屏搭配传统的指针仪表盘。

威飒全系都没有配备全液晶仪表盘，低配车型只使用了4.2英寸的液晶屏，而高配车型的液晶屏尺寸会升级到7英寸，两侧还是辅以传统的机械指针仪表。

同样根据配置不同，中间的液晶屏也有8英寸和12.3英寸两个选择，8英寸屏幕因为两侧增加了旋钮按键，所以看上去并不会感觉很空。

在内饰用料方面，威飒这次的表现甚至会高于汉兰达，例如是座椅用料方面，翻毛皮搭配皮革材质在增加了摩擦力的同时，看上去也更有层次感。

车门饰板也大量使用了皮革包裹，点缀有缝线的针脚，所以看上去非常精致，经得起车主细细品味。