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2020成都车展 带你一起走进KTM摩托展台

第 3/3 页:成都车展:KTM展台一览(三)
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  展台车型:KTM 1290 Super Adventure S

  售价:199800元

  KTM 1290 Super Adventure S于2017年正式登陆中国,这款及所有KTM黑科技于一身的旗舰级ADV车型受到了全世界车迷们的喜爱,除了动力爆表的1301ccV型双缸发动机外,引领KTM家族的剑道脸设计和顶尖电控系统,让它成为公升级ADV车型中最强的存在之一,目前2020款车型已经到达展台,与老款车型最大的区别是提升了排放标准,并更新为全新版画设计,视觉效果有显著提升。

2020成都车展;KTM展台;KTM 790 ADV;390 DUKE;RC390在外观方面,KTM 1290 Super Adventure S无论从哪个角度看都在透露着一股“旗舰”的气息,层次感十足的油箱饰板,以及视觉冲击力极强的大灯设计,摆脱了KTM 1190系列的“野驴”风格。

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  在配置方面,1290 Super Adventure S可以说是再次先人一步,推出了可与手机相连的TFT全彩显示器,相比DUCATI MTS 1200上使用那块显示器,1290 Super Adventure S的显示效果更佳,且功能更全;作为KTM的旗舰车型,各项电子辅助配置也相当齐全,MSC、弯道ABS、MTC牵引力控制、TPMS胎压监测等配置均未缺席。

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  在动力方面,1290 Super Adventure R搭载了一台1301cc的75°V型双缸水冷发动机,最大功率118kW(160马力)/8750rpm、最大扭矩140Nm/6750rpm。

  展台车型:KTM 1290 Super Adventure R

  售价:216800元

  在KTM 790 Adventure R诞生之前,1290 Super Adventure R无疑是最具越野能力的KTM ADV系列车型,“R”代表着卓越的越野性能,前21、后18寸辐条轮圈,以及220mm全段调节WP减震器都向竞争对手宣告着自身强大的实力,当然在公升级ADV车型中,1290 Super Adventure R同样具备杀手锏,那就是全车的轻量化设计,这一点上也一直是KTM工程师们所擅长的领域。

2020成都车展;KTM展台;KTM 790 ADV;390 DUKE;RC390自KTM发布1190 Adventure以来,该系列车型已经成为了拉力车的标杆。设计师在1290 Super Adventure R上运用了大量的最新科技,使之表现更加出色;得益于悬挂特性其整体高度也在S版的基础上再度提升,高达250mm的离地间隙能提供更好的通过性。除了同级中最强的越野能力之外,它也保留了S版丰富的电控系统。

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  在配置方面,MSC、弯道ABS、MTC牵引力控制、TPMS胎压监测等配置,如果你对电控系统有着更高的要求,还可以选择增加电子配置,这其中包括Quickshifter+双向快速换挡、陡坡控制系统(HHC)等等。

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  在动力系统方面,在动力方面,1290 Super Adventure R与1290 Super Adventure S相同,均搭载了一台1301cc的75°V型双缸水冷发动机,最大功率为118kW(160马力)/8750rpm、最大扭矩为140Nm/6750rpm。

  遗憾未到场:KTM 790 DUKE

KTM 790 DUKE

  遗憾未到场:KTM 790 Adventure R

KTM;KTM R2R;KTM 790 Adventure/790 Adventure R

  总结:

  往届成都车展都会有摩托车厂家或经销商带车来参展,但此次受到疫情影响,前来参展的摩托车品牌数量相对较少,KTM的到场无疑给车友们带来惊喜,有趣的是KTM展台设置在16号馆,馆内基本都是宾利、劳斯莱斯这类豪华品牌,如果觉得他们离自己的梦想有些远,不如来看看摩托车中的豪华品牌让梦想落地。

  精彩内容回顾:

  动力系统升级 2020款本田Forza 350发布

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