[爱卡汽车 2020成都车展 原创]
单从汽车设计的层面来看,本届成都车展出现了十分戏剧性的一幕——部分国外品牌过分坚信“大”即是潮流,一味扩大中网面积,例如新4系、索纳塔,都不幸成为了网友们集体围攻的“丑陋”对象。而中国品牌汽车却在设计上带来了诸多惊喜,凭借更高的原创度、更大胆的创意以及对流行趋势的精准把握,很多车型都给我们留下了深刻的印象。那么本文就为大家盘点一下,在成都车展上颜值逆袭的中国品牌新车TOP10。
TOP 10:欧拉 ES11
坐标:15号馆
售价:暂无
欧拉汽车 欧拉ES11(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
在本届成都车展上,欧拉发布了旗下全新A0级纯电SUV——ES11,据了解新车是由国际知名汽车设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计,并融入了自己对汽车造型的全新理解。可以看到ES11在设计上与市售竞品有着明显区别,其整体型面与细节诠释都带有浓浓的复古风情,而其最大的亮点莫过于车尾的无尾灯设计,埃蒙·德尔塔将刹车灯与示宽灯巧妙集成于后风挡之上,仅在后杠处保留了纤细的倒车灯与反光片,如此清奇的思路在现场可谓吸睛无数。
TOP 9:上汽大通MAXUS G50
坐标:2号馆
售价:8.68~15.811万元
作为少数坚持深耕MPV市场的中国品牌,上汽大通在车展上又为我们带来了一款别具一格的改款车型,MAXUS G50。众所周知,在人们的固有印象里,MPV是豪华、舒适的代名词,所以在设计上也普遍依靠镀铬饰条来提升尊贵感。而新款MAXUS G50则在风格上另辟蹊径,取而代之的是更受年轻人青睐的运动风格,包括外观的黑化处理,内饰大量红色皮质的应用,都给人以耳目一新的视觉观感。
TOP 8:哈弗H6
坐标:15号馆
售价:预售价格区间12.2~14.1万元
相对老款车型而言,第三代哈弗H6可谓在视觉上有了质的提升。全新飞檐凌空式前脸的设计感更强,得益于大面积的镀铬中网与扁平化的腾焰式LED前大灯,车头给人以豪华、精致之感,同时在凌厉型面的加持下,还营造出了更强的金属张力。而内饰设计采用了以大屏为视觉中心的极简风格,其功能分区合理易用,红黑撞色也与外在调性相得益彰。
长安欧尚于工信部申报了一款全新纯电轿车,从车尾标识来看,未来或以欧尚520命名。新车长宽高4770×1840×1470mm,轴距2765mm,除车高外与逸动相同,前两车前脸与尾灯组高度相似,预计为逸动的纯电版车型。
红旗全新纯电轿车E009已完成申报,有望于年内发布。E009基于天工纯电平台HME打造,定位中型运动车,车长4.82米,轴距2.9米,比自家另外两款纯电轿车E-QM5和EH7更小。新车设计高度还原此前亮相的概念车,提供无旗标灯样式可选。
吉利银河L6 EM-i实拍图和部分配置信息曝光,其车身尺寸与L6相同,预计为其改款。L6 EM-i换装1.5L插电混动系统(L6为1.5T插混),纯电续航115km,馈电油耗3.98L/100km,比L6更低。
上汽大众申报了新ID.3,新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池;其长宽高为4261×1778×1568mm,轴距2765mm,搭载125kW单电机,与在售车型一致。
长城坦克300柴油版的实拍图和部分配置信息曝光,车长为4750/4775mm(现款4760mm),搭载型号为E24D的2.4T柴油发动机,最大功率137kW。