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日前,斯柯达汽车官方正式发布了旗下首款纯电动SUV车型ENYAQ iV的内饰预告图,并宣布新车将于年9月1日在捷克首都布拉格迎来全球首秀。结合此前报道,斯柯达ENYAQ iV将于11月开启预售,并于2021年正式上市。
结合官方资料以及最新发布的内饰预告图,我们得知斯柯达ENYAQ iV的内饰采用全新设计理念,将空间感和休闲感融为一体。具体设计方面,斯柯达ENYAQ iV采用了非常简洁的设计风格,其搭载了全液晶仪表盘、13英寸悬浮式中控屏、双辐式多功能方向盘,显得科技感十足。在设计方面我们还发现,ENYAQ iV的内饰加入了跨仪表盘到车门整个宽度的装饰条设计,此外中央显示屏下方沿用了斯柯达进气格栅的形状,并可作为触摸屏的手部休息区。其余配置方面,新车还将搭载平视显示系统、羊毛材质座椅等。储物空间方面,官方数据显示,斯柯达ENYAQ iV后备厢容量达到585L。
结合此前报道,斯柯达ENYAQ iV是斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台(MEB)打造的量产纯电动SUV车型,斯柯达ENYAQ车型名字中的首字母“E”寓意电动出行方式,“Q”则是斯柯达SUV系列车型名称的标志性结尾,其命名灵感来自于爱尔兰词汇“Enya”,意为“生命之源”。
外观方面,新车采用了斯柯达的家族式设计,前脸将采用家族式炭黑竖直格栅设计,车头两侧配备了全新矩阵式灯组,搭配上双E形状的进气口,让整车前脸看起来霸气十足。车身侧面,新车采用了两条贯穿腰线设计,车身中部轻微凹陷设计,整体营造出呈溜背式轿跑风格设计,立体感十足。此外,新车长宽高分别为4648/1877/1618(mm),轴距为2765mm。
动力方面,斯柯达ENYAQ iV将会推出单电机和双电机两种版本,功率分别为150kW(204Ps)和225kW(306Ps)。此外,入门车型将配备总容量为55kWh的电池组,WLTP工况续航里程可达340km,中高配车型则搭载62kWh或82kWh的电池组,WLTP工况续航里程分别为390km和500km。此外,四驱车型将搭载82kWh的电池组,WLTP工况续航里程为460km。
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腾势N9外观、内饰已正式公布,预计12月底上市。腾势语音助手透露,N9预售价格大概从35万元起。腾势N9将提供纯电或插混2种动力形式,可选黑武士外观+22英寸轮毂+黄色卡钳,车内采用6座布局,配备双层冰箱、智能吸顶屏、可升降音响、二排双桌板等,全系标配易三方技术,可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行。
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。