[爱卡汽车 汽车文化 原创]
没错，这是一个喜闻乐见的消息。去年的日内瓦车展上，为了庆祝品牌诞生110周年，布加迪找寻出了90年前的灵感，推出了一款以经典赛车Type35为原型，3/4比例打造出的玩乐属性电动车型——Baby II。在经历了全球“疫”情蔓延之后，布加迪耐心且细致地渡过了它的整个试制、测试阶段，在近期终将这款“玩具车”推入了投产期，限量生产500台。
布加迪 布加迪Chiron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
很多了解经典车文化的朋友自然不会对布加迪Type35感到陌生，因为这是品牌历史上最成功的赛车了，它曾经在2、30年代风靡整个欧洲汽车比赛的舞台，一身法国赛车清澈蓝色涂装，也是这款赛车最显眼的标志之一。
早年间，布加迪品牌创始人Ettore打造出了一款Type35的模型车，作为礼物送给了他最小的儿子，并将其取名为：Bugatti Baby。
原本Ettore只计划打造一台的Baby玩具车，没想到很快便在邻里街坊的“撺掇”下积攒了人气。他随后便联系到了欧洲知名玩具车生产厂商：The Little Car Company，联手打造了500台进行市售，引发了一阵好评。
当年1/2比例的Bugatti Baby还有很多玩家完好地保存至今，在近百年后，为品牌110周年庆生的Baby II则采用了更大的3/4比例，目的则是为了面向更多青少年甚至是成年爱好者。这款Baby II的目标人群年龄为“14+”，用布加迪品牌现任老板Stephan Winkelmann的话说就是：“邀请更多年轻一代的消费者爱上这台奇妙的汽车。”好吧，这波宣传真的很成功！
比创意点子更成功的还有售价，是的，Baby II系列这次带来了三种车型，其中最便宜Base版本“仅仅”花费3万欧元就能搞定（约合24.6万人民币），要知道这可是一台货真价实的布加迪啊。
Base版本采用复合材质车身，以及一个1.4kWh电池组，新手模式中车辆极速可达20km/h，专家模式下为48km/h。进阶的Vitesse版本（约合35.9万元人民币）更换了2.8 kWh电池组以及升级过的电动机，最重要的是其换上了更轻的碳纤维材质车身，车重仅有230kg。得益于此，它的最高时速也被提升至了68km/h，0-60km/h的加速在短短6s内便可完成。此外，由于Vitesse版本还加入了动能回收功能，充满电后的续航里程可以达到50km左右。
除了上述两款以外，终极版本的Baby II被称之为Pur Sang，售价高达48万元人民币。它采用了全手工制的铝制车身，动力结构与Vitesse版本相同。此外特殊的是，Pur Sang版本参考了Type35赛车更多的真实结构，包括悬挂的几何形状，甚至是当年赛车先进的轮圈中央锁止/快拆螺栓等等，堪称是一台可动的精细模型了。
编辑点评：谁人能想到，区区花上个20来万你就能成为一台布加迪的车主，而且是货真价实的那种。布加迪官方说，Baby II的买家可以获得布加迪品牌所有俱乐部会员的资格，并被受邀参加品牌全球性活动，如果属实的话，那么以上这台“玩具车”真的将成为一张踏入豪门靠谱的“门票”！原来，梦想离你是如此地触手可及……
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作者：沈达炜 
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