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徐和谊告别北汽 姜德义将任集团董事长

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  7月31日,爱卡汽车获悉,金隅集团董事长姜德义将接替徐和谊担任北汽集团党委书记、董事长。在掌舵北汽集团13年后,63岁的徐和谊即将退休。资料显示,姜德义出生于1964年,于2015年7月起担任北京金隅集团董事长。

北汽

  1957年11月出生的徐和谊毕业于北京钢铁学院毕业,1982年8月进入首钢参加工作,到1997年6月之前,他先后担任过首钢工作,曾任首钢设计院设计员、科长、院长,首钢总公司助理总经理、党委常委、副总经理。随后,徐和谊进入政界发展。

  1997-2000年,他在北京市经济委员会担任副主任、党组副书记;2001-2002年区间出任北京市经济委员会副主任、北京市委工业工委副书记。2002年,徐和谊卸去北京市经委副主任职位,出任北汽控股公司党委副书记、副董事长兼北京现代公司党委书记、董事长。

  在徐和谊的筹建下,北京现代项目从双方正式接触到正式签约仅用了224天,再到合资公司正式揭牌仅用371天,再到第一辆轿车下线用时436天,创造了三项中国汽车工业合资合作的纪录。2003-2004年的两年时间里,伊兰特(参数|询价)销量飘红,北京现代成为国内车坛一股不可小视的力量。

  2007年10月,徐和谊接替安庆衡,担任北汽控股公司董事长,成为北京汽车领头人。2009年,北京汽车历史上首次实现产销双双突破100万辆。北京现代、北汽福田北京奔驰企业步入快速发展期。他在2009年还成功竞购了萨博的资产,为发展北京的自主品牌打下了坚实的基础。

  2010年12月至今,徐和谊一直担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长,兼任北京汽车股份有限公司党委书记、董事长,北京现代汽车有限公司董事长,北京奔驰汽车有限公司董事长。2014年12月,北京汽车股份有限公司完成首次公开发行H股,并在香港联交所主板挂牌上市,

北汽

  在徐和谊的带领下,北汽集团在2019年实现整车产销226万辆,行业排名第四位;实现营业收入5012.3亿元,同比增长4.26%,成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。2019年,北汽集团开启了品牌调整之路,先后推出“BEIJING”品牌、“北京越野车”品牌,并提出了“大北京”品牌战略。

  在徐和谊的构想中,要将“北京”打造成“中国第一,全球领先”的越野车品牌、“BEIJING”成为“国内领先,世界一流”的“纯电为主”的新能源汽车品牌。在此基础上,“大北京”品牌要成为“世界级绿色智慧出行品牌”,同时力争2025年实现销量规模50万辆,2030年销量力争达到100万辆。

北汽

  告别徐和谊后,北汽集团将进入姜德义时代。公开资料显示,姜德义毕业于北京科技大学钢铁冶金专业,1986年8月参加工作。1986年8月-2006年3月,他曾历任北京市琉璃河水泥厂技术科干部、厂长助理、副总工程师、副厂长、常务副厂长、厂长,北京金隅集团有限责任公司副总工程师、总经理助理、水泥事业部部长、水泥分公司经理。

  2006年3月-2009年4月,他担任北京金隅股份有限公司副总经理,并兼任北京金隅股份有限公司水泥事业部部长,河北太行华信建材有限责任公司总经理,河北太行水泥股份限公司董事长、总经理。2009年4月-2015年6月,姜德义历任北京金隅股份有限公司执行董事、总裁,北京金隅集团有限责任公司党委常委,北京金隅集团(股份)公司党委常委,北京金隅股份有限公司执行董事、总经理。

  2015年6月-2016年9月,姜德义任北京金隅集团(股份)公司党委书记,北京金隅集团有限责任公司董事长,北京金隅股份有限公司董事长、执行董事、总经理。2016年9月-2018年6月,他出任北京金隅集团(股份)公司党委书记,北京金隅集团有限责任公司董事长,北京金隅股份有限公司董事长、执行董事。2018年6月至今,他一直担任北京金隅集团股份有限公司党委书记、董事长。

  通过姜德义的履历可以看到,他在此前完全没有汽车领域的从业经验,如今将北汽集团交到他的手中,是延续徐和谊时代的“大北京”战略方针,还是以此为转折点将北汽集团带上新的台阶,是守业还是再创业,十分值得期待。

精彩内容回顾:

北汽徐和谊:把握后黄金时代的增长机遇

全国两会|北汽集团徐和谊提出两项建议

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