[爱卡汽车 2020成都车展 原创]
7月24日,合众公司公关传播中心总经理陈晶在成都车展期间做客爱卡汽车。她表示,哪吒汽车始终坚持务实的企业经营理念,聚焦20万元以下年轻大众消费市场,主打差异化竞争求胜市场。以下为对话内容实录:
爱卡汽车:首先请您介绍一下我们的参展阵容?
陈晶:哪吒汽车没有参展成都车展,但是我们在车展前夕,陆续完善了渠道布局:一是,确定了机场路汽车园交付中心选址;二是,建成了双流汽车园哪吒汽车体验中心;三是,建立万达广场商超店。并在成都车展期间,我们还集中调配20台哪吒U到成都,用于成都人民试驾体验哪吒U,零距离感受哪吒U的极致性能。
爱卡汽车:哪吒V这款车有哪些亮点?
陈晶:哪吒V我们作了一些前期的预热,定位为小型纯电SUV。电池的话,我们搭载的是宁德时代的动力电池,NEDC综合工况续航达401km,这是我们第三款量产车。更多详细的细节,还请媒体老师多多关注我们后续的发布。
爱卡汽车:是在今年上市吗?
陈晶:没有意外的话,会在今年第3季度上市。
爱卡汽车:哪吒U这款车上市之后的口碑和反响很好,目前的销量表现如何?
陈晶:上半年1到6月份交付了5002台,逆势增长13%,可以说整个交付表现,在整个新能源车行业里也是比较有竞争力的。
爱卡汽车:接下来还有哪些营销动作?
陈晶:首先,我们从渠道上来说,哪吒汽车销售渠道已突破200家,覆盖超过180个城市。接下来,我们除了传统的经销商模式之外,还会有直营的模式,目前已经在北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等9地开了共11个直营店,在成都还会开3家。去年我们借势大电影《哪吒之魔童降世》,今年又做了哪吒汽车原创IP大赛,从借势到自创IP营销,同步抢占年轻人沟通的阵地,遍布时尚圈、电竞圈和影视剧圈层,会在这些跨界营销领域去加大我们的营销力度和举措。同时,在用户体验方面,我们开启了“驭哪吒.阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅活动,在全国6个一线城市做了将近20场的用户体验活动。目的就是希望让更多的用户感受到我们的产品,亲自试驾我们的产品,让大家感受到哪吒U的极致魅力。接下来,我们基于每个体验中心和体验店铺,围绕这些店的销售半径,去邀请更多的用户朋友体验我们的产品。
爱卡汽车:你怎么看待我们这样新的企业,包括新势力阵营的发展的?
陈晶:很多朋友都在讨论产品策略和沟通策略,怎么走更容易?没有什么难易,只是选择路径不同而已,不管是由上自下还是由下自上,我们都是想给用户更好的产品体验。在实现这个目标的过程中,大家的路径是不同的,大家的策略和玩法是不同的,只要你抓住了自己的细分市场,持续地走下去,最终都会有不错的市场反馈。现在来看,我们哪吒U得到的市场反馈是非常好的,未来我们也坚信哪吒V的产品,也会有很好的市场反馈。哪吒汽车始终坚持务实的企业经营理念,聚焦20万元以下年轻大众消费市场,主打差异化竞争求胜市场。
爱卡汽车:大家都觉得哪吒是一个IP形象,哪吒U它有很多的黑科技,那么哪吒V上会不会配这些黑科技?
陈晶:它的最大亮点是基于智能化去延展它的娱乐化功能,我们会把哪吒U的一些科技智能延续下来到哪吒V这款车上去。
爱卡汽车:很多卡友觉得哪吒跟电影《哪吒》贴合的时间比较长了,以后,我们会不会有其他的营销方式?
陈晶:从过去的借势IP到今年的自创IP,哪吒是中国传统文化大IP,它自带流量和话题,我们怎么把哪吒这个形象延展带做宽?其实每个人心中都有一个哪吒,每个哪吒的形象都是千变万化的,我们不想把它的形象固化下来,它可以是暗黑的哪吒,也可以是青春热情洋溢的哪吒,我们希望大家通过IP设计大赛,通过IP营销事件,可以把你心目中的哪吒呈现出来,这也是为什么我们今年去做自创IP这件事的原因。另一方面是通过文化创意组合吸引年轻消费者的注意力,与用户产生情感共鸣,从而实现品牌传播和增长上的双赢。比如,为覆盖跨圈层年轻群体用户,真正打动年轻消费者,我们在电竞、时尚、影视剧等多方面开展营销合作,冠名CSGO反恐精英赛事、联手时尚先生跨界合作、植入热剧《沉默的真相》,通过跨界实现品牌传播年轻化、多样化,和更多年轻消费者建立起更为紧密的良性沟通渠道,让品牌年轻、勇敢、无畏的价值主张更加鲜活立体。
在用户服务方面,我们围绕用户需求,积极打造全价值链创新服务体系,为用户提供车辆全生命周期的价值管理和保障。同时,与用户做朋友,让其感受到我们的匠心态度。比如在今年上半年,哪吒汽车通过哪吒英雄汇、哪吒汽车APP与哪吒Care+品牌服务,全面打通线上线下渠道生态,构建全链条粉丝生态体验圈,为用户提供个性化、定制化的产品及服务,垂直触达用户的极致出行新体验。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。