[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,兰博基尼官方正式发布了一组Essenza SCV12车型官图。新车是由Squadra Corse赛事部门研发,将仅为赛道使用而设计。据悉,新车全球将仅限量40台。
外观方面,由于该车只专供赛道驾驶,所以完全不用考虑公路法规对车辆设计的限制,给了设计师巨大设计空间。从发布的新车我们看到,其搭载的机舱整流罩根源于GT赛车,整流罩能将车头的空气引导至位于车顶后方的顶铲。另外,车头保险杠区域突出的导流板,结合车身侧面的定风翼,可以将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口,确保这款赛车的发动机在高负载下的进气量和以及冷却需求。此外由于专供赛道,并未配备常规的大灯,仅是在前保险杠两侧配备了尺寸较小的六边形LED灯。
车尾部分,新车整体采用了镂空设计,后机舱盖的散热口采用了鲨鱼腮式设计,并且还配备了尺寸巨大的分层式后扰流板。此外,后扩散器尺寸巨大,为新车保证了更强大的下压力。官方数据,得益于整车的空气动力学设计,该车在250km/h的时速下能拥有1200kg的下压力,这个数据已经强于GT3赛车。
内饰方面,新车整体设计同样具备了一款赛车的简洁设计风格,能看到其配备了大量的碳纤维部件,而方向盘集成了众多的功能按键,为这款赛道猛兽增添了不少的科技感。动力方面,新车搭载重新调校的V12发动机,最大功率达到619kW(842马力),传动方面匹配全新的X-trac六速序列式变速箱。
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日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。